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Méhari CITROËN fêtes ses 45 ans!! • Actualités Sport Auto - - Blog sport auto Elle a été présentée sur le golf de Deauville le 16 mai 1968, alors que le mouvement étudiant paralysait la France Cette Méhari, alors appelée Dyane 6 Méhari, avait étonné, par son concept atypique de voiture sans prétention, à la fois utilitaire et loisirs, qui se lave au jet d'eau, et qui peut aussi bien charger du foin que transporter des planches à voile. Elle reprend ainsi la philosophie de la 2 CV par sa modularité et son économie. Cela tout en employant des matériaux les plus modernes. Cette appellation de Méhari provient du nom donné au dromadaire en Afrique du Nord et au Sahara. Grand coureur, résistant, utilisé comme monture autrement dit un animal sobre, endurant et passe-partout, qui peut transporter des passagers ou de la marchandise. Lors de cette présentation à la presse, une mise en scène originale fut élaborée. Afin de montrer les multiples usages de cette voiture, 20 mannequins entourent les voitures exposées, habillées en tenues de paysanne, de pompier, d'aventurière ou encore de nageuse et assorties à la couleur des voitures.

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Ce présent Voltaire 5292 mots | 22 pages de la belle princesse de Cachemire le consolait, quand il rencontra un grand âne rayé, à qui un rustre vigoureux et terrible donnait cent coups de bâton. Rien n'est si beau, ni si rare, Le Blanc et le Noir 2 Le Blanc et le Noir ni si léger à la course que les ânes de cette espèce. Celui−ci répondait aux coups redoublés du vilain par des ruades qui auraient pu déraciner un chêne. Le jeune mirza prit, comme de raison, le parti de l'âne, qui était une créature charmante. Le rustre s'enfuit en disant le système Oasien au Maroc 50443 mots | 202 pages s'achève, montre que les périodes de sècheresse au Maroc, se sont faites, progressivement, plus longues et plus insistantes (Bahhou A., 2002). De plus, alors qu'au départ, les sécheresses constituaient des événements redoutés, qui accidentaient le cours normal du climat, elles sont devenues la règle lors de la dernière quarantaine d'années où les bonnes années se sont faites exceptionnelles. Il faudrait n'y voir, pour ce qui concerne notre pays, que la marque d'une circonstance aggravante dont Cours 2 Energie Cycle Eau 5606 mots | 23 pages l'atmosphère) implique donc une moindre filtration.

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Habitacle lavable au jet d'eau Si les faces avant et arrière sont très proches du modèle de série, tout le reste change. A commencer par le nombre de portières, qui passe de quatre à deux. Et comme sur la première Méhari, elles sont en plastique, avec un effet strié et n'ont pas d'encadrement. Le pare-brise a été redressé et reçoit un encadrement en bois. L'arceau de toit reprend ce matériau. Il ainsi possible avec ces éléments de transporter de longs objets, comme une planche de surf. La planche de bord est également reprise en grande partie au C4 Cactus, avec un écran central tactile de 7 pouces ou une boîte à gants sur le dessus. Mais elle est recouverte d'un nouvel habillage en néoprène, que l'on retrouve sur les sièges. Pour l'esprit Méhari, la carrosserie est quasiment à nue sur les côtés de l'habitacle. Grâce à la silhouette très aérée, on peut accéder à l'arrière en enjambant le coté de caisse, à l'aide d'un marche-pied astucieusement intégré. La voiture/tente bi-place! L'intérieur peut être lavé au jet d'eau, avec la présence d'évacuateurs dans les caves à pieds.

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Chez Citroën, on n'a toujours pas de « vraies » nouveautés à présenter mais on a des idées pour attirer l'attention! Une fois de plus, pour faire le buzz, la marque fait un clin d'œil appuyé à son riche passé avec un concept-car. Après la Revolte inspirée de la 2 CV ou le Tubik évoquant le Type H, voici la Cactus M dont le M fait référence à Méhari! Envie de repartir à la mer La marque aux chevrons a donc imaginé la voiture de plage du 21ème siècle … et la dévoile à la fin des vacances estivales! Citroën pourra jouer la carte de l'été indien, même si les températures plus fraîches de cette rentrée ne s'y prêtent guère. 1968 vs 2015! Pour imaginer ce véhicule, Citroën est parti de son dernier né, le C4 Cactus ( lire notre essai). C'est fort logique, car celui-ci est un peu la 2CV moderne avec son côté simple et jovial ainsi que ses astuces qui facilitent le quotidien. C'est aussi une manière de donner un coup de projecteur sur un modèle dont les ventes ne brillent pas tant que ça. Et la marque ne s'est pas contentée de découper le toit de son crossover urbain.

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