Test Bequille D'Atelier Moto Worken : Pour L'Avant Et L'Arriere ! - Moto-Station: Prix Sauté De Porc Leclerc
Nécessite l'utilisation de diabolo pour fonctionner. Pion oversize pour béquille sous tes de fourche Pion oversize pour béquille sous tes de fourche Pions de taille supérieure aux pions livrés de base avec la béquille pour certaines motos comme les Honda CBR1000RR qui possèdent un trou sous le té de fourche très important.... à partir de 14, 31 € TTC 17, 89 € -20% Détails Rendez-vous sur la fiche produit pour l'ajouter au panier.
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Compacte, simple L'avantage théorique de cette béquille moto 2 en 1 réside dans sa manutention et son encombrement. Les adeptes du circuit, bien assez chargés avec le matériel habituel et nécessaire dans un paddock (tonnelle, tente, outils, pièces de rechange, pneus, etc. ) apprécieront. La béquille Worken est livrée en deux éléments, une base et ses supports à patins plats classiques pour le bras oscillant + un triangle de levage de colonne de direction à assembler avec la base et un jeu d'entretoises de diamètres différents. La fabrication de cette béquille apparait sans fioritures, les soudures inspirent confiance, notamment au niveau du bras devant supporter l'avant de la moto. Béquille Bike Lift Moto - Avant ou Arrière faite votre choix - Pièce moto. Au moment d'assembler le tout, un petit coup de lime s'impose pour estomper le cordon de soudure à l'intérieur du tube qui reçoit la pièce cylindrique à glisser dans la colonne de direction, soit rien de bien méchant (photo ci-dessous). Le montage de l'ensemble est évident, seule une clé BTR (nécessaire) aurait pu figurer dans le kit.
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Béquille de stand universelle AVANT sous té de fourche pour moto, de marque BikeTek, pour utiliser dans votre garage ou en atelier. Les béquilles BikeTek vous permettent de lever facilement votre moto par l'avant ou l'arrière, selon le modèle de la béquille, pour faciliter la plus part des réparations et ou entretiens périodiques de votre moto. D'une construction fort robuste, ces béquilles sont proposées en finition racing rouge. Ce modèle permet de soulever la moto par l'avant en venant insérer son embout dans l'orifice prévu à cet effet sous le té de fourche. Béquilles de stand avant universelle pour Moto. Cinq embouts sont fournis en 13mm, 15mm, 16, 5mm, 17 mm et 18mm. Nous vendons aussi ces embouts à l'unité en cas de perte, ainsi que les dimensions suivantes en supplément (non fournis): 19, 20, 21, 24 et 27mm. Caractéristiques: - Pour lever l'avant de la moto via l'orifice prévu à cet effet sous le té de fourche - Facile d'utilisation - Construction robuste - Roues résistantes à l'huile et aux hydrocarbures - Fournis avec cinq embouts (13, 15, 16, 5, 17 et 18mm) Récompenses: - Classée dans le Top 5 des meilleurs béquilles de stand par MCM
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Résultats 1 - 12 sur 13. DIABOLOS ALU D8 OR DIABOLOS ALU D8 OR Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité. Visserie inox diamètre 8mm Marquage laser Anodisation FABRICATION 100% FRANCAISE Diabolos en aluminium,... Les béquilles de stand moto au meilleur prix du net. DIABOLOS ALU D8 ROUGE DIABOLOS ALU D8 ROUGE Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité. DIABOLO ALU D8 TITANE DIABOLO ALU D8 TITANE Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité. DIABOLO ALU D10 NOIR DIABOLO ALU D10 NOIR Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité. Visserie inox diamètre 10mm Marquage laser Anodisation FABRICATION 100% FRANCAISE Diabolos en aluminium,... DIABOLO ALU D8 NOIR DIABOLO ALU D8 NOIR Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité. DIABOLO ALU D6 TITANE DIABOLO ALU D6 TITANE Diabolos en aluminium, usinés dans la masse pour une finition de détail de haute qualité.
Béquille avant sous tés de fourche BIKE LIFT Béquille avant Bike-Lift se prenant sous le té de fourche supérieur, dans l'axe de colonne de direction permettant de lever l'avant de votre moto. Bequille de stand avant pour moto prise sous les tes plus. Idéale pour l'entretien de votre moto, cette béquille vous permettra de faire facilement la révision de votre fourche ou les roulements de votre colonne de direction. Cette béquille possède un réglage en hauteur permettant ainsi d'éviter que celle-ci ne vienne taper dans le carénage même si ce type de béquille est plutôt fait pour être utilisée sans carénages. Les béquilles Bike-Lift sont extrêmement robustes car elles peuvent supporter 200kg et très stables grâce à leurs 4 roulettes. La béquille Bike-Lift FS-11 est livrée avec 7 adaptateurs différents: 13, 15, 17, 18, 20, 23 et 27mm de diamètre.
Pour moto naked ET carénée? Nous avons testé ces béquilles sur deux motos, carénée et « naked », une (magnifique) Kawasaki GPZ900R et un (magnifique) roadster Buell M2. Concernant la béquille avant, nous n'avons rencontré aucun souci particulier sur les deux motos. Le jeu d'entretoises est censé couvrir la grande majorité des motos du marché, et il est en tout cas adapté au diamètre de l'axe de colonne de direction de la Ninja. Pour la Buell, l'axe nu, sans entretoise donc, s'adapte grosso modo au diamètre de l'axe de colonne de direction (ce qui n'est pas toujours évident avec les motos américaines et leur fameux standard pas métrique). Béquille avant: Ca lève! Une fois la moto redressée bien verticalement sur ses roues pour faciliter la manoeuvre, la mise en place de la béquille s'est faite assez facilement par une seule personne, sans devoir trop forcer sur le bras de levier pour lever le tout. Une fois la moto soulevée et le support à roulettes bien à plat au sol, nous avons vérifié la stabilité de l'ensemble, inspirant confiance.
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