Moteur 505 Gti
Formule modulable et adaptée à vos besoins. Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même! Moteur 505 gta v. Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec! Forum Peugeot 505 info sur Peugeot 505 677 lun 2 mai 21:18 I'll-be-back Peugeot 505 Diesel 4 mer 31 mai 2017 18:23 manita Identification VIN chez peugeot 3 mar 16 avril 2013 21:56 samu68 Combien vaut une Peugeot 505 GTI de 1986? 13 lun 30 mars 2009 10:29 metro Demande de renseignements 3 mar 10 fév 2009 13:30 mura03 Forum Peugeot 505 Forum Peugeot Forum Auto
Moteur 505 Gta V
Moteur 505 Gti For Sale
Enfin, en 1986, Peugeot offre des 20Cv supplémentaires à sa 505 Turbo injection, la puissance affiche désormais 180Cv, tandis que la consommation diminue grâce à l'adoption d'une boite à rapports longs. La vitesse de pointe passe à 210km/h, le 1. 000 mètres départ arrêté est couru en 29, 2 secondes. Moteur 505 gti sport. Trois ans plus tard, Peugeot annonce l'arrêt de production des 505 Turbo Injection, ce modèle a fait son temps d'autant qu'une 505 à moteur V6 vient marcher sur ses plate-bandes. Commercialisé de 1983 à 1989, la 505 Turbo Injection fut produite à 22. 580 exemplaires, un beau score pour le modèle le plus sportif de la gamme!
Moteur 505 Gti Parts
Les voitures alignées sont des 505 Turbo Injection dont le moteur voit sa puissance passer à 203 ch à 5 800 tr/min, puis 230 ch (contre 160 ch en série). La préparation comprend une culasse spéciale, un arceau de sécurité, ainsi qu'une suspension renforcée et un échappement course. Moteur Peugeot 505, Pieces detachees automobiles. Allégée d'environ 40 kilos, la voiture peut atteindre une vitesse maximale de 220 km/h. L'ensemble est commercialisé au prix de 30 000 Francs sous forme d'un « kit PTS 200 » à monter par le client. La première édition du Trophée est remportée par Didier Artzet, puis par Michel Maisonneuve en 1986 et André Bourdon en 1987.
Moteur 505 Gti Sport
En 1984, Peugeot développe sa gamme de sportives en lançant à la fois la petite bombe 205 GTI et la 505 GTI qui vise à concurrencer les réputées berlines bavaroises. Moteur 505 gti for sale. La Peugeot 505 voit le jour en 1979 pour remplacer la 504 sur le segment des grandes berlines familiales. En mars 1983, la 505 s'éloigne de son image de véhicule pour notable de province et reçoit une version Turbo Injection de 150 ch, tandis que la carrosserie se voit dotée des équipements propres à une sportive haut de gamme. C'est le début d'une lignée de 505 toujours plus puissantes et performantes qui vont contribuer à l'essor de Peugeot Talbot Sport nouvellement créé début des années 1980, Peugeot dispose déjà d'une version plus musclée de sa 505, avec la STI qui est équipée du moteur «Douvrin» à injection de 1 995 cm3 conçu par la Française de Mécanique et développant 117 ch. Une puissance quelque peu limitée pour les clients les plus exigeants de la marque, d'autant que la concurrence est rude du côté des modèles produits outre-Rhin...
C'est ainsi qu'une première mouture sportive de la 505 apparaît, la 505 Turbo Injection, en même temps que Peugeot intensifiait son engagement sportif. Sur la base d'un moteur qui trouve son origine sur les Chrysler 160, Peugeot y intègre une injection électronique Bosch et surtout, en collaboration avec les ingénieurs motoristes de Porsche, un turbo Garret T3 y est greffé. Lors de la présentation de la 505 Turbo Injection en 1983, le modèle propose 150Cv qui propulsent cette version au sommet de la gamme 505, mais elle-ci reste toutefois trop sage par rapport à la concurrence. A coté de ce moteur, une boite manuelle à cinq rapports est montée, un différentiel à glissement limité complète cette sportive. Moteurs pour PEUGEOT 505 Turbo/Trophée. Les performances sont néanmoins alléchantes pour l'époque avec un 200km/h en vitesse maximale, 29, 7 secondes sont nécessaires pour parcourir 1. 000 mètres départ arrêté. Côté esthétique, la 505 Turbo Injection se pare d'un léger kit carrosserie qui permet de distinguer cette version, des pare-chocs spécifiques prennent place, la carrosserie se pare d'une teinte gris foncé sur les pare-chocs, le bas de caisse et le bas des portes, et gis clair sur le reste, des discrets stickers « Turbo » prennent place sur la custode.