Cave Domaine De Régusse | Opel Gt 1900 À Restaurer

C'est au pied de la montagne du Luberon, au coeur de Pierrevert, village pittoresque posé sur un des points culminants de Haute Provence, à plus de 400 m d'altitude, que naquit en 1970 le Domaine de Régusse. Une famille de vignerons provençaux imagina un vignoble pratiquement ex-nihilo autour du Château de Régusse, ancienne école et demeure de campagne, et de la Chapelle de Sainte Marguerite, magnifique vaisseau de style roman, emblème des plus pieux souvenirs du temps passé. C'est ainsi que le quartier transmit son nom et son histoire au Domaine de Régusse. Cave domaine de régusse les. Par sa taille, la richesse de ses terres et la diversité de ses cépages, le Domaine de Régusse est un subtil compromis entre une winery du nouveau monde et un domaine typiquement français, sensible et passionné. Ses produits, d'une grande finesse et d'une grande qualité, sont le fruit d'un amour de la terre et d'un savoir-faire traditionnel encouragé par une véritable âme vigneronne à la française. Chaque étape, de la conduite de vigne à la vinification, puis à la mise en bouteille, contribue à faire des vins du Domaine, des vins d'exception.

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La marque Cave de Régusse tire son nom du véritable Domaine de Régusse, localisé en Provence près de Manosque. L'exploitation s'étend sur 300 hectares, produisant 20 cépages différents. La marque a ouvert 20 points de vente en PACA, mettant en avant ses techniques d'exploitation respectueuses de l'environnement, suivant la démarche Viticulture Raisonnée Contrôlée (V. R. C). Ainsi, Cave de Régusse s'engage à améliorer la qualité de son vin, à apporter une information fiable aux consommateurs et à respecter le terroir et ses traditions, en utilisant des techniques de production éthiques. Devenir franchisé LE DOMAINE DE REGUSSE et ouvrir une franchise. Le Domaine de Régusse se situe en Haute Provence, au départ de la montagne du Luberon, à 9 km de Manosque, à 45 km d'Aix en Provence et à 80 km de Marseille. La superficie de l'exploitation: 300 Ha dont 260 Ha de vignes, composés de 20 cépages de différentes origines. Nous avons déjà une vingtaine de boutiques et souhaitons nous développer sur toute la France. Chaque année, le domaine gagne une dizaine de trophées, garantie de qualité.

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À 3 500 tr/mn, on a le sentiment qu'il nous emmènera au bout du monde. Ce qu'il fait d'ailleurs bien volontiers, vu sa fiabilité. l'Opel GT porte bien son nom car aussi bien au niveau du moteur que du comportement, elle est plus Grand Tourisme que sportive. Cette bonhomie sans panache était suffisante à l'époque pour afficher 185 km/h et 0 à 100 km/h en 11, 5 s. Des chiffres flatteurs en 1968 que nous n'avons pas vérifiés car le comportement, lui non plus, n'incite pas aux excès. Malgré sa transmission aux roues arrière et son moteur en position presque centrale, l'Opel GT est franchement sous-vireuse, en partie à cause de ses pneus riquiqui. Une tendance qui s'inverse brusquement sur le mouillé ou sur une chaussée dégradée, l'essieu arrière rigide étant capable de quelques ruades. On n'a de toute façon pas envie de conduire sportivement avec le pédalier décalé vers la gauche et la direction trop démultipliée. Au chapitre des défauts, emprunter le périphérique parisien s'apparente aussi à une séance de musculation du bras droit si l'on veut ouvrir et fermer les phares à chaque tunnel car la commande, située sur la console centrale, est manuelle!

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Opel GT 1968 Commercialisé à partir de septembre 1968, l' Opel GT était le premier exemple d'une voiture de sport inventée par General Motors. La genèse du GT remonte à 1965, lorsque au salon de l' automobile à Francfort de 1965, a été présenté le prototype expérimental GT, une voiture créée sur la base de la Kadett B avec un moteur 1900 cc 90 ch, dérivé de celui qui équipait la Rekord B. Le prototype à provoqué la clameur à cause de ses lignes aérodynamiques, de l'aménagement intérieur nettement sportif et du centre de gravité bas qui ressemblait de près la Corvette C « Sting Ray » (notez que Chevrolet, ainsi qu'Opel étaient tous deux dans le giron de General Motors). Commercialisation de l'Opel GT Le modèle final sortira trois ans plus tard en 1965, une gestation assez lente, mais nécessaire pour convaincre la direction d' Opel. Le constructeur allemand ne n'ayant pas une grande tradition dans la construction d'un coupé sport, ayant limité jusque de sages versions coupé de berlines présentes au catalogue.

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Mais au final, ce n'est pas ce que l'on recherche avec cette auto, elle est faite pour se balader le long de la Nationale 7, comme sa « grande sœur », la Corvette, le long de la route 66. Conduire une Opel GT En fonction des versions et motorisations, comptez de 6000€ pour une Opel GT à restaurer, à près de 16. 000€ pour une 1900 en bel état (un peu moins pour une GT/J, moins prisée). Note globale: Avantages Inconvénients – Comportement routier Commande de phares escamotables – – Accueille aussi les grands gabarits Sensible à la corrosion – – Ligne très agréable Moteur peu mélodieux – Rareté Prix 6. 000 € à 16. 000 €

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21 juin et le mer. 20 juil. à 20010-000 Le vendeur envoie l'objet sous 3 jours après réception du paiement. Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. Aucune évaluation ni aucun avis pour ce produit

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