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Sur NA le RV est de 9. 5:1 il me semble. Le bloc de la mx5 peu tenir 0. 7b en restant fiable et support a peu près 250cv, donc tu as de la marge. Mettre un bloc de NB/FL 1. 8l ne sera pas aussi marrant qu'un compresseur. si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme! mx5 NB 1. 6l orange evolution 1998 vendue miata mazdaspeed 1. 8l turbo 2004 laurent59 Inscription: Lun 27 Fév 2012, 14:30 Message(s): 8706 Localisation: 59 - Houplines Modèle: 1994 Niveau éléectronique, je ne pense pas que le swap soit plus compliquer que d'ajouter un compresseur, avec toutes les sondes qui vont bien etc... REPARATION de CALCULATEUR Montelimar (26200) - Ecu auto - France & Europe - Spécialiste composants électroniques auto à Montelimar - Réparation & échange standard. Enfin, tout dépends quelle gestion tu choisis. Mais un 1. 8 146cv dans une NA ça doit bien marcher. DucBmX a écrit: Dns a écrit: Un swap NB/NBFL 1. Déjà tu peux aller grappiller quelques précieux chevaux avec les arbres a cames de 115 Ah ouais un swap sinon pourquoi pas mais niveau électronique c'est pas compliquer? Avec AAC de 115 c'est plug and play? Il fait refaire une carto aussi du coup non?
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E. Anderson Ma Mx Black Ed 92 "MS ta MX! " DucBmX Je crois que la Mx à un rapport volumétrique plutôt faible (volume en fin de compression, PMH / volume dispo au PMB) env 9. 5? si qqn peut préciser Cela laisse donc un peu de marge pour suralimenter mais cela va de paire avec une electronique qui suit et permet de finement regler la quantité de carburant injecté et l'angle d'avance à l'allumage. Consulter le sujet - Concernant les compresseurs ! • Mx5France. Quelle est la puissance visée? Combien as tu pour budget? Quelles sont tes capacités d'intervention dans ce projet? Oui enfin c'est pas le compresseur qui sera difficile à trouver. Pour ce niveau de puissance un compresseur de mini cooper S R50/52/53 fera l'affaire (limite maxi maxi 210 cv) ça doit se trouver pour moins de 500€ Au pire si le RV s'avère trop important un joint de culasse plus épais devrait suffire. Par contre j'insiste sur l'électronique programmable Dns Inscription: Sam 27 Août 2011, 08:54 Message(s): 563 Localisation: Aix en Provence Modèle: 1995 DucBmX a écrit: Un petit 150cv au lieu des 90cv c'est possible?
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Certains ont essayé de trouver bricoleur, pendant que d'autres recherchaient électricien.
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