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Ce Power Wagon ne connaît bien entendu pas les assistances électroniques comme l'atteste son volant à trois branches d'un grand diamètre et le long levier de vitesse. Il conserve ses jantes Split-Rim de 16 pouces à 5 goujons peintes dans le rouge « pétard » de la carrosserie. Elles sont chaussées en pneus Interco Super Swamper. Les soubassements ainsi que les amortisseurs et ressorts sont recouverts d'un noir brillant. À l'avant, son imposant pare-chocs reçoit un treuil mécanique de la marque Braden d'époque. Le Dodge Power Wagon: Une histoire qui perdure… La production de ce rustique pickup cesse en 1958 et il est remplacé par les modernes Dodge W100 et W200 aux lignes beaucoup plus élancées et contemporaines. Son descendant direct au sein de la production automobile actuelle est le pickup Dodge Ram 2500 Power Wagon doté d'un V8 de 6, 4 litres et produisant pas moins de 410 ch et 581 Nm de couple. Que de chemin parcouru pour cette icône américaine!
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Là aussi, confirmation d'"un puit sans fond" ( je me rappelle de son expression). Alors, tu penses, tes 14l, je ne sais pas d'où tu les sort. Ce qui est sûr, c'est que tu n'as pas le moteur d'origine du PW, mais celui du Dodge militaire, ( 3, 8 l de cyl) équipé d'un carbu Solex, avec petits gicleurs. Et encore, avec ça, c'est plutôt 15/16l. Ces 14l, je les fais avec ma Jeep. Encore autre chose " le 6 cyl Perkins comme prescrit "!! Là non plus, je ne sais pas d'où tu sors ça! Sache que pour faire ce changement de moteur, je suis allé trouvé l'importateur ( Mr Rongière, SFAA), qui, lui, faisait aussi les transformations essence-diesel ( Il a fait une centaine de conversions PW). Pour mettre un 6. 354 dans un PW, il faut avancer le radiateur, découper la tôle de séparation moteur/cabine, déplacer le boitier de direction, avancer le support avant du charger de plus de 400kg le pont avant!! La seule motorisation ( à l'époque! ) était le 4 cyl Perkins 4. 236 ( ou Ford), où il suffit de rajouter deux supports moteurs avant sur le chassis.. c'est tout!
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Merci beaucoup d'avoir fabriqué un si bon équipement, cela a rendu notre voyage fabuleux. Salutations d'Islande. La tente a été incroyable. Ce fut une excellente semaine avec la savane en août 2019 et nous avons eu tout de la tempête, des orages, de la pluie et du soleil. La tente était toujours à l'épreuve des balles et tout était super sec à l'intérieur. France bivouac et tourisme :: Tente de toit souple : Gordigear ou Swissking ?. Je me sentais très en sécurité et à l'aise dans la savane. Nous sommes vraiment satisfaits du service et des produits Gordigear. Nous avons voulu tester la tente de toit pendant trois jours dans les montagnes et les hautes régions des Alpes Carniques du Frioul. Je dois dire que je suis totalement choqué. Il a déjà subi des vents violents et cinq heures de pluie intense sur l'un de nos campings (Monte Palauro, à environ 2000 m d'altitude) sans aucun problème.
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Pour avoir étudié tout le marché d'un point de vue technique et comparé les avantages/inconvénients de toutes les tentes de toit vendues en Europe, les Gordigears me paraissent être un excellent rapport qualité/prix. Qualité de la toile, et de la surtoile, qualité des coutures, des mécanismes, du matelas, des fermetures éclairs, du système d'ouverture.... Tente de toit gordigear le. rien d'innovant mais des composants qui ont fait leurs preuves, à des prix trés contenus. Pour moi le meilleur rapport qualité/prix, mais je n'en ai jamais vu en situation, ou pu la comparer avec des plus connues. Si tu lui envoies un mail, dis lui que je lui passe le bonjour _________________ À coeur vaillant rien d'impossible. Page Facebook: Last edited by Le Bison on Wed 6 Sep - 21:21 (2017); edited 1 time in total Posted: Wed 6 Sep - 20:23 (2017) Post subject: Avis sur tente GORDIGEAR Si tu peux et même si vous n'êtes que 2, prends la 165, le gain d'espace et donc de confort est vraiment trés important, crois moi! Pouvoir se mouvoir librement en dormant et en ayant suffisamment de place, pouvoir poser des affaires sur le côté, sans dormir dessus pendant la nuit, et se réveiller de douleur, avoir la place de bouger pour se changer, pouvoir s'étendre, ça n'a pas de prix....
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Comme la toile de la tente, le plancher est un véritable facteur de qualité. Le contre plaqué marine finira tôt ou tard par pourrir. Il n'offre pas non plus une rigiditée plancher en PVC élimine le risque de pourrissement, mais malheureusement, se déforme avec le temps. Seul l'aluminium garantit la pérénité de votre matériel. Le matelas est en mousse haute densité épaisseur 80 mm. La garantie de nuits très confortable. Il est dans une housse de toile lavable. Un des plus de Gordigear: le périmetre du matelas est protégé par une "gaine" en PVC; ainsi, lors de très fortes pluies, si de l'eau s'infiltre sur les cotés, le matelas reste parfairement sec. Les 3 fenêtres et l'entrée: sont équipées de moustiquaires haute de gamme, doublées et extrèmements solides. Des volets permettent de s'isoler du vent et de la lumière. Besoin d’une tente de toit ? Consultez-les sur Obelink.fr. Chaque ouverture ( entrée incluse) est protégées par un auvent, maintenu par des tendeurs en corde à piano aluminium de 4 mm. de diamètre. Toutes les fermetures se font par Zip YKK, 100% qualité.
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Disponibilité du produit Australie Europe Etats Unis Explorer Plus 140cm (ERT01) non disponible disponible maintenant Explorer Plus 165cm (ERT16) Explorer Plus 180cm (ERT18) produits compatibles
Je viens de rentrer d'un voyage de quatre semaines/12500 km à travers le Queensland, le Territoire du Nord et l'Australie-Occidentale. Et je suis heureux d'annoncer que ma tente a plutôt bien résisté. Le voyage comprenait environ 3500 km sur des chemins de terre. J'adore l'installation complète et la tente est fantastique pour dormir avec un matelas très confortable. John-Patrick Q Royaume Unis Notre tente Gordigear était INCROYABLE! Nous avons passé 10 semaines à voyager à travers l'Australie du Sud, le Territoire du Nord et le Queensland avant de retourner à Tassie. Tente de toit gordigear du. Nous avons eu froid, chaud, venteux, pluvieux, humide, sec... vous l'appelez, nous l'avons eu! Et nos affaires Gordigear étaient impossibles à tuer! Lorsque nous avons fait la piste d'Oodnadatta, nous avons eu des vents à près de 100 km/h pendant quelques jours, des tempêtes de poussière comme je n'en ai jamais vues et notre petite tente n'a même jamais eu de déchirure! Nous avons vu beaucoup d'autres tentes de toit endommagées mais pas nous!