Moteur 2.7 V6 Hyundai Electric | Produit / Thermoplastiques Mécaniques Standards / Ertalon ®, Nylatron ® (Pa) / Ertalon Lfx - Plastiservice

7 V6 24v 4WD PACK Luxe BVA Type: BREAK Portes: 5 vin: KMHS*8*D*######## Type moteur: G6BA Type boite: F4A512 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Moteur G6BA Information sur le produit Ce Moteur Hyundai ref: G6BA a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Moteur 2.7 v6 hyundai santa. Chaque Moteur Hyundai ref: G6BA vendu sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Moteur pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: Réf. Reparcar: 70-ecosp1252666 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.

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Vous pouvez consulter et gérer vos échéances depuis votre appli PayPal. Un remboursement anticipé est possible à tout moment et sans supplément. Réponse immédiate en quelques secondes en ligne Votre demande est vérifiée en temps réel pour une réponse en quelques secondes. Programme de Protection des Achats PayPal Vous pouvez bénéficier de notre programme de Protection des Achats PayPal pour vos achats éligibles si vous ne recevez ces achats ou s'ils ne correspondent pas à leur description**. * Sous réserve d'acceptation par PayPal et soumis à conditions. Moteur 2.7 v6 hyundai model. Offre de financement avec apport obligatoire et réservée aux particuliers. Crédit sur une durée de 3 mois avec frais de 2, 1% du montant de votre transaction plafonnés à 20 €. Vous disposez d'un délai de rétractation de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Le prêteur est PayPal (Europe) S. à rl et Cie, SCA, 22-24 Boulevard Royal, L-2449 Luxembourg. **Sous réserve d'éligibilité et soumis à conditions Vous devez être identifié pour contacter le vendeur Vous serez redirigé automatiquement vers cette page après vous être identifié Connexion Nos pièces sont modérées pour vous assurer une bonne comptabilité avec votre véhicule.

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Les gaz d'échappement s'échappant vers l'extérieur émettent un sifflement en raison de la vitesse des gaz. • Problème de galet tendeur: Le roulement du galet tendeur situé sur la courroie de distribution est défaillant. Il produit un sifflement sourd. • Problème de pompe à eau: Le roulement de la pompe à eau est défaillant. Il produit un sifflement sourd. Un bruit suspect dans le moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Un nettoyage en préventif pour éviter les bruits moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Reprogrammation moteur : Hyundai Coupé 2.7 V6 167 ch Essence - reprogrammation calculateur. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

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Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis. • Problèmes d'huile: Si votre niveau d'huile est trop bas ou si vous avez utilisé une huile non conforme aux prescriptions de la marque, vous risquez là encore d'entendre des cliquetis. • Problèmes de prise d'air: Une prise d'air au niveau de l'injection provoque un mélange air/carburant totalement déséquilibré et provoquera des cliquetis. • Problèmes de température: La température extérieure influe également sur le fonctionnement moteur. L'air aspiré par le moteur est très chaud, la température de combustion devient elle aussi trop élevée. Reprogrammation Moteur - Hyundai Coupé 2.7 V6 Essence. Cette surchauffe provoquera des cliquetis. Claquements • Problèmes de bougies ou d'injecteu r: une des bougies ou des injecteurs n'a pas été correctement serré. Les vibrations l'ont délogé presque complètement. Cela provoque un bruits très important. • Problèmes de coussinet de bielle: les coussinets situés entre le vilebrequin et les bielles sont usés et provoque les claquements.

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1 CH/l Couple max. 245 Nm @ 4000 rpm 180. @ 4000 rpm Position du moteur Avant, transversal Cylindrée 2656 cm 3 162. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres V-moteur Alésage 86. 7 mm 3. 41 in. Course 75 mm 2. 95 in. taux de compression 10. 1 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution DOHC Volume et poids poids 1609 kg 3547. 24 lbs. Poids maximum 2190 kg 4828. 12 lbs. Charge maximum 581 kg 1280. 89 lbs. Volume mini du coffre 644 l 22. ft. Réservoir à carburant 65 l 17. 17 US gal | 14. 3 UK gal Dimensions Longueur 4325 mm 170. 28 in. Largeur 1795 mm 70. 67 in. Hauteur 1680 mm 66. 14 in. Empattement 2630 mm 103. 54 in. Fiche technique HYUNDAI COUPE ii 2.7 v6 fx 2002 - La Centrale ®. Voies avant 1540 mm 60. 63 in. Voies arrière 1550 mm 61. 02 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Roues motrices Traction intégrale (4x4) Nombre de vitesses (transmission automatique) 4 Suspension avant Ressort Strut Suspension arrière stabilisateur transversal Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 215/65 R16 jantes de taille 6.

