Espace 4 3.0 Dci Perte Puissance: Stratifié Pleine Masse Meaning

nicam a écrit: salut a tous: peut on enlever definitivement la vanne egr de l'espace 4 3. 0 dci 2002? si non, pourquoi? merci..... => car si elle a été mise en place, c'est pour des raisons d'anti-pollution. C'est comme vouloir enlever le pot d'échappement, un FAP ou le catalyseur.. Même si les mecs au CT, vont pas forcément le voir, c'est pas une raison pour faire l'égoïste et polluer plus que nécessaire. +1 avec pédro, pas la peine de poster partout _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. Espace 4 3.0 dci perte puissance alpha. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int

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et, je n'ai jamais eu un voyant qui c'est allumé!!!!! Si, quelqu'un a une idée, ou un conseil. merci michel wu #14 14-08-2010 17:30:57 bonjour je possede le meme vehicule que toi. (renault espace 4 3l dci privilege novembre2002)a 160000km, j'ai commencé a avoir des problèmes de fumée noire, j'ai changé la vanne egr et le debimetre d'air (je voudrais savoir si tu a eu les meme d'avance pour la réponse. madmax24 #15 09-01-2011 13:14:55 Bonjour, Bonjour, j ai aussi un ESPACE IV 3l dci V6 BVA. Acheté à mon chef, il a 220000 km, selon ces dires il changeait regulierement la vanne EGR, renault a effectué le changement moteur, turbo, FAP etc sous garantie. le probleme de perte de puissance est reaparut rapidement, renault me confirme encore un changement de la vanne, j ai refusé et cherché sur les blogs et au finale passé commande du debimetre sur un site allemand pour environ 50€ et depuis plus aucun probleme 20 000 et pas un souci... madmax24 #16 20-03-2011 20:37:47 je reviens vous donner des nouvelles... Pb puissance moteur espace IV 3.0 DCI - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. j ai eu de nouveau des problemes de broutage passé 3000tr/min, pour renault ça serait la pompe a injection HS (environ 4000€).

Contact alors avec le garage Renault N°2. Indications sur la panne présumée et les hypothèses émises. Nouvel essai et nouveau (3e) diagnostic valise: probable problème sur le circuit d'injection. On me dit qu'il s'agit d'une panne sur la pompe à injection où bien d'un encrassement du circuit d'injection. A défaut du changement de la pompe (dont on me dit que c'est une réparation importante), on me propose de faire l'essai d'un nettoyage du circuit d'injection sans garantie sur le résultat ce qui est fait (facture du). De fait, disparition de la panne pendant environ… 200 kms…. Espace 4 3.0 dci perte puissance moteur. Alors, quel problème? Filtre anti-pollution, soupape, boite, pompe à injection? Je précise que la panne était de plus en plus importante au fil du temps, se produisant alors pour des petites vitesses (180 ch réduits à 40…) et sans répit. Nouveau et dernier contact avec le garage, verdict: devis de réparation d'une somme modique de 6001 € (changement de la pompe à injection 2266. 38 € et frais « annexes »). C'est alors que je me suis permis de vous solliciter sur le conseil du garage.

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Les cuisines de Gamadecor ont également intégré cette esthétique à leurs structures (E2. 70 Cement Gout) aux côtés des profilés décoratifs de Butech (Pro-part cement 11 mm). Retour au New York des années 50.

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Votre projet n'attend que nous pour prendre vie… J-C et Sébastien.

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