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Monday, 26 August 2024

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GÉNÉRALITÉS Catégorie Tracteur routier Marque / Modèle Volvo FH 420 4X2 Hydraulik NL-Truck Euro 5 Année d'immatriculation 2013 Relevé Km / heures 903 939 km Emplacement Veghel Pays Pays-Bas Mascus ID 777DD9FE + Voir plus de détails PRIX Choisir une devise Prix (hors TVA) 28 900 EUR TVA Ne pas inclure la TVA récupérable Prix (TVA incluse) - Besoin d'un Financement? CARACTÉRISTIQUES Modèle du tracteur Tracteurs standards N° de stock 70168689 Année d'immatriculation 2013 Configuration des essieux 4x2 Rendement moteur 309 kW (420 CV) Transmission AT2612D I-Shift, 12 gears, Automatic Catégorie d'émission Euro 5 Empattement 380 cm Type de suspension Parabolique-à air Poids brut 19 500 kg État neuf pneus avant 50% / 50% État neuf pneus arrière 50% / 50% Taille du pneu avant 385/65 R22. 5 Taille des pneus arrière 295/80 R22.

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Il s'agit d'un modèle à essieu simple, tandis qu'il faudra compter environ 5 000 euros pour un tracteur à deux essieux. Il peut également s'agir de tracteurs de moins de 3, 5 tonnes, qu'il est même possible de conduire avec un permis B. Pour un tracteur routier permettant de transporter des chargements plus lourds qu'une simple remorque, il faut compter environ 10 000 euros d'occasion. Des véhicules aux cabines différentes Le tracteur comprend une cabine dans laquelle prend place le conducteur. Volvo FH 420 4X2 Hydraulik NL-Truck Euro 5, 2013, Veghel, Pays-Bas - d'occasion tracteur routier - Mascus France. Plusieurs types de cabines sont proposés par les constructeurs. La plus commune est la cabine avancée qui est placée au dessus du moteur. Elle est droite et basculante, ce qui apporte un confort plus important au conducteur: c'est pour cette raison qu'elle est très souvent utilisée par les Transporteurs amenés à effectuer de longs trajets. L'autre type de cabine d'un tracteur est la cabine semi-avancée, qui se reconnaît par la présence d'un capot à l'avant du véhicule. Elle est plus souvent utilisée par les transporteurs régionaux.

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Marquages spécifiques, sobriquets Quelque soit l'unité que vous souhaitez mettre à l'honneur, nous pourrons, fort de notre expertise, vous proposer les marquages adaptés. Sobriquets La personnalisation de nos Jeeps aujourd'hui comme à l'époque demeure une constante. Rien de tel qu'un sobriquet ou une pinup pour la distinguer des autres et la rendre encore plus attachante. Conversion électrique 12 Volts Le voltage d'origine de la Jeep en 6 volts bien connu des collectionneurs rend souvent les démarrages poussifs et l'éclairage faiblard la nuit. La conversion du système électrique en 12 volts permet de palier définitivement à ces problèmes tout en préservant la configuration d'origine sous le capot. Pour toute question ou devis sur l'achat ou la restauration d'une Jeep militaire n'hésitez pas à contacter David au 01. 30. 05. 04. JEEP Pack D-DAY – INDIANCARS JEEP. 12 ou par mail sur: >David: <

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Plan de graissage & pompe à graisse Le plan de graissage logé dans son support fait une apparition tardive sur les Jeeps courant 1944. Il répertorie les différents les points de graissage à contrôler et à remplir au moyen de la pompe à graisse installée à sa droite. Ce modèle à bras apparut à partir de 1944 se fixe sous le capot via un support spécifique. Pompe à air copie US Apparue dès la fin 1942, elle permettait bien évidemment de regonfler les pneus en cas de besoin. Elle faisait partie du lot de bord et équipa à ce titre de très nombreuses Jeeps. Elle se logeait sous la banquette arrière qui fut munie de supports spécialement adaptés à cet effet. Jeep willys neuve en caisse prix le. Tow bar Principalement observé au sein des unités d'artillerie, le tow bar permettait d'atteler 2 jeeps en tandem afin d'accroitre leur force de traction nécessaire au remorquage des grosses pièces d'artillerie comme le canon de 150mm. Il se fixe en lieu et place du pare-choc d'origine sans modification particulière. Sirène Rares furent les Jeeps qui en étaient équipées mais la sonorité toute particulière de ces sirène rotatives rajoute au charme de la Jeep et rappelle les moments heureux du passage des convois américains libérant les villages français.

Réservé aux frileux Porte fusil US Il équipe de nombreuses jeep. Il est destiné à accueillir le fusil standard de l'US Army: le garand M1. Il se fixe sur la bandeau de parebrise à partir de 1943 et, de par sa forme, il peut également accueillir plusieurs autre modèles d'armes tels que la carabine M1, ou la mitrailleuse Thompson M1 Manche pelle & hache vernis Les bois des pelles et hache, bien que d'ordinaire peint couleur de la carrosserie, peuvent être décapés et vernis afin de laisser apparaitre le bois. Jerrycan latéral Montage terrain qu'il n'est pas rare de voir afin d'emporter un capacité de carburant ou d'eau supplémentaire. Cordage imitation chanvre Différents types de cordage étaient régulièrement observés sur les véhicules US faisant office de câble de remorquage entre autre. La Jeep n'échappait pas à la règle. Kit clignotants intégrés Bien que non présent à l'origine sur les Jeep US, le kit clignotant, une fois intégré dans les feux de blackout de la Jeep, est invisible et peut se révéler pratique et sécurisant pour circuler en toute tranquillité.