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L'homme de 91 ans affirme qu'il l'utilise à des fins purement dissuasives.
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Si un compteur numérique est utilisé, une lecture sera difficile de déterminer que la tension tombe à zéro puis retour. C'est parce que la réponse de l'appareil est trop lent. Toutefois, un signal de masse est présent et le circuit est normal. S'il n'ya pas de signal de masse, le problème réside dans l'ordinateur ou le câblage connexe. Articles connexes automobiles
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Ici, nous vous en exposerons 8. Quels sont-ils? La surconsommation de carburant Dans ce cas-là, soit il y a une fuite de carburant ou l'un des injecteurs envie une trop grande quantité de carburant; Une odeur prononcée de carburant en provenance de l'habitacle Ceci peut arriver lorsque l'entièreté du carburant n'est pas brûlée à l'intérieur du moteur; Une fumée noire s'échappant de votre voiture Si l'injecteur est défectueux, cette fumée noire peut être assez importante et lourde; Une fuite de carburant Vous la remarquerez le plus souvent sur le sol en dessous de votre véhicule. C'est l'un des signes les plus apparents; Quelques difficultés au démarrage L'auto ne démarre pas alors que le moteur tourne bel et bien; Le moteur perd en puissance Vous remarquerez plus ceci au cours des phases d'accélération. Le moteur effectue bien plus d'effort dans ce cas-là; Une présence des à-coups Ceux-ci apparaissent dès que vous pressez la pédale d'accélération; Le claquement des injecteurs Un claquement des injecteurs se produit lorsque le dosage ou la vaporisation du carburant ne s'effectue pas correctement au cœur du système.
Injecteurs de carburant fonctionnent par impulsion de tension. Une tension positive est fournie à l'injecteur tant que le moteur tourne. Ordinateur de la voiture allume le signal au sol et éteint à impulsion rapidement l'injecteur. Plus le signal au sol est sur, le plus de carburant est injecté dans le moteur. Une impulsion courte sol gardera le régime moteur faible. À l'aide d'un voltmètre pour effectuer un test d'alimentation de tension injecteur nécessite un assistant et constitue une étape importante de sécurité pour prévenir des dommages importants au moteur. Instructions • Retirez le fusible de pompe à carburant. Cela empêche la voiture de démarrer tant qu'un contrôle manivelle est en cours. Dans le cas où la voiture ne démarre pas, il empêchera également de grandes quantités d'essence injectée dans les cylindres du moteur. Le gaz se laver tout le pétrole qui protège les pistons et les parois du cylindre. Comme le piston se déplace verticalement pendant l'essai, le moteur sera ruiné.