Spécifications clés Hyundai Tuscani Coupe 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Quel est le type de carrosserie, Hyundai Tuscani II? Coupe Quelle est la puissance de la voiture, Hyundai Tuscani Coupe 2002 GT 2. 7L V6 (172 Hp)? 172 CH Quelle est la transmission, Hyundai Tuscani II Coupe 2002 GT 2. 7L V6 (172 Hp)? moteur à combustion interne. Hyundai Hyundai Tuscani 2002 Tuscani II GT 2. 7L V6 (172 CH) 2. 0 (138 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Hyundai Tuscani II GT 2. 7L V6 (172 CH) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Informations générales marque Hyundai modèle Tuscani Génération Tuscani II Modification (moteur) GT 2. Moteur 2.7 v6 hyundai car. 7L V6 (172 CH) année de début la production 2002 année Fin de la période de production 2008 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Coupe Prestation Type de carburant Essence Moteur Puissance max. 172 CH Suralimentation Moteur atmosphérique

Imprimer ceci Page LE POLYETHYLENETEREPHTALATE (PET) Le PETP est matière thermoplastique semi-cristalline à la base de polyethylène téréphtalate. Le demi-produit est formé par extrusion. Le PETP possède une haute résistance mécanique, une bonne résistance au cheminement d'arc et un très bon comportement au glissement et à l'usure. Le PETP possède une excellente stabilité dimensionnelle grâce à un coefficient de dilatation thermique relativement faible et une absorption d'eau beaucoup moins élevée que le PA6 ou le POM Le PETP a une excellent résistance à l'usure, comparable à celle des polyamides et une stabilité dimensionnelle que le polyacétal. Produit / Thermoplastiques mécaniques standards / Ertalon ®, Nylatron ® (PA) / ERTALON LFX - Plastiservice. Le PETP est un matériau inerte physiologiquement, il est donc très adapté aux contacts alimentaires Nuances PETP naturel (blanc) / noir Les propriétés spécifiques de ce PETP vièrge on font un matériau particulièrement adapté à la fabrication de pièces mécaniques de précision soumises à de fortes charges et/ou à l'usure. PETP TX(+lubrifiant solide gris clair) LE PETP TX est un polyéthylènetéréphtalate dans lequel es intimement incorporé et régulièrement réparti un lubrifiant solide.

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Sa formule spécifique fait du PETP TX un matériau « autolubrifiant » unique pour la réalisation de pièces de glissement. Coefficient de frottement matière plastique plastic armies. Par rapport au PETP, le PETP TX offre un coefficient de frottement plus faible ainsi qu'une capacité e charge (limite »pv ») plus élevée tout en maintenant une excellente résistance à l'usure. En Résumé: ► Haute résistance mécanique, rigidité et dureté ►Très bonne résistance au fluage ►Coefficient de frottement faible et constant ►Excellente résistance à l'usure (comparable à celle des polyamides) ►Très bonne stabilité dimensionnelle (meilleure que celle du polyacétal) ►Inertie physiologique (approprié pour contact alimentaire) ►Très bon isolant électrique ►Sensible à l'hydrolyse ►Résistance au chocs limitée PBT Le téréphtalate de polybutylène (PBT) est un plastique qui est employé comme isolateur dans les industries électriques et d'électronique. C'est un polymère cristallin thermoplastique, et un type de polyester. PBT est résistant aux dissolvants, se rétrécit très peu pendant la formation, est mécaniquement fort, anti-calorique jusqu'à 150°C (ou à 200°C avec le renfort de fibres de verre) et peut être traité avec des retardements de flamme pour le rendre non-combustible Lien Permanent pour cet article:

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De plus, la résistance à l'abrasion de la plupart des plastiques est élevée dans des conditions de fonctionnement à sec. Dans les applications où une pièce glisse sur une autre, comme les roulements, l'usure est souvent sévère. Les thermoplastiques fonctionnent bien dans ces applications où un faible frottement est crucial. Frottement des plastiques : Influence de la structure des plastiques | Techniques de l’Ingénieur. Ces thermoplastiques offrent un certain nombre d'autres avantages en plus de la résistance à l'usure, tels qu'une bonne résistance à la corrosion, un poids réduit et des émissions sonores réduites. Les pièces fabriquées à partir de thermoplastiques ont également tendance à générer moins de frottement et de chaleur, ce qui augmente la durée de vie des pièces et réduit finalement les coûts de maintenance. Certaines matières plastiques non chargées, telles que le nylon, ont de faibles coefficients de frottement et de faibles taux d'usure lorsqu'elles sont utilisées contre des surfaces métalliques en contact. Les performances d'abrasion de ces polymères sont encore améliorées en incorporant un certain nombre d'additifs dans leurs formulations.

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