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Sunday, 23 June 2024

Les alternatives pour extraire un injecteur grippé En mécanique, il n'existe que deux méthodes pour extraire un injecteur grippé. L'une consiste à utiliser un marteau à inertie. Concrètement, vous devez vous servir de cet outil pour donner des coups sur la masse cylindrique qui coulisse sur la tige de l'injecteur afin que celle-ci se déplace. Une fois cette action mise en œuvre, des impacts violents seront créés et l'injecteur sera ainsi extrait. Quant à l'autre mode d'extraction de l'injecteur, il s'effectue grâce au vissage de la tige filetée. Extraire injecteur sans extracteur se. En réalité, le principe à ce niveau est de retirer la pièce grippée en prenant appui sur le dessus de la culasse. Pour cela, il faudra visser la tige filetée. Elle passe généralement à travers une platine présente sur la culasse. Son filetage ou son corps qui est relié à l'injecteur va permettre d'extraire celui-ci lorsque le vissage sera entamé. Que faut-il faire après l'extraction d'un injecteur grippé? Une fois l'extraction de l'injecteur effectuée avec succès, la prochaine étape sera de procéder à son nettoyage.

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Brancher l'appareil sur une source d'air comprimé et régler la pression sur celle du système d'injection moteur (pression mesurée à la rampe). Démarrez le moteur et accélérez plusieurs fois pour amener le liquide de nettoyage aux injecteurs. Dans ce cas, le nettoyant joue le rôle de carburant. Ceci pourrait vous intéresser Comment déboucher un injecteur essence? Le nettoyant pour injecteurs se verse directement dans le réservoir de carburant de votre voiture. Utiliser le nettoyant injecteur sur un réservoir contenant au moins 20 litres d'essence. Lire aussi: Conseils pratiques pour déclarer facilement maladie professionnelle. En roulant, le produit va naturellement circuler et se nettoyer dans le circuit d'injection. Comment déboucher un injecteur? Démonte injecteurs | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. Si vous roulez en ville ou ne faites que de courts trajets, nettoyez tous les 5000 km ou une fois par an avec le nettoyant injecteurs Bardahl (Diesel ou essence). Vous roulez régulièrement sur autoroute: nettoyage tous les 10 000 km ou une fois par an avec le nettoyant injecteurs Bardahl (Diesel ou essence).

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Marteau à inertie + burin pneumatique Dégripper les injecteurs diesel est un vrai jeu d'enfant! Le marteau à inertie permet d'utiliser les vibrations et les impacts produits par le burin pneumatique pour extraire des composants. Combiné au burin pneumatique, le marteau est parfait pour tirer ou extraire des injecteurs, des roulements … avec force, et sans trop se fatiguer! Parfait pour extraire les injecteurs diesel grippés! Extraire injecteur sans extracteur des. Si vous possédez les bons adaptateurs et le burineur pneumatique de Laser Tools (L'ACE permet une vibration beaucoup plus percutante avec l'utilisation d'un burineur), alors vous pourrez extraire sans souci les axes aveugles (pivots de sellette d'attelage de semi-remorques par exemple, injecteurs diesel…). Vidéo de Laser Tools Plus d'informations sur ces outils Documentation de Laser Tools (fichier PDF) Sur le site de Laser Tools: Commandez ces outils sur Burineur pneumatique Marteau à inertie Arrache rotule 20 mm Tournevis à frapper Adaptateurs compatibles avec le système ACE Voir tous les outils de mécanique auto

Lorsqu'il n'est plus totalement étanche, de la calamine s'installe et remplit le couvre-culasse. La calamine bloque alors l'injecteur dans la culasse. Pour le débloquer, il existe plusieurs méthodes. Matériel: Dégrippant Nettoyeur haute-pression Boîte à outils Kit extracteur Méthode 1: le nettoyage haute-pression [⚓ ancre "etape1"] Commencez par faire chauffer le moteur pour ramollir la calamine. Attention: cela signifie que vous allez travailler sur un moteur qui n'aura pas totalement refroidi. Faites donc extrêmement attention à ne pas vous brûler. Lorsque le moteur est chaud, attaquez la couche de calamine avec un nettoyeur haute-pression. Méthode 2: du dégrippant et une pince-étau [⚓ ancre "etape2"] Si la couche de calamine n'est pas encore trop épaisse, il est possible de débloquer un injecteur soudé à la culasse avec du dégrippant type WD-40. Le liquide de frein s'avère également très efficace. Geocherchetout: retirer des injecteurs sans extracteur - YouTube. Appliquez le dégrippant et laissez poser un bon moment, puis utilisez une pince-étau et un tube pour faire levier.