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Tuesday, 30 July 2024

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Il faut utiliser le faisceau complet d'une NB/NBFL (et l'ECU). C'est un swap populaire outre-atlantique, la documentation ne manque pas à ce sujet. Reprogrammation moteur montelimar d. Pour les AAC de 115, avec ton moulin actuel, c'est plug & play. Outre le taux de compression un peu plus bas, le plus gros bridage du B6 90cv face au 115 réside dans les AAC. Trouve toi une paire d'AAC 115 et tu sera déjà bien plus proche des 115cv que des 90 Page 1 sur 3 [ 38 messages] Aller vers la page 1, 2, 3 Suivant

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