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Cuisson Chien De Mer
Wednesday, 31 July 2024

Le modèle Super SOCO CPx, le nouveau scooter équivalent 125cc Super SOCO est le scooter idéal pour se déplacer en toute sérénité, et en silence. Son moteur nouvelle technologie développé pour augmenter le ratio poids/puissance et équilibré le couple entre la roue avant et la roue arrière. Son look accrocheur et ultra-moderne allié à son confort incomparable en feront votre meilleur ami au quotidien. Plus de performances, plus d' autonomie, plus de confort, sont les maîtres mots du Super SOCO CPx. Permis A1 Permis B + Formation 7h Permis A, A2 Pensé pour rouler, le Super SOCO CPx est doté d'une selle confortable en mousse éponge est à la fois confortable et durable avec une vrai seconde place distincte pour un passager. Grace à son cadre robuste en alliage d'aluminium et en acier, le scooter électrique Super SOCO CPx et fait pour accueillir aisément deux passagers Une meilleure autonomie pour plus de plaisir Le Super SOCO CPx avec une batterie offre une autonomie allant jusqu'à 90 km à 45km/h avec un pilote de 65kg.

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Bien qu'étant une marque reconnue et fiable, les motos et scooters électriques de Super Soco peuvent rencontrer certains problèmes et pannes. Que vous ayez un simple code d'erreur, une panne qui immobilise votre Super Soco ou encore des bruits qui vous inquiètent, nous allons vous aider à comprendre et à décrypter les maux de votre deux roues électrique. Afin de mieux identifier les différents problèmes, les Super Soco affichent des codes d'erreurs sur le compteur. Voici donc une liste des codes d'erreurs les plus fréquents que vous pourrez rencontrer sur votre Super Soco. Super Soco - Code erreur 94 Problème de transfert d'informations entre la batterie et le contrôleur Dans la plupart des cas, afin de résoudre ce problème, il suffit de nettoyer les prises mâle et femelle de votre moto. Une bonne dose de spray nettoyant-contact et d'air comprimé dans les prises suffit à enlever toutes les poussières et impuretés pouvant causer ces mauvaises communications. Si vous avez de la graisse cuivrée à disposition, en appliquer une petite quantité sur les prises permet également de faciliter la communication au niveau de la prise.

La première chose à vérifier est que la béquille est bien rentrée et que le coupe-circuit au guidon est bien en position 'ON'. Si malgré ces vérifications, votre Super Soco ne passe toujours pas en mode 'Ready', il se peut que l'un des coupe-circuits de votre deux roues (coupe circuit de la béquille ou au guidon) soit défectueux. Il est en effet possible que, à cause de l'usure ou d'un défaut de fabrication, le contacteur du coupe circuit au guidon souffre d'un faux-contact. Il est en général possible de faire passer la moto en mode 'Ready' afin de l'apporter dans un atelier Super Soco en maintenant le coupe circuit au guidon enfoncé pendant la conduite. Si vous avez une TCmax de première génération, il se peut aussi que le contacteur de béquille se soit mis en défaut et nécessite d'être remplacé par un nouveau contacteur fiabilisé. Contactez votre atelier pour effectuer cette réparation. Super Soco - Crevaison Comme sur la quasi-totalité des véhicules, il peut arriver que vos pneumatiques souffrent d'une crevaison.

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Je suis resté scotché sur le canal "Enfants", qui proposait le disque des toutous en boucle. J'ai dû l'écouter trois fois de suite, putain le voyage m'a semblé rapide. Legoman Le 27/05/2011 à 22:56 Wahou, c'est le genre de titre qui rend héroïque l'écoute de Bide & Musique en public:-) Il faut être identifié pour ajouter un commentaire!

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C'est vraiment devenu un critère pour mon choix de boulot. " Au Royaume-Uni, aux États-Unis ou au Japon par exemple, nombreuses sont les entreprises qui acceptent les animaux de compagnie. Selon un dernier sondage, près de 70% d'employés européens souhaiteraient emmener leur meilleur ami au travail.

Cela en puisant dans mes connaissances personnelles, mais surtout en m'appuyant sur des médias fiables et du contenu écrit par des vétérinaires certifiés en profession. Je pense bien sûr à l'AFVAC, mais aussi, crée par un docteur vétérinaire depuis 1983, et bien d'autres sources de référence. Ma compagne est vétérinaire de formation, et travaille désormais à l'INRAE. Dans les pages et colonnes du Mammouth Déchaîné, mon rôle n'est pas de prodiguer des conseils vétérinaires, à chacun son métier, mais plutôt de sensibiliser les propriétaires sur la responsabilité que représente l'adoption d'un animal de compagnie, et de les guider s'ils doutent sur les bonnes pratiques à adopter. J'appuie aussi Thomas sur WordPress et les problématiques de référencement. Au boulot les toutous (par Sébasto) - fiche chanson - B&M. Du reste, les récents développements législatifs concernant la protection animale me mettent du baume au cœur!