Quelle Voiture De Collection Choisir Pour Investir ? – Moule À Parpaing Manuel

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Thursday, 4 July 2024

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27/04/2022 NISSAN 300 ZX (1989 - 1996) Nissan laisse le monde coi en présentant en 1989 sa nouvelle 300 ZX. Tout est nouveau, à commencer par la carrosserie spectaculaire et ultramoderne, dessinée par Toshio Yamashita. 26/04/2022 ALPINE Renault V6 Turbo (1985 - 1991) Techniquement pure Alpine, la V6 Turbo gagne peu à peu ses lettres de noblesse dans le monde de la collection. Logique, vu son caractère et ses performances! Demande renseignements différence ancienne Porsche. les guides d'achat de toutes les marques 28/03/2022 MERCEDES SL R129 (1989 - 2001) Dans la lignée de la SL R107, la R129 a marqué les esprits par sa sophistication. Ceci l'a longtemps empêchée d'être vue comme une classique, mais les choses changent... 14/03/2022 CITROEN BX 16S (1987 - 1992) Suspension hydropneumatique, moteur puissant, ligne sans pareil: la BX regorge de particularités que l'on commence à redécouvrir. La cote grimpe sérieusement! 08/03/2022 BMW M5 (E28) (1984 - 1988) Recélant sous sa robe démodée un des plus magiques 6-en-ligne jamais créés, la M5 E28 a initié une lignée qui fait toujours rêver.

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Leurs propriétaires, souvent âgés de moins de 40 ans, sont la relève des collectionneurs plus âgés et méritent considération et respect. Leur motivation n'est en aucun cas d'ordre spéculatif, car leur voiture ne vaut pas grand-chose, et leur entretien, voire leur restauration, ne résultent pas d'un choix économique dans la mesure où ils ne retrouveront jamais leur mise. Voiture porsche ancienne net. Mais peu leur importe, leur intérêt est ailleurs, il réside dans l'émotion provoquée par le véhicule, acteur d'une époque révolue, souvent fantasmée comme plus heureuse, ou véritable madeleine de Proust ramenant à l'enfance. Qu'il s'agisse donc de motivations délibérément assumées comme relevant de l'originalité, ou procédant d'une démarche affective, ces collectionneurs parfois considérés comme de merveilleux fous roulants dans de drôles de machines, sont éminemment sympathiques. Ils démontrent, s'il en était besoin, que la passion automobile peut se vivre de bien des façons, et que, sans eux, le paysage serait encore plus aseptisé et uniforme, et donc probablement moins amusant.

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Un puissant bolide? Pas du tout. Il s'agit d'une micro-voiture française datant du début des années 1950, ne payant vraiment pas de mine avec son air de quadricycle. Seulement voilà: ce modèle appartenait au fils du constructeur de l'engin, Robert Hannoyer. Un historique complet sera d'ailleurs fourni à l'heureux acquéreur, des séances d'essais pour l'homologation aux photos d'époque conservées par la famille, attestant de sa présentation au Salon de Paris de 1950 et aux concours d'élégance. Elle est estimée entre 60. 000 et 80. 000 euros. Archives des ROUES D'ORIGINES PORSCHE - VOITURES DE COLLECTION. Pas mal pour un tel engin, conservé dans un état impeccable. Même souci d'authenticité à l'autre extrémité du spectre, avec un clou de la vente: une prestigieuse Hispano Suiza de 1924, mais dont la carrosserie a été démontée en 1940. Paradoxal: seule la base roulante subsiste, conservée au sein de la même famille depuis que le grand-père des actuels vendeurs l'avait achetée neuve. Cette voiture pourtant nue pourrait atteindre la bagatelle de 140. 000 euros.

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En 2018, c'est une révision à 30 000 € qui fut effectuée. Le collectionneur suisse, à qui Mechatronik a acheté la voiture, l'avait acquise aux enchères cette année-là pour 1 million de dollars, soit environ 853 000 € au taux de change actuel. La Porsche 959 F7 totalise aujourd'hui 26 520 km. Le prix demandé pour sa vente n'a pas été rendu public. La 959 F7 est homologuée pour la route.

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Depuis près de dix ans, Flat Specialities entretient, prépare et restaure des véhicules anciens mythiques, à Bréhal. Certains sont importés des USA et arrivent par containers. Par Vincent Giard Publié le 28 Juin 21 à 18:35 L'équipe de Flat Specialities. De gauche à droite: Saïd Boussana (salarié), Julien Perrotte (le président) et Jean-Philippe Herbert (salarié). (© Côté Manche – Vincent Giard) Des Combis, des Porsche, des Cox ou Coccinelle… En passant devant le garage Flat Specialities, sur l'axe Cérences-Bréhal (Manche), nos yeux sont immédiatement attirés vers ces belles carrosseries des années 1950, 1960, 1970 qui trônent fièrement sur le parking. Porsche 911 de 1968 à vendre - voiture ancienne de collection. Et que dire de l'atelier, dans lequel plusieurs véhicules anciens attendent sagement de passer entre les mains expertes de Julien Perrotte et de ses deux salariés, Saïd Boussana et Jean-Philippe Herbert. Le spécialiste des moteurs à plat Créé en décembre 2011 par Boris Delaroque, Flat Specialities est devenu au fil des années, une référence dans le milieu automobile.

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