Feu Arrière Moto À Leds Avec Clignotants Intégrés - Modèle Au Choix - V Parts

Un feu arrière de moto est un accessoire qui change le design de votre deux-roues. Ovale ou rond, vintage ou moderne, un feu est destiné à l' éclairage et donc à votre sécurité sur la route. Il peut également intégrer les clignotants directement, mais attention, ces systèmes 3 en 1 ne sont pas homologué sur la route. Le feu moto vintage ou look moderne Les amateurs de moto custom adoreront le feu arrière vintage de type chrome et ovale. Feu arrière avec clignotants intégrés V PARTS LED fumé MBK/Yamaha. Pour les plus sportifs ou amateurs de moto roadster, il existe des feu arrière à Led qui donneront le look plus moderne à votre moto. Chez Equip moto vous trouverez un large choix de feu arrière moto, et feu arrière a LED. Que ce soit pour un look origine, tuning ou café racer. Vous trouverez tout ce dont vous avez besoin... Affichage: Affichage en grille Affichage en liste Trier

1. Feu arriere moto avec clignotant integre homologué et
2. Feu arriere moto avec clignotant integre homologué en
3. Feu arriere moto avec clignotant integre homologué pour

Feu Arriere Moto Avec Clignotant Integre Homologué Et

Les feux sont un élément principal pour la sécurité des motards. Vous vous exposez à un gros danger si vous n'êtes pas visibles pour les usagers de la route, surtout sur une moto qui est bien moins visible que les autres véhicules. De plus, si vos feux ne sont pas fonctionnels ou qu'il y a un dysfonctionnement, vous pourriez écoper d'une amende lors d'un contrôle. Vous avez donc totalement intérêt à être équipé de bon feux qui vous rendre bien visible. Leds ou ampoule? Feu arriere moto avec clignotant integre homologué en. Motostand vous propose des modèles de feux arrière équipés d'ampoules classiques et d'autres qui sont équipés de leds. Les leds sont très en vogue en ce moment, ce qui peut expliquer en partie leur prix légèrement plus élevé que les ampoules. Cependant les leds donneront un style à vos feux, et à toute votre machine par la même occasion. Les prix des Leds restent cependant plus que raisonnable, en plus d'être proposé à un moindre coût chez Motostand. Les ampoules sont plus bon marcher que les leds, mais n'auront pas d'effet de design sur votre moto.

Feu Arriere Moto Avec Clignotant Integre Homologué En

Les clignotants à leds avec feu stop intégré.

Feu Arriere Moto Avec Clignotant Integre Homologué Pour

Cette directive provient du règlement R48 des accords de Genève portant sur le même thème. 6. 3. Feux indicateurs de direction 6. 1. Nombre: deux par côté. 6. 2. Schéma d'installation: deux feux indicateurs avant et deux feux indicateurs arrière. 6. Emplacement 6.

Témoin de fonctionnement obligatoire: "Il peut être optique ou acoustique ou l'un et l'autre. S'il est optique, il doit être clignotant, de couleur verte; il doit être visible en toues conditions normales de conduite; il doit s'éteindre ou rester allumé sans clignoter, ou présenter un changement de fréquence marqué en cas de fonctionnement défectueux de l'un quelconque des feux indicateurs de direction. Paire de mini clignotants moto V PARTS homologué avec feux arrière intégré accessoires moto chez equip'moto. S'il est acoustique, il doit être nettement audible et présenter les mêmes conditions de fonctionnment que le témoin optique. " Autres prescriptions: Les caractéristiques indiquées ci-dessous doivent être mesurées alors que le générateur électrique n'alimente pas d'autre charge que les circuits indispensables au fonctionnment du moteur et des dispositifs d'éclairage. "La manoeuvre de la commande du signal lumineux doit être suivie de l'allumage du feu dans un délai d'1 seconde au maximum et da la première extinction du feu dans un délai d'une seconde et demie au maximum. " Dans le cas de tous les véhicules sur lesquels les feux indicateurs de direction sont alimentés en courant continu: "la fréquence de clignotement lumineux doit être de 90 plus ou moins 30 périodes par mn; le clignotement des feux indicateurs de direction du même côté du véhicule se produira à la même fréquence et en phase. "

Dans le cas d'un véhicule sur lequel les feux indicateurs de direction sont alimentés en courant alternatif, quand le régime du moteur est compris entre 50 et 100% du régime correspondant à la vitesse maximale du véhicule: le clignotement des feux indicateurs de direction du même côté du véhicule peut se produire simultanément ou alternativement. Les feux avant ne doivent pas être vus depuis l'arrière, ni les feux arrière depuis l'avant, dans les zones définies (voir schéma). " Dans le cas d'un véhicule sur lequel les feux indicateurs de direction sont alimenté en courant alternatif, quand le régime du moteur est compris entre le régime de ralenti spécifié par le constructeur et 50% du régime correspondant à la vitesse maximale du véhicule: "la fréquence de clignotement lumineux doit être comprise entre 90 plus 30 et 90 moins 45 périodes par mn; En cas de défaillance, sauf par court-circuit, d'un feu indicateur de direction, l'autre doit continuer à clignoter ou rester allumé, mais la fréquence, dans ces conditions, peut être différente de celle prescrite.