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et il est neuf. francki morini Messages: 3678 Date d'inscription: 24/05/2011 Age: 65 Localisation: Seine & Marne Re: Moteur Morini très spécial 123morini Ven 12 Sep 2014 - 11:48 Bonjour, c'est un vilebrequin de 250 twin parce que un de 350 à une plus grande course et on ne saurait pas monter les pistons sans placer une cale d'épaisseur sous le cylindre. Aprilia Sr 125 (Morini Moteur) 2000 [ Viper Fumé Silencieux] VIP379 | eBay. En vrais il y a deux différences entre les vilos 3 1/2 et 2 1/2 qui sont ben "of course" la course et la longueur de l'axe côté pompe à huile, sur le 250 c'est plus court de, si je me rappelle bien 8 à 10 mm. Ce qui veut dire que pour placer un vilo de 350 il faut changer la pompe a l'huile le carter d'embrayage et l'embrayage lui même. Sur le 250 il est à bain d'huile. Ce qui est le même entre 250et 350 se sont les bielles. 123morini Messages: 2643 Date d'inscription: 12/07/2012 Age: 69 Localisation: Chênée Liège Re: Moteur Morini très spécial 123morini Ven 12 Sep 2014 - 20:14 Re, j'avais oublié, quand on veux mettre un embrayage de 3 1/2 sur le 250 il faut aussi changer l'axe de boite de vitesse qui est plus long pour l'embrayage à sec.
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). J'ai un stock de moteur, je viens d'en démonter 3 et en remonter un nickel avec toutes les pièces. Je vais en remonter un autre quand j'aurai le temps. Dès que je trouve de la pièce à un prix interessant, j'achète ça servira bien un jour et ça peut dépanner quelqu'un. Il y a un moteur de 125H à vendre ici à Lyon à 150€, j'attends un peu qu'il baisse pour l'avoir à 100€, Le gars en voulait 400 au début. Le bas moteur m'intéresse, négocie le prix, on s'arrangera. Moteur morini 125 price. ça me fera l'occasion de monter boire une bière! Jacky Jacky de Lyon Messages: 535 Date d'inscription: 25/02/2013 Age: 69 Localisation: 69440 CHAUSSAN Re: Moteur Morini très spécial Alain Jeu 11 Sep 2014 - 21:26 Jacky, Si c'eet un vilo de 250, il me semble que la goupille en cherche un et que c'est très difficile à trouver car il ne sert qu'aux 250 twin et il y a eu plus de 250 mono Re: Moteur Morini très spécial francki morini Jeu 11 Sep 2014 - 23:03 Un vilo de 250 Twin un de mes pote qui vent de la pièces sur les bourses en à un je pense.
123morini Messages: 2643 Date d'inscription: 12/07/2012 Age: 69 Localisation: Chênée Liège Re: Moteur Morini très spécial francki morini Ven 12 Sep 2014 - 22:56 Si par hazard mon pote est au Trofé Jumeaux demain avec son bazard et qu'il a avec lui le vilo de 250 es que ça interesse quelqu'un que je lui achète l'objet? et surtout comment puis-je contrôler que c'est bien çà? francki morini Messages: 3678 Date d'inscription: 24/05/2011 Age: 65 Localisation: Seine & Marne Re: Moteur Morini très spécial phil Sam 13 Sep 2014 - 8:33 donc la 125 et 250 ont le même axe de bielle? donc sur un 125, il y a 1 cale supplémentaire, pour que la bielle soit a la bonne place? Moteur morini 125 2020. ou il y a simplement la place dans le bas moteur pour intervertir les pièces de modèle différent? phil Messages: 280 Date d'inscription: 29/05/2011 Age: 56 Localisation: doische (Belgique) Re: Moteur Morini très spécial Jacky de Lyon Sam 13 Sep 2014 - 8:58 Apparamment sur le vilebrequin du 125 une partie n'est pas usinée ce qui correspondrait à l'emplacement de la bielle du 250.
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MOTO MORINI MOTO MORINI 125 T 1977 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES MOTO MORINI 125 T 1977 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Moto Morini Modèle Moto morini 125 t 1977 Année 1977 Catégorie Classique MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 123, 00 cc (7, 51 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Puissance 9. 00 hp (6. 6 kw) à 9000 rpm Compression du moteur 11. 7:1 Alésage x course 59, 0 x 45, 0 mm (2, 3 x 1, 8 pouces) Soupapes par cylindre 2 valves Contrôle du carburant Soupapes à tête (OHV) Refroidissement Refroidi par air Transmission 6 vitesses Entraînement final Chaîne DIMENSIONS ET CAPACITÉS Poids total 115, 0 kg (253, 5 livres) LA VITESSE ET L'ACCÉLÉRATION Vitesse maximale 110, 0 km/h (68, 4 mph) CHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUES Pneu avant 2. 75-18 Pneu arrière 3. Guide d'achat des motos 125 Moto Morini. 00-18 Freins avant Freins à disque avant Freins arrière Freins à tambour arrière QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT MOTO MORINI 125 T 1977 📅 Quand le premier modèle de cette moto a-t-il été fabriqué? Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000.
RVBOUSS Re: Morini 125 corsaro de 1972 A une époque pas si lointaine, on trouvait dans les casses des stocks d'anciens Corsaro de la Poste, tous jaunes mais au poids de la feraille. Tu peux peut être te renseigner à l'officina à Argenteuil qui fait figure de spécialiste de Morinis anciennes en région parisienne. OLIVRY Membre du MMCF Messages: 65 Inscription: 19 févr. 2009, 15:33 Moto: Message par OLIVRY » 20 févr. 2009, 19:37 Salut Je possède un modèle de1972 appelé "corsaro spécial "avec un phare chromé et un réservoir bien plus contemporain que celui présenté sur la photo avec des vraiment sur que ce réservoir faisait partie de cette moto? Pour moi ce réservoir et le phare ne sont pas d'origine datant des années 65 ou 66 Avec ce cadre rouge ce serai une 125 corsaro "super sport " des anneés 70 mais le réservoir et le phare ne sont pas du modèle, ainsi que la selle qui est du modèle " spécial" moteur possède 5 vitesses avec un grand guidon. Comment est le pot? Je vais souvent en Italie et parle l'italien, pour les pièces détachées tu es ou?
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Deutsch English Pour la découpe de polystyrène et de films thermoplastiques. Aussi pour le travail avec des gabarits. Table en composite d'aluminium pour la glisse aisée et régulière des pièces à découper. Repères de coupe et angles sérigraphiés. Pour les maquettes d'architectes, pour designers, décorateurs, artistes (aussi pour travaux pratiques d'art appliqué) et pour la construction de prototypes. En bien sûr pour le modélisme classique (trains, avions, bateaux). Bâti stable et surface de 390 x 280 mm en matière composite d'aluminium. Surface structurée, permettant une glisse régulière de la pièce à découper. Le cadre sérigraphié et le dessin des angles facilite le travail pratique. Archet massif en aluminium (portée de 350 mm et hauteur de passage de 140 mm). Avec étrier et bobine (livré avec 30 m de fil Ø 0, 2 mm). Les découpes en onglet sont possibles en coulissant l'étrier. Un voyant LED évite de se brûler les doigts, car le fil chaud atteint sa pleine température en moins d'une seconde.
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