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Thursday, 18 July 2024

Jean-Yves Bony, député de la deuxième circonscription du Cantal, brigue un deuxième mandat et a choisi Marina Besse, maire de Mentières et conseillère départementale, comme suppléante. Cet article est en accès libre car pour nous, être bien informé est essentiel pour un vote raisonné. Pour nous soutenir, abonnez-vous à partir de 6, 99 € par mois, sans engagement. Je m'abonne En décidant de se représenter comme député sous la bannière LR, Jean-Yves Bony, élu depuis 2017 à l'Assemblée nationale (il a également siégé de 2007 à 2010 en remplacement d'Alain Marleix, nommé au gouvernement) entend bien rester fidèle à sa famille politique, même si « Les républicains sont dans une tempête », concède-t-il. Journal - La Voix du Cantal du 28 mars 2013. « Mais ce sont mes convictions. De Gaulle a bercé mon enfance et je n'ai jamais eu l'idée de partir ailleurs », affirmait-il avec fermeté, vendredi soir, lors de sa présentation officielle à Riom-ès-Montagnes, en présence de militants et sympathisants. C'est donc plus que jamais avec « fidélité et respect » que Jean-Yves Bony souhaite mener cette campagne législative.

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Peu importe, ce rapprochement entre Alfa Romeo et Renault est avant tout politique et ira jusqu'à son terme. L'accord prévoit la création de « Renault-Italia » qui produira des Dauphine au sein des usines Alfa Romeo, lesquelles seront distribuées dans le réseau du constructeur italien. Renault de son côté devra commercialiser la Giulietta dans ses concessions françaises. Le 04 Juin 1959, la première Dauphine construite par Alfa Romeo est présentée, l'ensemble des acteurs faisant des éloges à la CEE qui permet de faciliter les accords entre constructeurs afin de concevoir des voitures plus fiables, plus accessibles, plus luxueuses … mais l'apparence est trompeuse, en coulisse, les dissensions entre les deux constructeurs commencent à apparaître. Mais pour le moment, la production de l'Alfa Romeo Dauphine débute dans l'usine de Portello, dans la région de Milan, à partir de pièces envoyées par Renault depuis la France. Alfa roméo ancienne.com. Commercialisée à 890. 000 Lires, la Dauphine connait un bon départ en Italie avec 6.

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Année 1965. Cette magnifique restauration a été réalisé par Barghell, selon des normes très strictes. Cette voiture à une boite 5 vitesses. Alfa Roméo 1900 (ancien) | eBay. Bien qu'il soit basé sur le style original de Bertone, Pininfarina a été embauché pour gérer le versement de Giulietta. Le Spider Veloce a été ajouté à la gamme Giulietta à la mi-1955 en 1956, et seulement 2 796 exemplaires ont été fabriqués, ce qui en fait le modèle le plus rare, à l'exception des coutumes de faible production Speciale et Zagato. La Giulietta Spider Veloce était équipée d'un quatre cylindres jumelés à cames jumelées de 1, 3 litre tout en aluminium, produisant 115 chevaux jumelés à une boîte manuelle ZF à quatre rapports. Le corps était léger mais raide grâce à la construction unibody, et couplé avec le 4-cylindres robustes signifiait que la belle petite biplace était une véritable voiture de sport. (Source texte:) (Copyright photo:)

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Toutefois, Alfa Romeo ne perd pas de vue qu'il s'agit d'une course engagée avec Fiat, le 4×4 de Turin est présenté le 8 Septembre 1951 et prend le nom de Campagnola, la fiche technique du véhicule donne confiance à Alfa Romeo car les performances du Fiat sont moindres! En réponse, Alfa Romeo présente son 4×4 une semaine plus tard à l'occasion du Grand Prix de Monza, sous le nom de « Matta ». Et si le Matta est supérieur au Fiat Campagnola sur bien des points, le Fiat bénéficie d'une consommation moindre et d'un prix plus accessible! En effet, Alfa Romeo n'a pas réalisé d'économies sur l'étude du Matta puisque ayant dû partir d'une feuille blanche quand Fiat pouvait piocher dans sa banque de pièces. Tous les modèles Alfa Romeo. Heureusement, les performances du Matta lui ouvrent les portes des commandes publiques: 1. 281 exemplaires pour l'armée, 457 pour la police, 29 pour la marine, 11 pour l'armée de l'air et quelques dizaines d'exemplaires pour divers autres corps de l'Etat. Produit à partir du printemps 1952, ces commandes publiques ne suffisent cependant pas à amortir les frais de recherches.

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Alfa Romeo symbolise la passion automobile pour le plus grand nombre. Cette marque chargée d'histoire, et engagée depuis ses débuts dans la compétition automobile, a même suscité l'admiration de Henry Ford qui, disait-il, levait son chapeau à chaque passage d'une Alfa Romeo. En 1909 et deux ans après sa création, la filiale italienne de la firme française Darracq doit se recapitaliser suite à des difficultés de la maison mère cédant la majeure partie du capital à un groupe de financiers lombards. En 1910, la société ALFA est constituée (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pour poursuivre la fabrication d'automobiles dans l'usine de Portello, près de Milan. Dès 1911, la marque s'engage en compétition. Mais les finances ne sont pas au mieux. L'industriel Nicola Romeo rachète ALFA en décembre 1915. En février 1918, la société adopte le nom de Italiana Ingeniere Nicola Romeo e Cia. Alfa roméo ancienne 2000. Les voitures sortant des ateliers de production portent alors le nom d'Alfa Romeo. Au cours des années 1920, les succès sportifs s'accumulent.

The car was distinguished by a simplified body, tested in the wind tunnel. Three "spiders" or two-seater roadsters were made in 1952, with a two-cylinder all-alloy four-cylinder engine. A year later, one was modified in coupe, and another in spider more classic. Two more specimens were equipped with a 3. 5-liter six-cylinder, the engine of the Alfa Romeo 6C 3000 CM racing car. Four of the five cars built survive today. Année 1952. L'Alfa Romeo 1900 C52 "Disco Volante", communément appelée l'Alfa Romeo Disco Volante ("La Soucoupe Volante" en italien), est une série expérimentale de voitures de sport et de course produites en 1952 et 1953 par le constructeur italien Alfa Romeo, en collaboration avec le carrossier Milanais Carrozzeria Touring. La voiture se distinguait par une carrosserie simplifiée, testée en soufflerie. Trois "spiders" ou roadsters, biplaces découvertes, furent fabriqués en 1952, avec un moteur quatre cylindres 2 litres tout en alliage. Un an plus tard, l'un fut modifié en coupé, et un autre en spider plus classique.