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mopios Messages: 57 Inscription: sam. août 26, 2006 12:18 pm E46 2. 0d 150cv - Plus De Pression Dans La Rampe. Bonjour, Je l'ai garée un soir dans ma cour et le surlendemain après une nuit de grande pluie et d'orage, pas moyen de la démarrer. Même pas un petit "paf". J'ai donc désséré le tuyau rigide des injecteurs et là rien n'en sort. Capteur pression rampe bmw 320d e46 2003. J'ai donc utilisé ma "valise perso" et le code est "4212 Cylinder 1: activation interrupted" au niveau du test DDE. quant au module de base intérieur (le ZKE) ainsi que le SIM (l'alarme je pense... ) ils ne répondent pas. Si on y regarde bien, l'alarme et bcp de fonctions sont intégrées dans ce zke... C'est étrange car la fermeture centralisée fonctionne, l'alarme clignote, sonne quand il faut, plafonnier, etc rien à redire... Mais ça ne démarre pas. Les pompes immergées dans le réservoir se déclenchent et il parait que sans elles si le niveau de gazole est suffisant, ça fonctionne quand même. Alors je me dis que le problème viendrait de la pompe en ligne (de gavage? )

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ou la commande de la pompe haute pression. D'où mes questions (enfin! ): - où se trouve la pompe haute pression (celle juste avant la rampe)? - y a t il un relais ou une soupape, une électrovanne qui la commande? - y a t il réellement une pompe sous la voiture entre les pompes de réservoir et la pompe HP? - et enfin, si je désactive l'alarme (option... ) avec la valise, serai je embété pour la revalider plus tard? J'ai oublié de préciser que c'est une touring de 2003... D'avance merci et @ bientôt. Mopios. DIDSTY Messages: 3113 Inscription: mer. oct. 29, 2003 10:11 pm Localisation: Seine saint denis Re: E46 2. Capteur pression rampe bmw 320d e46 2001. 0d 150cv - Plus De Pression Dans La Rampe. Message par DIDSTY » lun. nov. 13, 2006 10:19 pm SAlut! Esaye de passer une vitesse et de la pousser un petit peu et point mort et un coup de clé? Marche ou pas?? Ca sens le coupe circuit ton histoire!! Parle à ma culasse, mon carter est malade!! En ce moment c'est plutôt l'inverse!! Il n'y a pas de fumé sans mazout par mopios » lun. 13, 2006 10:52 pm DIDSTY a écrit: SAlut!

Celle qui restait c'était la pompe de pré-alimentation sous le siège conducteur, mais tu l'as changé en faite. Pour info ce n'est pas une pompe HP. La pompe HP est sur le moteur entraînée par la chaîne de distri. [BMW 330 d E46] Localisation du capteur common rail. C'est un 136 ou 150cv? 4560: Plausibilité de la pression du rail pression régulée. 4073: Contacteur d'embrayage padraig a écrit: c'est 150 CH Donc pas de programmation débitmètre à faire. Alors, tu n'as pas assez de pression dans la rampe commune.

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