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Saturday, 20 July 2024

Cette Alliance française chargée d'une immense diversité culturelle regroupe un nombre important de bénévoles souhaitant investir dans la promotion de la langue française… Février 2019: Formation Arc-En-Ciel à L'Institut français en Grèce L'Institut français de Grèce est le lieu principal des échanges culturels et scientifiques franco-helléniques. Présentation d´Arc en Ciel - Manuel d'utilisation Arc-en-Ciel - Confluence. Notre formateur interne a animer un atelier de deux jours sur l'utilisation du programme de gestion de cours Arc-en-Ciel (AEC). Un grand pas en avant pour l'optimisation de vos processus … Février 2019: Arc-en-Ciel mis en place à l'Alliance française de Grenoble Dans son perpétuel souci d'optimiser sa gestion des cours et ses processus administratifs, l'Alliance française de Grenoble a choisi de mettre en œuvre le logiciel de gestion de cours Arc-en-Ciel. ATL Software a organisé une session de formation à l'AFG après la mise en œuvre du logiciel… Janvier 2019: [En vidéo] Témoignage de l'Institut Français en Espagne Comment rendre le personnel du centre heureux?

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La solution AEC se caractérise par un facilité de prise en main et d'utilisation au quotidien. » Clara Woelflinger Responsable Marketing et Communication de l'Institut Français de Prague Pourquoi nous choisir? +10 ans d'expertise Configuration facile Forfait annuel Kiosque d'extensions web Import/export de données Aide et dépannage en direct Formation sur site ou en ligne Sauvegarde automatique Français, anglais et espagnol Commencez dès aujourd'hui à partir de 139$ / mois Facturé annuellement. Écriture arc-en-ciel [Résolu]. Tarif valable pour un centre jusqu'à 500 élèves. Demander une démo

Commission permanente de septembre 2011 Le renouvellement de la délégation de service public pour les lignes de transports publics Transco dans le Chatillonnais était à l'ordre du jour de notre commission permanente. C'était même un 2eme examen, car ce dossier avait déjà été inscrit à la CP de juillet dernier. J'avais alors attiré l'attention sur le délai de transmission du rapport en question: puisque 4 jours avant, c'est loin de respecter les 15 prévus par la loi pour permettre un examen utile. Vous râlez… ils répondent. « Si vous empruntez la ligne 50 Châtillon-sur-Seine/Dijon, aurez-vous une place au retour ? ». Il revenait donc pour une deuxieme fois, alors que les modifications qu'il contenait étaient déjà appliquées depuis le 1er septembre. Pour mémoire, dans sa première mouture, le rapport indiquait au sujet de l'offre discutée: " Cette offre propose:. des véhicules conformes au cahier des charges, y compris en matière d'accessibilité, dont quatre véhicules neufs, pour une moyenne d'âge globale de 2, 6 ans,. une plus value technique pertinente qui apporte trois services supplémentaires (un trajet entre DIJON et SAINT-SEINE-L'ABBAYE en début de soirée, un trajet entre CHATILLON-SUR-SEINE et DIJON le matin, un trajet entre CHATILLON-SUR SEINE et BAIGNEUX-LES-JUIFS à 17 heures en période scolaire), des améliorations des temps de parcours,.

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Transdev est un opérateur de transport en commun international, issu de la fusion entre Transdev et Veolia Transport. Les bus du réseau Transco – Etaules. Nous concevons des dispositifs de transports pour tous les modes de déplacement, publics, collectifs, privés, urbains et ruraux… en association avec des services facilitant la mobilité, telle que des applications qui permettent de combiner plusieurs modes de transports, la gestion des paiements sans contact sur les réseaux de bus, ou la coordination d'une flotte de taxis et voitures de transport avec chauffeur. Le transport de personne est au cœur de notre société, dans les secteurs routiers avec les autocars longue distance, bhns, réseaux de bus, le secteur ferroviaire et maritime, ainsi qu'aéroportuaire. Transdev est un groupe pour qui l'innovation est primordiale, afin d'accompagner les mutations des usages de demain pour la mobilité. Cela se retrouve dans chacun de ses métiers, entre autre les recherches portant sur des solutions énergétiques, technologique comme la conception de véhicules autonomes, ainsi que numériques.

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De Mme Colette Papon à Molesme: « Je souhaite informer la population que les prestations proposées par le conseil général et Transco, soit le trajet en bus "économique" à 1, 50 euro est certes, avantageux mais à condition d'y avoir une place! Effectivement, cette proposition qui semble-t-il pourrait correspondre à une priorité "forte" des missions du conseil général: "favoriser la mobilité des Côte-d'Oriens…" n'est pas toujours honorée… En effet, samedi 17 mars, en gare de Dijon, je m'apprête à prendre le bus, accompagnée de mes deux filles. Nous montons dans le bus, réglons nos trois billets et, arrivées au fond du bus, plus de place! Transco dijon ligne 50 parts. J'alerte le chauffeur (une jeune femme), pour l'informer de ce fait car elle ne s'en était pas aperçue! Celle-ci appelle donc son supérieur pour la conduite à tenir face à cette situation pour laquelle, elle se sentait dépourvue… À ma grande surprise, ce dernier n'avait aucune solution à nous proposer hormis attendre le prochain bus, soit 5 heures plus tard!

J'ai trouvé cette proposition scandaleuse et inadmissible sachant que d'autres personnes étaient aussi susceptibles de prendre ce bus… Le chauffeur m'a donc passé en communication téléphonique son supérieur qui cette fois "m'ordonnait" de quitter le bus en me menaçant de m'envoyer les gendarmes afin de me faire descendre sans même me trouver une solution acceptable de transport "retour"! Je lui demande donc de prendre en charge un taxi ou éventuellement un billet de train afin que je puisse rentrer chez moi dans une marge horaire acceptable (sachant que j'avais, comme tout le monde, des obligations). Ce dernier n'a rien voulu savoir prétextant être simplement le prestataire… Pour conclure, les prestations n'étant pas toujours honorées, est-il sérieux de promettre sans tenir ses engagements, cela ne vous fait-il pas penser à la politique actuelle? Transco : grand rétropédalage de rentrée sur la ligne 50 - Le blog de Jean-Claude Robert. Le conseil général n'est-il pas victime de son propre succès face à ses propositions alléchantes? Lorsque l'on propose des prestations aux usagers, il faut tout mettre en œuvre pour les honorer, selon moi!