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Mais désormais, "le football professionnel va devoir comprendre que les règles ne sont pas que des règles sportives, et qu'il existe aussi des règles financières pour garantir un juste équilibre des forces avec des clubs qui ne présentent pas des déficits abyssaux comme c'était le cas du RC Lens", a-t-il ajouté. La décision de la justice administrative "met en lumière une double faute", selon lui. Il y a eu d'une part "une faute de la Fédération qui a organisé les championnats pro, alors qu'elle avait délégué cette compétence à la Ligue". Et d'autre part, "une faute de la Ligue qui devait organiser ces championnats en appliquant la décision de la DNCG", dont l'indépendance sort aujourd'hui renforcée, selon l'avocat: "La DNCG est une autorité indépendante dont on ne peut pas remettre en cause les décisions". En juillet 2014, le FC Sochaux avait nourri l'espoir d'un maintien en L1 en raison du refus de la Direction nationale de contrôle de gestion (DNCG) de valider la montée de Lens faute de garanties financières suffisantes.

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Découvrez la composition du club Racing Club de Lens pour la saison 2020/2021: liste des joueurs, postes, numéros, entraîneur et staff. Cliquez sur les lignes pour afficher/masquer le détail de chaque saison ou - Les matches de Ligue 2 (Division 2); les matches de championnat lors de la période de Guerre entre 1939 et 1945 ne sont pas comptabilisés; les matches contre des clubs qui ont fait forfait général (saisons 1933/34 et 1934/35 en Ligue 2 (Division 2)) ne sont pas comptabilisés; les matches de la 1ère Phase (Poule de qualification) de Ligue 2 (Division 2) 1937/38 ne sont pas comptabilisés.

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Cet article date de plus de six ans. La cour administrative d'appel de Nancy a confirmé mardi que la Fédération française de football (FFF) n'aurait pas dû autoriser la montée en L1 du RC Lens en juillet 2014, contestée par le FC Sochaux qui espérait prendre sa place. La FFF avait fait appel d'une décision du tribunal administratif de Besançon qui avait annulé en janvier 2015 le feu vert donné à la montée de Lens en L1, mais la cour d'appel a rejeté cette demande, dans une décision rendue publique mardi. Article rédigé par Publié le 01/03/2016 12:39 Temps de lecture: 1 min. L'imbroglio juridique autour de cette montée contestée en L1 n'avait pas eu de conséquences sur le déroulement de la saison 2014/2015. Mais désormais, Sochaux va réclamer réparation du "préjudice financier: perte de sponsors, joueurs bradés, perte de billetterie et de merchandising... ", a réagi l'avocat du club franc-comtois, Me Yanis Zoubeidi-Defert. A l'été 2014, le RC Lens avait "fait jouer ses connaissances et son réseau pour obtenir un traitement de faveur malgré ses difficultés financières", a dénoncé Me Zoubeidi-Defert.

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18/06/2012, 19h18 #1 Nouveau membre Kyosho dbx 2. 0 Salut Suite a mon premier sujet et encore merci pour les info, voici les photos de ma premier voiture thermique la DBX 2. 0. Bon j ais revu mon budget je suis parti sur du 1/10 et du KYOSHO. Voiture électrique à 100 euros par mois : voici les modèles en lice. Mon rodage c'est bien dérouler un peu prise de choux tous les réglage pointeau vis de reprise mais tous va bien. Perso je trouve la voiture très stable une bonne reprise et de belle finition. Au niveaux de la qualité des matériaux de construction elle semble de belle manufacture comparé a une T2M Pirate Baja. Bon je suis a la recherche de petit conseille au niveau entretien alors faite vous ZIZIR. Caractéristiques techniques: Moteur GXR 18 Kyosho Longueur 450mm Largeur 330mm Hauteur 150mm Empattement 299mm Garde au sol /28mm Voie (Av/Ar) 274mm Pneus (Av/Ar) / 110 x 56mm Rapport de transmission / 10. 9: 1 *Poids 2, 300g (avec carrosserie) Dernière édition par HANTI-KORE; 18/06/2012 à 19h55 21/06/2012, 11h55 #2 Membre Sénior salut jolie voiture tu a le nouveau moteur de kyosho dit moi il ne chauffe pas trop les réglages sont stable sinon mais de la durit sur la culasse sa va t'évité de l'abimée voir de la plier et rallonge tout les durits elle sont trop court inferno MP7.

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Ce produit est arrêté Voiture DBX 2. 0 Buggy Readyset (prêt à rouler) en type 2 de couleur Rouge. Buggy de marque Kyosho. La puissance d'un châssis 1/8ème à l'échelle 1/10ème. Un Readyset pour encore plus de plaisir que vous puissiez l'imaginer. Pour repousser les limites de performances des châssis à l'échelle 1/10ème, Kyosho à tout simplement sur-motorisé ce nouveau châssis en l'équipant du puissant moteur de 3cc. Pièces Détachées KYOSHO , pour les modèles INFERNO MP9 NEO TKi2, TKi3, TKi4, GT2, GT3. Vous pourrez ainsi piloter sur les circuits de buggy et profitez pleinement de ce type de circuit. Ce modèle Readyset est déjà pré-assemblé et facile à mettre en route pour une utilisation quasi immédiate. A vous maintenant de goûter au vrai plaisir du pilotage. Informations DBX 2.

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), puis desserrez du nombre de tours voulu. Un réglage trop pauvre provoquera une usure rapide du moteur, voire même la casse de celui-ci (bielle qui casse). Il vaut mieux garder « une marge » de réglage plutôt riche. MOTEUR KYOSHO GX21 - INFERNO NEO Vis de richesse: entre 3 tours ¼ et 3 tours ½ Vis de reprise: très légèrement ressortie (0. 2 à 1mm) Vis de ralenti: ~0. 5mm < > 1mm Pour ce moteur nous vous conseillons: - Carburant avec 16% de nitro m é thane - Bougie médium type R4 - Huile moteur (after run) après chaque utilisation -Un réglage plutôt riche: le GX21 ne supporte pas les "sur régime" et un réglage de richesse trop pauvre. Voiture thermique dbx 2.0 40. MOTEUR T2M EX21C - PIRATE 8. 6 Vis de richesse: entre 3 tours ¼ et 3 tours ½ Vis de reprise: 3 tours (enfoncée de 1mm) -Plutot péchu à l'usage, ce moteur démarre facilement et le reglage optimal sera obtenu avec les trois vis. MOTEUR HPI NITROSTAR F4. 6 - TRUGGY / SAVAGE Vis de richesse: 4 tours Vis de reprise: « à fleur » ou très légèrement ressortie (moins de 1mm) - Carburant avec 25% de nitro m é thane - Bougie froide type R5 -Réglez le moteur lorsque celui-ci est bien chaud car le F4.

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