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Pour les mécanismes de levage à câble, le dispositif anti-roulis est généralement réalisé en appliquant un amortissement au câble; pour les mécanismes de levage rigides, elle est réalisée par des membrures rigides. Grue à portique pour conteneurs RMG Grue RMG pour gare de fret ferroviaire Caractéristiques de la grue à portique pour conteneurs ferroviaires La vitesse de levage est faible et la vitesse de déplacement de la grue est élevée. Selon les besoins du parc à conteneurs, la hauteur de levage de la grue portique à conteneurs sur rails adopte trois à quatre piles ou quatre à cinq piles. Etant donné que la hauteur de levage n'est pas élevée, la vitesse de levage est proportionnellement faible. Cependant, le parc à conteneurs a généralement une grande longueur le long de la piste de roulement. Afin d'atteindre une productivité élevée, la vitesse de fonctionnement de la grue est relativement élevée. La vitesse de déplacement du chariot peut être déterminée en fonction de la portée du pont et de la portée aux deux extrémités.

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Brève introduction La grue portique sur pneus est un produit développé sur la base de la grue portique à conteneurs sur rail et a une gamme d'utilisations plus large. Il peut être utilisé avec des générateurs diesel, des pneus lourds en caoutchouc sont utilisés pour la marche, et la direction hydraulique est contrôlée. Par rapport à la grue portique à conteneurs sur rail, elle n'a pas besoin de poser des rails et un système d'alimentation électrique, et elle est flexible pour se diriger sans être limitée par les rails. Le site d'exploitation peut également être une chaussée en béton de ciment durci ou une chaussée en béton bitumineux, ce qui réduit le coût de l'infrastructure. Il est facile à exploiter et à utiliser et peut être appliqué à divers environnements de levage. Il a les fonctions de déplacement en ligne droite, déplacement oblique, direction in-situ à 90°, etc. En raison de la marche sur pneus, par rapport au type roue-rail, il a moins d'exigences sur la plate-forme et le sol, et l'équipement a un taux d'utilisation secondaire plus élevé.

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Lorsque vos opérations nécessitent d'un pont roulant qu'il puisse être déplacé pour être utilisé d'un endroit à l'autre comme sur des chantiers de construction ou encore si votre bâtiment n'offre aucune possibilité au niveau structurel autre que le plancher de béton, l'utilisation d'une grue portique est un choix logique. Grue portique motorisée Les grues portiques motorisées ont les mêmes fonctionnalités que les ponts roulants, mais sont configurées avec deux pattes. La voie de roulement est située au niveau du sol. Il devient donc possible de déplacer ce type d'équipement de levage sans structure conventionnelle. Grue semi-portique Les grues semi-portiques sont configurées avec une seule patte. La première voie de roulement est positionnée en hauteur au niveau de la structure, et la deuxième voie de roulement est positionnée au niveau du plancher. Les roues au niveau du sol peuvent rouler sur un rail ou sur un plancher de béton conçu à cet effet. Cette configuration permet de maximiser l'espace de travail.

L'objectif principal de l'ensemble du rapport d'étude de marché est d'aider le client à mieux comprendre le marché Grue à portique sur rail (RMG) en termes de portée, de potentiel de croissance, de segmentation, d'opportunités, de développements importants du marché, de préférences changeantes des consommateurs et de nouvelles tendances techniques. Le rapport d'évaluation du marché Grue à portique sur rail (RMG) comprend des camemberts, des cartes, des graphiques et une analyse des opportunités par phases pour présenter les données de marché historiques et prévues. Voici quelques points clés du rapport: Un examen approfondi des concurrents du marché Grue à portique sur rail (RMG). Sur le marché mondial Grue à portique sur rail (RMG), la dynamique du marché des entreprises devient plus dynamique. Le paysage concurrentiel de l'industrie Grue à portique sur rail (RMG) est le suivant: La segmentation du marché et la stratégie de développement de produits sont deux des aspects les plus importants de toute entreprise.

L'invention concerne un dispositif pour découper des produits d'extrusion constitués de matière plastique renforcée ou non, comprenant un bâti (10) servant à supporter et orienter les produits d'extrusion, et un portique (20), dans lequel peut se déplacer au moins une unité scie qui contient une chaîne à scier entraînée et guidée sur un rail de guidage (30). Selon l'invention, le bâti (10) est pourvu de moyens de serrage pouvant être actionnés par voie mécanique, électrique, hydraulique ou pneumatique, notamment des mâchoires de serrage (70), destinés à être bloqués sur le produit d'extrusion. Grues, grues mobiles, grues mobiles sur rails, grues à plein portique, ponts-grues, grues à demi- portique, les grues précitées étant tout particulièrement adaptées au transbordement de conteneurs de chargement normalisés Le moteur d'entraînement (20) est placé à l'extrémité inférieure de la cage d'ascenseur (26), à l'intérieur des surfaces de projection (28), délimitées par les rails de guidage (12, 14), de la cabine d'ascenseur sur le fond de la cage d'ascenseur (26).

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