Spot Sur Tige Le - 325 Tds Moteur
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ben écoute. il y a une sacrée difference entre un moteur de 50 000 et de 150 000km. regarde sur la voiture du gars si il y a des papiers sur la vidange. Normalement c'est flagrant visuellement. Si quand tu démonte le couvreculasse en plastoque de l'huile, de la saletée ou si il y a des suintement sur le filtre a gazoil par exemple c'est que le moteur n'as pas 50 000km. Le problème c'est que tu peu pas faire la difference. quand a ton idée de l'amenée dans un garage il me semble que j'ai lut dans un magasine ( le dernier auto-plus) ils disent quand branchant la valise il peuvent en rentrant dans des sous menu de sous menu dans le calculateur d'injection trouvé le kilométrage réelle du moteur.... Mais c'est a verifié quand a l'état de la voir ce que donne le, enbrayage, biellettes de directions etc etc.... Cependant je te conseille de le changer car tu as deux avantages: - les 325 tds sont rare. - leurs cotes est fenoménales Pour ma part moi j'ai une 525 tds mais de l'ai acheté a 280 000km et maintenant je totalise 468 000km.
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ludo59590 #1 02-11-2007 21:20:58 j'avais une fuite a la pompe injection joint de couvercle. j ai change les 2 joints impossible de remettre le vehicule en route. j'ai essayer de devisser les injecteur pour voir si il y avait du gasoil qui arriver bien sur essayant de démarrer; mais il n'y a pas d'arriver de gasoil aux injecteurs. merci de votre aide Le modèle de la voiture BMW 325 1994 - Diesel 325 TDS Catégorie de la panne: Moteur diabolik55 #2 12-11-2007 20:24:52 salut, jai la meme fuite que toi et je suis en trrain de voir avec un garage. En ce qui te concerne, vu que cette voiture est equipée d'un pompe a gestion electronique, je pense que tu as du deregler tout le systeme et que maintenant l'injection ne se fait plus au bon moment.
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