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Monday, 26 August 2024

Casque Premier Vintage Histoire de la marque de casque Premier La marque de casque moto Premier est d'abord une marque créée aux Etats-Unis (Westminster en Californie) en 1956, précisément en Californie, Premier fabriquait également des planches à roulettes. En 1982 sa production a été déplacée en Italie et aux Pays-Bas... L'usine aux Pays-Bas fabrique des équipements motard tandis que l'usine italienne produit des casques moto. En 1987 l'ensemble de la production ainsi que la marque en elle-même déménage totalement en Italie et devient une marque de casque moto 100% italienne pour homme et femme. La première cascadeuse Debbie Lawler utilisait des casques Premier pour sécuriser sa tête. Phil Read le champion légendaire était aussi équipé de casques Premier. Composition des casques Premier vintage L'ensemble des casques Premier sont homologués CE, la marque Premier via son service de contrôle qualité, fait un contrôle complet de son cycle de production: système d'aération, visière, jugulaire, mentonnière, matériaux… Ainsi les matières premières sont contrôlées pour assurer la sécurité des motards.

Casque Moto Premier 2016

Casque moto premier Premier est d'abord une marque créée aux Etats-Unis (Westminster en Californie) en 1956, précisément en Californie, Premier fabriquait également des planches à roulettes. En 1982 sa production a été déplacée en Italie et aux Pays-Bas... L'usine aux Pays-Bas fabrique des équipements motard tandis que l'usine italienne produit des casques moto. En 1987 l'ensemble de la production ainsi que la marque en elle-même déménage totalement en Italie et devient une marque de casque moto 100% italienne pour homme et femme. La première cascadeuse Debbie Lawler utilisait des casques Premier pour sécuriser sa tête. Phil Read le champion légendaire était aussi équipé de casques Premier. Composition des casques vintage Premier L'ensemble des casques Premier sont homologués CE, la marque Premier via son service de contrôle qualité, fait un contrôle complet de son cycle de production: système d'aération, visière, jugulaire, mentonnière, matériaux… Ainsi les matières premières sont contrôlées pour assurer la sécurité des motards.

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Casques Premier pour pratiquer la moto Les casques Premier sont distribués en France par: TENDANCE - 111, bd Carnot - 06400 Cannes - 04 93 75 81 90 Tout savoir (en anglais ou italien) sur les casques Premier Les casques Premier fêtent les 50 ans de la marque avec le JT2 et le Vintage Anniversary Tarif du casque Premier JT2: 262 €uros (Mars 2011) | Tailles: XS à XXL | Poids: 1. 190 gr Tarif du casque Premier Vintage: 256 €uros (Mars 2011) | Tailles: XS à XL | Poids: 990 gr Les casques Premier présentent les jets de la ligne Anniversary pour les 50 ans de la marque. En effet Premier a été fondé à Westminster en Californie aux Etats-Unis en 1961 avant de s'installer en Italie en 1987. Ce sont 2 casques jet pour mieux couvrir les aspirations de chacun: ville et modernisme, ou look vintage? Ces casques Premier reprennent les lignes du casque du premier ambassadeur de la marque Anglaise le Phil Read. Bel hommage à Phillip William Read qui a été huit fois champion du monde de vitesse moto et surnommé «Le Prince de la vitesse. "

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Premier est le spécialiste des casques moto en fibre de carbone, ce matériel haut de gamme, utilisé généralement dans l'aéronautique se démocratise et à maintenant une place de choix dans l'équipement motard. En règle générale, la fibre de carbone est un matériau et plus léger et plus résistant en cas de choc que les coques externes en polycarbonate (matière plastique injecté dans le moule). Au-delà de l'aspect de la protection la fibre de carbone est très esthétique. En revanche ce matériaux est un poil plus bruyant que les autres matériaux utilisés. Premier propose aussi des casques en composite qui avec les avancées technologiques se rapprochent de la résistance des casques en fibre. La marque italienne dans un souci d'évolution a testé de nouveaux matériaux comme le TVC un mélange de carbone, de titane et de vectran qui apporte encore plus de légèreté aux casques. retrouvez une sélection de casque vintage Premier avec un excellent rapport qualité prix. La marque Premier vous offre des looks et des gammes différentes afin de satisfaire tous les motards qui ont l'âme café racer, du vintage et du rétro Affichage: Affichage en grille Affichage en liste Trier

Source: BBC. 1941: casque obligatoire dans l'armée britannique C'est l'armée britannique qui fut convaincue des travaux de recherche de Cairn. Alors qu'elle perdait en moyenne deux motards par semaine (!! ), elle entreprit d' obliger le port de casque à partir de novembre 1941. Cairn continua ses recherches et c'est en 1946 qu'il put constater la chute drastique du nombre de morts au sein de l'armée britannique grâce au port du casque. 1973: tout civil doit porter un casque à moto Ce n'est qu'en 1973 que les autorités britanniques (et françaises) ont rendu obligatoire le port de casque de moto. Cairn était déjà mort depuis 1952 et n'aura pas vu le résultat de son travail. Les premiers casques de moto Au début, durant la Seconde Guerre Mondiale, les casques portés par les soldats de l'Armée Britannique étaient sommaires; le plus souvent en cuir ou en liège, avec un retour sur les oreilles. Ce n'est qu'à partir des années 50 que les casques se firent plus résistants, avec une coque extérieure en acier ou en aluminium par exemple.

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🛠️ Avant de procéder, dans la mesure du possible, descendez en partie votre vitre. Première étape: Vous allez d'abord devoir démonter un à un tous les éléments qui composent l'intérieur de la portière, notamment le cache du haut-parleur et du rétroviseur, de la poignée de porte et de l'éventuel accoudoir. Tous ces composants ont des caches en plastique qui doivent être délicatement retirés, en faisant levier à l'aide d'un tournevis plat. Une fois les caches retirés, vous verrez alors les vis et pourrez démonter complètement ces pièces. N'oubliez pas non plus de retirer délicatement les joints lèche-vitre. Deuxième étape: Une fois ces éléments démontés, vous devez à présent vous attaquer à la garniture de porte en elle-même. Contrôlez bien l'ensemble de la garniture afin de ne rien oublier. Vous pourrez alors la retirer, ce qui se fait généralement en la tirant vers le haut. Changer un miroir de rétroviseur en 1 minute - YouTube. Entre la garniture et la portière se trouve parfois un isolant. Pour le retirer, vous aurez peut-être besoin de le couper au cutter – ce qui complique évidemment le remontage!

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