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Les jeux gratuits de canon vous permettront de vous détendre en détruisant tout ce qui bouge…ou ne bouge pas! Votre arme antique pourra tirer des boulets avec une précision incroyable, détruire des châteaux, endommager des forteresses, couler des bateaux ou plus insolite, repousser une invasion de monstre. Mais dans les jeux de canons ces engins ne servent pas uniquement à détruire, ils seront parfois employés comme outil de précision pour faire ricocher des projectiles, envoyer des ballons dans des paniers ou lancer des fusées vers l'espace!
Cependant, la SADF souhaitait également disposer d'une version automotrice de l'obusier G5. Dans cette mesure, un projet a été lancé à la fin des années 1970 pour installer le canon G5 dans une tourelle fermée et le monter sur un châssis à roues très mobile. Les travaux sur le projet ont commencé en 1979 au sein de la société ARMSCOR, aboutissant finalement au G6 Rhino. Le premier prototype du véhicule a été achevé en octobre 1981 et quatre au total ont été fabriqués en 1987. Immédiatement après être sorti de l'usine, ce premier lot de G6 a été mis en service pendant la guerre frontalière sud-africaine. Jeux de canon en ligne. Au cours de cette période, le G6 a subi son baptême du feu et a prouvé ses capacités lors d'opérations de combat contre les forces angolaises, se distinguant notamment par son excellente mobilité et sa capacité à changer rapidement de position entre les missions de tir. Après le déploiement initial, la production à grande échelle du G6 a commencé en 1988 et a duré jusqu'en 1994. À la fin du cycle de production, un total de 154 G6 ont été fabriqués, dont 78 ont été exportés vers les Émirats arabes unis et 24 autres vers Oman.
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( La 2 ème photo présente un vieux moteur pour l'identification) L'arbre est monté sur l'arbre à cames et est réduite de 1/2 à maximum 1800 tours/min. Le montage du nouveau moteur nécessite l'utilisation d'entretoises parce que la nouvelle génération de moteurs utilise un réducteur extérieur, ce qui rend le moteur plus large. Le kit comprend: Moteu r réducté sur arbre à cames, livré sans clavette Boulonnerie entretoises/réhausses Câble accelerateur (Selon disponibilité câble flexible ou rigide) kit montage câble flexible (déjà monté sur la manette des gazs pour les moteurs ECOMOTEURS) Déflecteur de gaz d'échappement ATTENTION: nous tenons à vous préciser que la conversion de vieilles machines n'est pas une science exacte et que dans certains cas on doit faire des compromis, et des modifications plus ou moins importantes sont à prévoir pour rendre l'adaptation possible. NB: le moteur PM65-XRG nécessite l'utilisation de réhausses (jointes avec le kit) car la sortie de l'arbre est plus basse que celle d'origine.