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28, 2017 22:52, modifié 1 fois. Message par Jean74 » sam. 28, 2017 22:52 En fait un matin elle m'a fait un coup de mou, mais depuis plus aucun! En tous les cas un grand pour toutes tes infos et tes réponses précises! Une dernière chose: il est préférable que j'aille chez Feu Vert, Norauto ou bien il faut que je j'aille chez volkwagen (sachant que ma voiture est encore garantie jusqu'en Septembre 2018) pour changer ma batterie? Message par Camaro » sam. 28, 2017 22:54 Si ça recommence, vas chez VW si c'est garantie. Faut pas te poser de question. Ne les laisse pas te désosser la voiture pour trouver tout et n'importe quoi. Tiguan : Batterie - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Exige simplement qu'ils ne remettent pas la pièce d'origine mais un Varta en échange standard. Modifié en dernier par Camaro le sam. 28, 2017 23:04, modifié 1 fois. Message par Jean74 » sam. 28, 2017 23:03 Mais le forfait Eco c'est pour les voiture de plus de 5ans? Il me semble que c'est marqué sur leur site! Mais j'irai voir. encore pour ton aide. Message par Camaro » sam.
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70 Ah les phares devraient restés allumés 7 heures. Bon, la il ne faut pas réver si ta batterie tient 1 heure sans que la tension passe en dessous de 11v; elle est encore en état et une bonne charge avec un chargeur de ce nom va lui faire du bien, Attention aussi à ce que tes cosses soient propres et bien serrées. Message par Jean74 » sam. 28, 2017 20:28 pour ta réponse. Les trajets sont il est vrai plus de ville, mais le week-end on ne le prend pas souvent. Donc aux vues des chiffres (12, 30V au repos) dois-je la changer? Dois-je la recharger? (et comment: chargeur, en roulant... ) La batterie chez volkwagen de chez moi: Pose comprise: 219€ DAHUT54 Track & Field Messages: 252 Enregistré le: mar. Vw tiguan diesel batterie toshiba. déc. 20, 2016 22:01 Localisation: Meurthe et Moselle Ma voiture principale: Tiguan Message par DAHUT54 » sam. 28, 2017 21:20 A 12, 3 V la batterie est encore bonne mais déchargée à +/- 50%. Une batterie bien chargée = 12, 6 V La tension moteur en marche ne reflète que le fonctionnent de l'alternateur et du régulateur, dans ton cas pas de soucis.
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Pour savoir quand changer la batterie Une batterie d'un véhicule Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI a une durée de vie moyenne de quatre ans. Mais il est conseillé de la changer dès les premiers signes de fatigue. Il faut savoir qu'un long temps d'inactivité décharge de manière non réparable la batterie. Si elle est trop sollicitée, elle s'use rapidement. Un changement brusque de température ou une panne de l'alternateur peut aussi faire des dégâts. Comment reconnaître une panne au niveau de la batterie? Remplacement Batterie - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Diesel. Pour savoir que la batterie est en panne Une panne de batterie est facilement reconnaissable. Aucun voyant du tableau de bord ne s'allume lors du démarrage à l'aide de la clé de contact, et dans la plupart des cas, le problème vient de la batterie. Soit la batterie n'est plus rechargée (panne de l'alternateur), soit elle est arrivée en fin de vie et il faudra carrément la remplacer. Avant d'acheter une nouvelle batterie, vérifier avec un multimètre que le problème vient bien de là. Normalement, une batterie doit débiter 12, 5 à 12, 7 volts.
Alors, après avoir pris l'ensemble des dispositions que nous vous avons listé dans la première section de ce guide, n'hésitez pas à dans un deuxième temps entamer la dépose de la batterie de votre Volkswagen Tiguan. Vw tiguan diesel batterie asus. Pour ce faire, ça va être assez simple. Il va pour commencer vous falloir dégager les caches en plastiques qui recouvrent les cosses de votre batterie. Constatez le niveau de propreté de vos bornes, dans le cas où celles-ci sont oxydées ou très sales, on vous recommande d'utiliser une brosse métallique souple et du bicarbonate de soude pour les nettoyer avant démontage. Quand le nettoyage accompli, vous allez d'abord devoir retirer la borne, négative de la batterie de votre Volkswagen Tiguan grâce à un écrou et un boulon (il est question du câble noir avec un signe «-»), obligatoirement dans cet ordre car elle est branchée au châssis du véhicule, dans le cas où vous retiriez premièrement la borne positive (câble rouge avec un signe « + ») et que vous rentriez en contact avec un composant du châssis, cela engendrerait un court-circuit.