Moteur Evinrude E Tec 115 Cv | Moteur Audi A3 3.2 V6
11 989. 00€ -- NOUVEAUTE -- MOTEUR 115 CV E-TEC neuf HO G2 Couleur: Graphite Garantie contructeur 7 ans, usage plaisance, Révision tous les 5 ans ou 500 heures Prix catalogue à partir de: 14 979 € Prix de vente à partir de: 11 989 € (Modèles K115HGLP / K115HGXP / K115HGXC) - Kit Commande standard Les moteur E-TEC sont les plus performants du marché, Economique en terme de consommation ( jusqu'à -20% par rapport à un 4 temps) et de coût d'entretien ( tout les 3 ans ou 300 heure pour les G1 et 5 ans ou 500 heures pour les G2). Existe en blanc Reprise possible Forfait montage dans nos ateliers. Moteur evinrude e tec 115 cv et lettre de motivation. Intéressé par ce moteur? Contactez-nous: contact 02 97 81 17 85 Caractéristiques techniques: Constructeur: EVINRUDE Puissance: 115 cv HO Type de cycle: 2 temps injection direct Longueur arbre: long ou ultra long
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Processus manuel: Processus de diagnostic manuel du système au moyen de codes d'affichage, codes clignotants... Diagnostic: Permet de lire la mémoire d'erreurs de l'unité de contrôle facilitant à l'utilisateur l'information dur les codes d'erreur détectés dans celle-ci. Cette fonction permet à l'utilisateur de réaliser l'effacement de la mémoire erreurs, logiquement, si l'erre Mesurer valeurs: Montre sur l'écran les valeurs des différents capteurs connectés avec l'unité de contrôle électronique. ATTENTION à la Clause d'entretien réduit du E-TEC sans entretien pendant 3 ans - Discount Marine. Dépend de chaque système. Activation de composants: Ce sont les tests directs qui peuvent être faits avec les composants du système. Par exemple, actionner un modulateur ABS, activer les électrovalves de suspension afin d'élever ou de baisser le châssis du véhicule... C'est le diagnostic actif, qui, par ex Données ECU: Ce sont les données techniques de l'unité de contrôle, n° de série, version software, référence du fabricant, etc... Dépend de chaque système. Paramètres: Certaines ECUs peuvent fonctionner avec des configurations différentes.
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-10% Moteur de Trim Johnson Evinrude Applications Moteur: 70(05-09) E-Tec 90 (05-09) E-Tec 115 (07-09) E-Tec 130 (09 & +) E-Tec Caractéristiques: Nombre de Fil: 2 Nombre de Vis: 4 Marquage: 107-172 Référence d'origine: 5006319, 5007776, 5005756 Livraison offerte! 345, 49 € 310, 94 € TTC Économisez 10% Description Ce moteur de trim pour votre moteur Hors-bord, vous est proposé au meilleur prix. Conseil: Vérifiez la bonne étanchéité des connexions électriques. Vérifiez les anodes et changez-les tous les ans. Si votre moteur de trim est équipé d'un réservoir, contrôler le niveau du réservoir. Evinrude 115 Cv E-tec en vente - Moteurs à vendre | Youboat FR. Pensez à noter la référence est appliqué un aérosol afin de protéger d'un antifouling votre trim si une partie est immergée. Le capitaine vous suggère Livraison offerte!
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-10% Turbine pour moteurs hors bord Johnson et Evinrude V4, V6 et V8 et E-TEC Applications: 85 cv, 2 temps de 1979 et après 90 et 100cv, 2 temps de 1979 et après 115, 140 cv, 2 temps de 1979 et après V4, V6 et V8, 2 temps de 1979 à 1997 V4, V6 et V8 E-Tech de 1993 et après Caractéristiques: Nb de pales: 6 Diamètre Extérieur: 8. 9 cm Diamètre Intérieur: 2. 24 cm Epaisseur: 3. 2 cm Référence origine: 5001593 389289 391538 395864 397131 435821 439948 435748 394534. Référence du kit pompe à eau: 18-3390 38, 49 € 34, 64 € TTC Économisez 10% Description Cette turbine est conçue pour tous les modèles de moteurs E-TEC de 4, 6 et 8 cylindres. Vente Evinrude 115 CV E-TEC neuf - Moteur de Bateau Hors-Bord en Savoie, France | Youboat FR. Conseil: Si le temoin de circuit d'eau (la pissette) ne fonctionne pas ou peu, c'est probablement que la turbine est HS. Il faut la changer tous les 3 ans, sauf incident comme des ouies bouchées par les concretions ou un plastique! Le capitaine vous suggère Référence du kit pompe à eau: 18-3390
680 € - France Configuration de Youboat Paramétrez votre pays, votre langue, et la devise que vous souhaitez utiliser Langue Pays / Marché Devise
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Par contre de temps en temps je lui tire bien dessus et là tu vois quasiment la jauge à essence descendre entre 2 coups d'oeil sur le compteur... En montagne, sur un monté de plusieurs km tu peux tourner entre 15 et 20l/100. Sinon en mode D, en respectant la vitesse tu peux tourner à 9l/100. Les moteurs de la Audi A3 passés au crible (avis et consommation) 1.4 TFSI 125 ch - 1.6 100 ch -. Le quattro est terriblement efficace (qlq soit la motorisation). Par rapport au bruite d'un 6L BMW, ce n'est pas aussi bien mais c'est ce qui s'en rapproche le + chez audi. C'est moteur V6 à un angle de 15° ce qui se rapproche d'un 6L. Il est monté en transversal alors que sur une BM en longi. Si tu as d'autres questions à me poser n'hésites pas...