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Température la plus élevée (1983-2016) 25, 0° C 77, 0° F 2015 Température la plus basse (1983-2016) -4, 5° C 23, 9° F 1984 Précipitation maximale (1983-2016) 16, 8 mm 0, 66 pouces 2015 Pluie maximale (1983-2016) 16, 8 mm 0, 66 pouces 2015 Neige maximale (1983-2016) 0, 4 cm 0, 16 pouces 2008 Maximum de neige au sol (1983-2016) 0, 0 cm 0, 0 pouces 28 mai 28 mai Température maximale moyenne n. Température la plus élevée (1983-2016) 25, 2° C 77, 4° F 2006 Température la plus basse (1983-2016) -1, 8° C 28, 8° F 1984 Précipitation maximale (1983-2016) 13, 8 mm 0, 54 pouces 1983 Pluie maximale (1983-2016) 13, 8 mm 0, 54 pouces 1983 Neige maximale (1983-2016) 1, 8 cm 0, 71 pouces 1990 Maximum de neige au sol (1983-2016) 0, 0 cm 0, 0 pouces 29 mai 29 mai Température maximale moyenne n. Température la plus élevée (1983-2016) 25, 6° C 78, 1° F 2015 Température la plus basse (1983-2016) -3, 2° C 26, 2° F 1990 Précipitation maximale (1983-2016) 28, 6 mm 1, 13 pouces 2016 Pluie maximale (1983-2016) 28, 6 mm 1, 13 pouces 2016 Neige maximale (1983-2016) 0, 2 cm 0, 08 pouces 2008 Maximum de neige au sol (1983-2016) 0, 0 cm 0, 0 pouces 30 mai 30 mai Température maximale moyenne n.
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Bonjour, j'aimerais savoir s'il y a quelqu'un qui a déjà changé les batteries de son SXT 1000 turbo. Je suis en plomb, plus très frais, et j'aimerais passer au 36V Lithium 20 ou 30Ah. Est-ce ça vaut le coup de passer en 48V? Si l'un de vous a de bons conseils, je suis prenneur Sinon, qu'est-ce que je dois aussi changer, mis à part les batteries? Merci d'avance Jean Edited September 8, 2020 by JeanJean Link to comment Share on other sites il y a 56 minutes, JeanJean a dit: Je suis en plomb, plus très frais, et j'aimerais passer au 36V Lithium 20 ou 30Ah Le prix de la batterie aie aie ça pique, il y a une heure, JeanJean a dit: Sans doute le moteur à changer et le contrôleur en plus de la batterie sans oublier le LCD/compteur ( 36V vers 48V) Est-ce ça vaut le coup de passer en 48V? Batterie lithium sxt 1000.com. Boff, vu le prix de la batterie Lithium 36V30A change de trottinette, ce n'est que mon point de vue, rien de plus Merci pour ta réponse. J'espérais pouvoir m'en sortir avec une batterie moins cher que une SXT qui coute un bras, un rein et un oeil... 🤒 Sinon, pour le moment et d'origine, je n'ai pas de LCD/compteur.
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Grâce au peu de place qu'elle occupe une fois pliée, vous pourrez la transporter facilement (bus, train…) et la ranger n'importe où (coffre de voiture, bateau, placard…). Caractéristiques: Moteur 1000W (turbo) 650W (éco) Batterie Lithium 36V 20AH Vitesse maxi: 38 km/h Autonomie: 30-60 km Temps de charge: 6-8 heures Poids: 39 kg Charge maxi: 120 kg Amortisseurs avant et arrière Eclairage LED avant et arrière Feu stop Transmission à chaîne Freins à disques, avant et arrière Siège ergonomique, rembourré Eclairage avant et arrière + feu stop Siège amovible Pliable
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C'est une SXT 1000 turbo plomb, donc la moins cher. Mais j'aimerais y ajouter aussi un LCD affichant vitesse et la charge, car les 3 LEDs n'affichent pas vraiment d'info crédible. Merci pour vos idées Merci pour ces réponses. Je trouve un peu dommage de payer 130-150€ pour une (lourde) batterie au plomb, qui ne m'offrira pas de gain (de poids ni perfs) si on peut trouver une batterie Lithium dans les 300-400€, non? Pour info, je pèse plus de 90kg, j'ia un peu plus de 50 ans, donc ce n'est pas un caprice de gamin 😜 Merci pour votre aide merci Christian, L'idéal aurait été d'avoir une réponse de quelqu'un qui a déjà fait cet upgrade. Batterie lithium sxt 1000 et 1. En 36v 30Ah, je ne dois rien changer d'autre? Le contrôleur tiendra? Je lis souvent de passer en 48V. Ca vaudrait le coup? 1 month later... Hello, j'ai aussi remplacé ma batterie plomb 36v de SXT1000 Turbo, en lithium 36V 27ah en 2018: c'est simple, et ca marche très très bien. Rien d'autre à changer, si ce n'est raccorder la batterie. le port de charge est propre à la batterie.
