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Depuis 2012 à votre service, nous sommes capable de vous créer sur mesure une ligne d'échappement selon vos besoins. Clapets avec ouverture à télécommande, cata sport, choix du silencieux, simple ou double … Notre offre est complètement sur mesure et s'adapte à votre souhait. Traitement rapide de la création et mise en place de la ligne sur mesure sur votre véhicule. Soucieux d'offrir à ses clients la meilleure qualité de pose et de temps de traitement, Digi Paris Sud propose le meilleur qualité prix du marché. Projet 100% personnalisable Traitement en maxi 48h Un Inox de qualité durable dans le temps Qualité des soudures N'hésitez pas à contacter notre équipe au 01 83 53 99 08 ou par mail à pour tout renseignement. N'hésitez pas à passer dans notre atelier avec le véhicule. Comptez maximum 48h pour la réalisation de votre ligne sur mesure inox. Ligne inox sur mesure saint. Digi Paris Sud Vous souhaitez avoir des informations sur la pose de ligne sur mesure inox?
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N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil et un devis gratuit. Si vous recherchez avant tout à améliorer les performances L'échappement faisant partie du moteur, il participe (ou nuit) à ses performances. Un échappement sur mesure peut donc faire gagner de précieux chevaux et Nm dans le cadre d'une préparation poussée. Certaines modifications d'échappement visent à réduire ou à supprimer les systèmes antipollution, ce qui ne permettra plus au véhicule de passer le contrôle technique. Ligne inox sur mesure st. Son utilisation devra alors être réservée au circuit. Pour les moteurs diesels, la solution la plus fréquemment retenue est la ligne en tube inox afin de laisser au maximum respirer le moteur. Dans le cas où le catalyseur ou le filtre à particules (FAP) seraient supprimés, il faudra obligatoirement faire une suppression électronique de catalyseur ou FAP, ou une reprogrammation Stage 2, afin que le moteur ne se mette pas en sécurité. Pour les moteurs essence, on distingue les moteurs atmosphériques et les moteurs turbo (les moteurs compressés étant similaires aux atmos du point de vue de l'échappement): Sur les moteurs atmosphériques les plus gros gains en performance sont à attendre du côté des collecteurs.
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90 € Cartouche seule Diamètre ext:127 mm Longueur: 115 mm 67. 90 € Ø (x1) entrée: 70 mm Ø (x2) sorties: 60 mm Réduction de 70 à 65 mm Système de serrage inclut Plusieurs diamètres disponibles Epaisseur: 3mm A partir de 155. Ligne d'échappement sur mesure Nord - Echappement inox Auto / Moto. 90 € Ø Disponibles: 50 mm à 76 mm LxLxh: 250 x 220 x 140mm Longueur totale du Corps: 370 mm A partir de 5. 90 € En acier Disponible du Ø 53 à 62 mm Réduction de 76 à 65 mm Système de serrage inclut A partir de 92. 90 € Ø Disponibles: 50 mm à 76 mm LxLxh: 450 x 220 x 140mm Longueur totale du Corps: 570 mm A partir de 4. 90 € Inox ultra résistant Disponible de Ø 42 à 70 mm A partir de 6. 90 € Plusieurs diamètre disponibles 10 à 15 jours Réduction de 76 à 55 mm Système de serrage inclut
Tous nos collecteurs performance sont "equal" c'est-à-dire que les longueurs de chaque tube qui sortent des cylindres sont égales. De cette manière l'évacuation des gaz est équilibrée entre tous les cylindres, ce qui permet d'optimiser les performances sur toute la plage de régime. Selon l'utilisation prévue du véhicule, on préférera un collecteur 4-2-1 pour le couple à mi-régime, ou un collecteur 4-1 pour privilégier les hauts régimes. La suppression du (des) catalyseur(s) permet également d'améliorer les performances. Comme pour les moteurs diesels il faudra prévoir une suppression électronique du catalyseur, ou une reprogrammation Stage 2, afin que le moteur ne se mette pas en sécurité. Un (des) catalyseur(s) sport peut être une solution intermédiaire afin de libérer l'échappement tout en maintenant un système de dépollution. La ligne d'échappement peut également permettre une amélioration des performances, selon la conception de la ligne d'origine. Ligne d'échappement Inox - Grand Est | Pierre Inox Creations. Sur les moteurs turbo, le plus gros gain à attendre en terme d'échappement se situe au niveau de la "downpipe" (descente de turbo) qui vise à remplacer le catalyseur d'origine par un tube ou un cata sport.
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