Rouleau Compresseur Diesel
Nous avons obtenu le certificat ISO9001:2008 et nos produits ont obtenu les certificats CE, OECD et EPA. Vous pouvez donc acheter et utiliser nos produits en toute sécurité. Actuellement, notre rouleau compresseur et autres produits sont hautement recherchés parmi les consommateurs en Europe, Amérique, Australie, Asie et autres endroits pour leurs performances fiables. Si vous recherchez des équipements de compaction de qualité élevée à prix économiques, veuillez nous contacter par téléphone ou mail. Nous attendons avec impatience de travailler avec vous. Rouleaux compresseurs diesel d'occasion à vendre sur Truck1. Autres produits
- Rouleau compresseur diesel claim
- Rouleau compresseur diesel generators
- Rouleau compresseur diesel jeans
Rouleau Compresseur Diesel Claim
L'équipement de compaction est extrêmement appliqué dans la construction de parcours de base de route et la construction de parcours de surface d'autoroute, route municipale, zone de parking et sol industriel, et plus... Le rouleau compresseur YTO utilise une force de compaction de roulage de rouleau pour compacter les sols sableux, sols semi-cohésifs, fondation de route, et parcours de surface de route. Il peut avoir de bonnes performances de compaction à des altitudes de plus de 3500m. Sa large force d'excitation assure de bonne performances de compaction et un fonctionnement efficient. Notre rouleau compresseur est maintenant largement utilisé dans les opérations de compaction sur autoroutes, chemin de fer, aéroport, barrage, etc. Nous vous remercions de visiter notre site Internet. Rouleau compresseur diesel generators. YTO est un producteur expérimenté de rouleau compresseur en Chine qui dispose de plus 50 années d'expérience dans la production de machine de construction. Nos produits incluent un rouleau de compaction, tracteur à chenilles, chariot élévateur, tracteur à roues, niveleuse, etc.
Rouleau Compresseur Diesel Generators
223 résultats Ammann AV Rouleau compresseur Par requête Curia - Anadia, Portugal 2012 1 394 Heure Dynapac CC1100C 1 826 Heure 993 Heure JCB VMT160 2013 690 Heure JCB VMT380 2014 156 Heure Dynapac CC224 Enchères Antwerpen, Belgique Diesel 7 168 Heure Hamm DV40 VV 17 900 € Borne, Pays-Bas 2007 3 470 Heure 795 Heure Bobcat BCA16 7 950 € Veghel, Pays-Bas 2003 662 Heure Bomag BW 90 AD-2 Rucphen, Pays-Bas 781 Heure Hamm HD 75. 4 23 800 € Haps, Pays-Bas 2 590 Heure Hamm HW 90/10 1987 6 738 Heure Dynapac CC424HF 29 900 € Venlo, Pays-Bas 2011 3 306 Heure Case 952EX 44 900 € 2022 6 Heure Hamm HW90/10 14 900 € Culemborg, Pays-Bas Hamm HD 75 31 700 € 7 776 Heure Bomag BW 151 AD-2 18 900 € 4 250 Heure 23 300 € 2005 0 Heure 29 700 € 8 878 Heure Hamm DV 40 W 22 500 € Velddriel, Pays-Bas 2008 5 608 Heure Bomag BW 144 AD-2 18 500 € Oldenzaal, Pays-Bas 1998 2 819 Heure Recevoir les annonces les plus récentes quotidiennement Ne ratez pas les bonnes affaires grâce à l'alerte e-mail. Confidentialité garantie Gratuit Vous pouvez vous désabonner à tout moment
Rouleau Compresseur Diesel Jeans
Pour les demandes concernant les prix, la personnalisation ou les autres demandes de renseignements: Appelez-nous Manufacturer, Trading Company Company Industry Experience(13 Year) Global Export Expertise View larger image 2 200, 00 $US - 4 500, 00 $US / Unité | 1 Unité/Unité (min. Order) Délai: Si vous terminez le paiement aujourd'hui, votre commande sera livrée dans le délai de livraison. : Quantité(Unité) 1 - 5 >5 Durée estimée (jours) 7 À négocier Shipping: Support Fret maritime
Les compacteurs à pneus et mixtes Le compacteur à pneus est un compacteur dont le rouleau métallique est remplacé par une série de pneus montés sur les essieux de l'engin. Il est souvent utilisé pour des petites à moyennes surfaces ou pour les travaux de finitions. Il s'utilise sur des sols cohésifs et des enrobés. Rouleau compresseur diesel claim. Le compacteur mixte est considéré comme un modèle hybride à deux essieux: le premier équipé de pneus et le deuxième entraînant un cylindre. Il est adapté au compactage d'enrobés et de sous-couches en gravier, sable ou en terres mélangées dans les travaux de VRD. étudier le chantier, et notamment la nature du sol (terre, sols argileux, sols sablonneux, pavages, calcaire, asphalte…), son épaisseur et sa densité ainsi que la largeur de travail, la superficie et la pente du chantier. Pour faire le bon choix, il faut trouver l'engin qui sera le plus économique et le plus efficace: efficace en termes de nombre de passages et économique en termes de consommation de carburant. Billes lisses, à pied dameur ou à pied de mouton?