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Mon calculateur est parti pour un échange std - j'ai déjà prévenu mon garagiste qu'il faut trouver la source de l'humidité après! J'ai vais donc suivre la piste de cette sonde... J'ai récupéré le nouveau calculateur (échange standard) vendredi. Rebranché vite fait et la voiture redémarre. J'ai fait des petits trajets sans problèmes. J'ai fait le plein et le caissier de la station me demande la consommation. Il a la même voiture. On discute et je découvre qu'il a eu exactement le même problème! Citroën a changé la sonde de température liquide de refroidissement et le faisceau. Comme la prise du faisceau est toujours un peu humide et j'ai mis la voiture ce matin au garage Bosch dans le coin. Boitier servitude moteur c4 prix paris. J'ai demandé qu'ils changent tous qui touche le liquide de refroidissement (une sonde ou/et un thermostat). Il vont vérifier l'état du faisceau, pas forcement à changer selon eux. La suite dans quelques jours... J'ai récupéré la voiture hier du garage. Ils ont contrôlé la sonde et le faisceaux, selon eux tout est OK, tout est sec.
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B M srueoS sed euR 1 nedatsneffarG-hcrikllI 00476 ecnarF: enohpéléT 2355928670: liam-E Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "Tester et controler" Peugeot (Pièce d'origine authentique) Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel FRANCE AUTO DISCOUNT SAS M B 1 Rue des Soeurs 67400 Illkirch-Graffenstaden France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. BOITIER SERVITUDE MOTEUR : PEUGEOT 407. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Le retour d'une commande est accepté dans un délais de 14 jours après réception de votre commande.
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J'ai 2 questions: -> il n'y qu'un seule sonde de température de liquide de refroidissement sur un C4 Picasso (Essence 1. 8 16v, moteur PSA)? -> est-ce que c'est possible de juste refaire la prise? ou faut il changer obligatoirement TOUT le faisceau moteur? Donc tout le câblage? tu peux changer que les cables, mais ca demande du boulot (que tu peux faire toi meme ceci dit au passage). Si tu le fait faire par un garage tu auras pour moins chere de changer le fasiceaux. J'ai vu le garagiste vendredi soir, il préconise aussi de changer le faisceau. Boitier servitude moteur c4 prix pour. Il demande le coût de la pièce à Citroën. Il m'a prévenu que je serai choqué:0 EDIT: 1400 EUR le chgt faisceau moteur (moitié pour la pièce Citroen + 1 jour de travail) Bon, je n'ai pas de choix alors il va le faire... J'ai pu récupérer ma voiture vendredi soir - après 1km elle a calé et s'arrêté net. Le garagiste est venu me chercher, un (nouveau) problème de capteur moteur, en accélérant le moteur "pense" qu'il est à l'arrêt, coupe l'alimentation essence et met le frein à main...
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Et ils disent que ce n'était pas de l'eau de refroidissement de toute façon. Bon - je vais donc surveiller ça de tout près pendant les prochains mois. La elle roule impéc - c'était peut-être juste l'ancien calculateur qui déconnait (et qui craché de l'eau via condensation??? ). A suivre donc.... Bon - après 2 semaines les problèmes sont de retour: des erreurs, le moteur cale. J'ai débrancher la prise calculateur (toujours celle à droite) et surprise: encore de l'eau! Pièce auto non disponible | Auto Pièces 79. La voiture est au garage, j'insiste qu'il change le thermostat eau. L'effet de capillarité m'est un mystère, comment l'eau peut remonter à l'intérieur d'un fil électrique? il n'y a pas assez de place pour les gouttes, non? Je vous raconterai la suite fin de la semaine (quand je récupère la voiture j'espère). et si l'eau peut se faufiler dans des gaines électriques, entre l'isolant et le cuivre et même entre les brins du fil. de plus ton circuit d'eau étant sous pression... fais changer également le faisceau si cela est possible car le cuivre et l'eau (liquide de refroidissement) ne font pas bon ménage, et un jour ou l'autre ta prise av s'oxyder Merci pour la confirmation.
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Ce moteur triphasé 1. 1 Kw possède une hauteur d'axe de 90mm et un arbre lisse clavetté de diamètre 24x50mm, les moteurs électriques CEMER 1. 1 kw possèdent une carcasse en aluminium IP55, l'installation est possible en intérieur et en extérieur, Le moteur triphasé 1. 1 kw est bobiné en isolation casse F et échauffement classe B. La boite à bornes est située sur le dessus, cependant vous pouvez la tourner de 90° vers la gauche et la droite. L'ensemble de la gamme de moteur électrique CEMER 1. 1 kw haut rendement IE3 est peint avec une peinture epoxi gris RAL7022 Caractéristiques techniques du moteur triphasé 1. 1 kw. Type du moteur: IE3-MS90S4 Puissance: 1. 1 kw – 1. 5 Cv Couple: 7. 52 Nm Vitesse de rotation: 1390 Tr/min Rendement à 100%: 84. 1 Intensité nominale: 2. Moteur electrique bride b5 2. 4A Niveau sonore: 61 Db Poids: 16. 2 Kg Carcasse: Aluminium peint RAL 7022 Diamètre d'arbre: 24x50mm Fixation: à bride trous lisses B5 – Diamètre 200/165/130mm Hauteur d'axe: 90mm Type de roulements: 6205 2RS C3 Plan et informations techniques disponibles sur le catalogue dans nos documents joints.
Quelle protection électrique pour votre moteur triphasé 2. 2 kw? Les moteurs électriques 2. 2kw doivent être protégés électriquement. Nous conseillons à nos clients de protéger ce type de moteur triphasé avec un disjoncteur magnétothermique. Moteur electrique à bride B5 - Industrie online. Ce type de protection se choisit en fonction de votre intensité consommée. Le réglage de l'intensité ne doit pas dépasser les valeurs indiquées sur la plaque signalétique. Remplacer votre moteur électrique triphasé 2. 2 kw Notre gamme de moteur électrique triphasé normalisé Cemer remplace les moteurs de marques équivalentes. Vous pouvez remplacer votre moteur de marque VEM, ALMO, WEG, KSB, Lafert, Leroy somer, Abb, siemens… sans aucune modification électrique ou mécanique. Nous pouvons si vous le souhaitez-vous aider pour la détermination de votre moteur électrique.