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La batterie LiFePo4 a une tension de fonctionnement de 36V et une capacité de 20Ah. Les avantages des batteries au lithium par rapport aux batteries au plomb "normales" sont évidents. D'une part, le poids ne représente qu'environ la moitié de la batterie au plomb, et d'autre part, la capacité de la batterie de 20Ah est beaucoup plus grande que celle des batteries au plomb avec seulement 12Ah, ce qui conduit à un maximum beaucoup plus important. gamme. NON HOMOLOGUEE - SXT 1000 Turbo - 35km/h - jusqu'à 60 kms / 1000w / 36v | Trotngo. Par exemple, avec la batterie standard de notre modèle SXT500 EEC, vous pouvez parcourir environ 25 km - cela peut être augmenté jusqu'à 40 km en changeant pour nos batteries au lithium. La batterie LiFePo4 a une tension de fonctionnement de 36 V et une capacité de 20 Ah. Par exemple, avec la batterie standard de notre modèle SXT500 EEC, vous pouvez parcourir environ 25 km - cela peut être augmenté jusqu'à 40 km en passant à nos batteries au lithium. Maintenant, beaucoup pensent que tout va bien mais sont immédiatement rebutés par le prix des batteries LiFePo4 - il faut dire que ces batteries ne sont que beaucoup plus chères.
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La batterie doit être simplement connectée directement au chargeur LiFePo4 qui est inclus dans le colis avec également un câble de raccordement. Ce mode de chargement n'est pas plus compliqué que le chargement standard, il est juste un peu différent. Batterie lithium trottinette sxt 1000 turbo. Il n'est pas nécessaire de commander le câble adaptateur lithium réf: SP0027. 2 pour ce type de batterie. Offre spéciale fête des mères: 5% de remise dès 1500€ avec le code: 4MUM5 X
La contribution est comprise dans le prix de vente, varie selon le produit et le type de traitement, et ne peut subir aucune remise. Batterie lithium adaptable pour trottinette électrique SXT1000 SXT Scooters. Elle est entièrement reversée à l'éco-organisme agréé par l'état: Eco-Mobilier. Pensez au recyclage en rapportant vos meubles usagés en déchèterie ou en les remettants à un acteur de l'Economie sociale et solidaire. Retrouvez plus d'informations sur le recyclage de vos meubles sur notre partenaire Eco-Mobilier.
SXT fournit pour tous ses modèles une clé de démarrage requise pour démarrer la trottinette, ce qui constitue une excellente protection anti-vol. GYRO-PHARE vous offre les frais de livraison où que vous soyez en Union Européenne. Livraison en 48h. Autre avantage GYRO-PHARE: les clients ayant acheté leur trottinette électrique SXT chez nous, bénéficient de 10% de réduction sur l'achat de la batterie de remplacement quand celle d'origine doit-être changée. Enfin, une réduction de 10% s'applique également aux pièces d'usure après que leur période de garantie soit dépassée. Ces réductions de 10% sont cumulables.. Batterie: Batterie au lithium 36V 20ah. Moteur: Moteur 1000W. Poids Supporté: 120 kg. Poids: 39 kg. Vitesse Max: 35 km/h*. Autonomie: 30 km (en fonction de la vitesse). Temps de charge: 6 h (12 h pour la première charge). Dimensions pliée: 112*27*25 cm. Taille des pneus: 26 cm. Hauteur du guidon: 110 cm à partir du sol. Garde au sol: 13 cm. Bouton m ode « éco ». Feu Stop. Freins à disques avant et arrière.