Plus De Ventilation Scenic 1 Phase 2 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Sauf quand je mets la vitesse à 0, là la ventilation s'arrête totalement. C'est ce qui est étrange, c'est un peu comme si j'étais sur un TOR (Tout ou Rien), pas de vitesse intermédiaire. Merci du coup de main en tout cas. Micha64 Messages: 3 Date d'inscription: 15/01/2013 Re: Pb ventilation/ chauffage par egd Mer 16 Jan 2013 - 11:37 si il n'y a pas de vitesse intermédiaire, c'est très certainement la résistance, as tu pu la passer à la valise? cdlt egd Messages: 316 Date d'inscription: 10/11/2012 Re: Pb ventilation/ chauffage par Micha64 Mer 16 Jan 2013 - 11:53 Non pas pour l'instant, il faut que je contacte mon garagiste pour voir. Diagnostic Chauffage et ventilation - Le chauffage ne fonctionne pas RENAULT Scenic : Prix & conseils - GoodMecano. Le défaut devrait remonter? Faut que je compte dans les 200 euros c'est bien ça? Dantre, 200 € de révision le mois dernier, 50€ pour un problème d'étanchéité sur la capteur de pression gazoil il y a 2 mois, j'enchaîne là... Micha64 Messages: 3 Date d'inscription: 15/01/2013 Plus de ventilation chauffage quand il pleut par delbi 64 Jeu 24 Jan 2013 - 10:00 Bonjour Alors me voila bien, en plein hiver, plus de ventilation chauffage!
Ventilation Scenic 2 Ne Fonctionne Plus Sur Mon Pc
Dans le cas du chauffage, le même liquide de refroidissement ainsi réchauffé circule à travers le moteur, mais est entrainé dans un radiateur beaucoup plus petit appelé le radiateur de chauffage. Au lieu de rejeter l'air à l'extérieur de la voiture, un ventilateur propulse l'air chaud créé par le radiateur de chauffage dans les conduites d'aération et à l'intérieur du véhicule. Un chauffage qui fonctionne correctement devrait envoyer de l'air chauffé entre 23 et 37 degrés. Ventilation scenic 2 ne fonctionne plus d'informations. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un problème. Les raisons principales qui peuvent causer ce problème sur votre Scenic: Il existe de nombreuses raisons qui peuvent expliquer pourquoi le chauffage ne fonctionne plus. Voici les plus courantes: Niveau de liquide de refroidissement bas dans le radiateur 📉 Gardez en tête que l'air chaud qui est envoyé dans l'habitacle de votre RENAULT Scenic est généré par la chaleur du liquide de refroidissement dans le moteur. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, ou s'il est contaminé, vous avez un problème.
Ventilation Scenic 2 Ne Fonctionne Plus De Biens
et sur le petit: gros rouge-gros noir - j'imagine donc que tu teste le noir avec le rouge ou le noir avec le jaune du grand connecteur sur le module de puissance (a quoi sert le fil jaune plus petit? ) -alors là je suis paumé, ci joint la photo du module, a moins que ce ne soit pas la qu il faille tester je vois pas trop où sont les voies A1àA4??? - donc là, sagit il toujours du grand connecteur arrivant sur le module? Problème de ventilation scenic 2 - YouTube. -en ayant au préalable deposé le volant... -vu que je suis novice en electricité et que j'ai pas envie de tout cramé je prèfere avoir confirmations Met un + (fil rouge) (+12) et un - (fil noir) sur la prise ou il y a la le fil orange.. Bonsoir, les contrôles doivent se faire avec la résistance connecter. Cordialement
Généralement, si vous avez de l'air dans le système de refroidissement, c'est que vous avez une fuite qui permet au liquide de refroidissement de s'échapper et à l'air de prendre sa place. Un garagiste doit alors effectuer un test de pression dans le système de refroidissement afin de déterminer si de l'air entre dans le circuit. Il draine ensuite les poches d'air en suivant les recommandations du constructeur. Scénic II Ventilation en panne! -P0. 📖 Pompe à eau ou courroie d'accessoires défectueuse La pompe à eau permet au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Les pompes à eau sont gérées par des courroies, qui ont tendance à s'user et à casser. Thermostat défectueux Le rôle d'un thermostat est de réguler le flux de liquide de refroidissement. Ainsi, il permet au moteur de chauffer aussi vite que possible, ce qui réduit son usure, les dépôts et les émissions polluantes. Quand le moteur est froid, le thermostat ne permet pas au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement (généralement autour des 95°C), le thermostat s'ouvre et le liquide de refroidissement commence à se répandre.