Van Americain Aménagé - Volkswagen Golf 2 V6 2.8L + Compresseur 253Ch - Dijon Gestion Moteur - Youtube
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En effet, avec son gros V8 américain, il est fait pour durer. Même si notre exemplaire dispose de la version la plus puissante du Small Block Ford de 190CV (nets); avec 5, 8 litres de cylindré, ce n'est toujours pas un moteur ''poussé''. Cette conception mécanique placide, permet au V8 de tourner très doucement grâce à son couple de camion, disponible dès les premiers tours. Van americain aménagements. Avec sa boite automatique, et son gros moteur, ce VAN Ford a été conçu pour partir au bout du monde. Son confort feutré et moelleux, ainsi que sa decoration en velour délicieusement vintage; sont une invitation au voyage en famille ou entre copains (surfeurs, pêcheurs, randonneurs …) Bref, l'aventure et la liberté commencent souvent avec un VAN de la belle époque.... à vous d'inventer la vie qui va avec …….
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Mais en raison de son age ou d'un manque de gaz; cette climatisation de 1999, ne produit plus de froid. C'est pourquoi, notre VAN inclus avec un nouveau KIT de conversion R134 NEUF (KIT neuf dans emballage à monter par le client). Les plus de ce van FORD: Le moteur V8 de notre exemplaire était le haut de gamme des Small block à l'époque avec ses 5, 8 litres de 190 Cv net l'énorme Bigblock de 7, 5 litres et ses 230cv faisait un peu mieux. Le puissant V8 optionnel de 5, 8 litres et 190 cv est assez rare sur les VAN. Faire un dépassement, ou gravir un cote s'abordent sans aucun stress, grace à la réserve de puissance de ce V8 optionnel. La consommation est raisonnable avec seulement 19, 6 litres au 100Km sur route et 23, 5 litres/100km en ville Le futur propriétaire pourra probablement envisager de remplacer le carburateur par un model special E85 afin de rouler au bio-ethanol ( E85 = 60 centimes le litre). - Van en excellent état de conservation et très peu kilométré pour son âge (30 ans) - Van haut de gamme par son état, sa finition et ses options couteuses... Van americain aménager. à l opposé des '' tas de rouille '' usés jusqu'à la corde, comme les sites d'annonces en regorgent.
133 000 km 04/2015 231 kW (314 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Autohaus Mayer (28) Thomas Mayer • DE-86470 Thannhausen, Schwab 356 943 km 01/1993 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) 0 g/km (mixte) Harry Vink Auto's Harry Vink • NL-7764 AN SCHOONEBEEK 196 411 km 09/1999 154 kW (209 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique GPL - (l/100 km) - (g/km) Mobilex bvba (12) BE-9630 Zwalm 216 058 km 02/2012 241 kW (328 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique GPL - (l/100 km) 477 g/km (mixte) Selles Auto's Kamperzeedijk B. V. Van americain amenage occasion. (697) Afdeling Verkoop • NL-8281 PC GENEMUIDEN 21 000 km 01/2019 221 kW (300 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique GPL - (l/100 km) 0 g/km (mixte) Van der Lans Auto`s Afdeling verkoop • NL-2681 TZ MONSTER 38 749 km 01/2017 295 kW (401 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) 0 g/km (mixte) Van der Lans Auto`s Afdeling verkoop • NL-2681 TZ MONSTER 332 287 km 02/1990 126 kW (171 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.
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Petit immersion dans le monde de la personnalisation anglo-saxonne ou rouler avec un véhiculé tapé ras la gueule est tout à fait légal. Cette Golf MK2 voit son moteur 4 cylindres avantageusement remplacé par un bloc VR6 préparé avec des arbres à cames fast road 264° et surtout un compresseur Vortech lui permettant d'annoncer la puissance sympathique de 290 chevaux. A priori le propriétaire de cette petite bombe n'est pas un féru de conduite sportive, puisque les modifications du châssis se limitent a la présence d'un kit de suspension, de barre-anti-roulis, et des freins de G60. Golf vr6 compresseur le. Dans un style très german look, les jantes restent en 15 pouces mais d'une largeur impressionnante s'associant à des modifications de carrosserie soft. L'intérieur reçoit une transplantation d'élément venant d'un Corrado.