Accouplements Fst Haute Vitesse | Esco.Be / Capteur De Pression De Rampe D Injection
Description générale Ces liaisons groupe moteur/transducteur élastiques et rigides en torsion transmettent le couple sans jeu et en respectant la position angulaire.. Nos accouplements d'arbre sans jeu sont d'une extrême précision. Ils permettent en même temps de compenser les désalignements radiaux, axiaux et angulaires. Grâce à la grande variété de types d'accouplements et de formes de moyeux, nous sommes en mesure de proposer la solution à presque toutes les applications. Accouplement haute vitesse en. Propriétés L'absence de jeu des servoaccouplements ROTEX® GS sans jeu (accouplements élastomère) est due, pour partie, à la géométrie des doigts des moyeux, mais surtout à la géométrie des anneaux ROTEX® GS. Ces derniers sont conçus de telle sorte que les dents convexes de l'anneau engrènent sous précontrainte avec les doigts concaves du moyeu. En association avec la denture droite, il en résulte une faible pression de surface et une plus grande rigidité de l'accouplement. Les anneaux élastiques Les anneaux élastiques de nos accouplements élastomère sont disponibles en cinq duretés Shore différentes.
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Les applications comprennent: Machines pour turbocompresseurs, ensembles de générateurs à turbine, propulsion principale de turbines marines, pompes d'alimentation de chaudières, bancs d'essai de développement Les accouplements de turbomachines Produits Affichage 1– 4 de 4 produits Des centaines d'experts en ingénierie. Plus de 200 sites répartis sur la planète. Offrir l'innovation et les services pour vous aider à réussir.
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Comment nettoyer le capteur? Le capteur FRP est directement connecté à la rampe d' injection de carburant. Un filtre à carburant bouché ou du carburant sale sont quelques-unes des causes d'une lecture incorrecte du signal. Il est alors nécessaire de déterminer si le mauvais signal est dû au FRP ou à une autre condition. Dans ce cas, le nettoyage ou le remplacement des filtres à carburant peut améliorer les performances. Il est également possible que le tuyau d'aspiration soit bouché ou cassé, dans ce cas il doit être nettoyé ou remplacé. Si après avoir vérifié tout ce qui précède, le défaut persiste, alors le problème n'est pas mécanique mais avec le capteur FRP lui-même. Capteur de pression de rampe - Renault - Scenic 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Il n'est pas nécessaire de nettoyer le capteur, mais de le changer complètement, en faisant très attention, car du carburant inflammable sera manipulé.
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1CRDI Code de Boîte de Vitesses: 4300026340 N° de châssis: KNADN515AE6378294 Km: 92. Capteur 55PP34-01 9670076780 rampe gasoil 1570P7 1570Q4 Prix neuf pas cher. 000 Numéro d'article: A_0022_S80916 KIA SORENTO I (JC) - Rampe haute pression / tuyau de buse d'injection N° d'origine Constructeur: 31400-4A010, 0445214061 Code moteur: D4CB Type moteur: 2. 5CRDI N° de châssis: KNEJC521855410089 Type de construction: Véhicule tout terrain à carrosserie fermée Numéro d'article: A_0022_S85279 KIA SEDONA Mk II (VQ) - Rampe haute pression / tuyau de buse d'injection N° d'origine Constructeur: 353013E700 Code moteur: 2. 7/G6EA Type moteur: Petrol Engine Couleur Véhicule: LBRUN Boîte de vitesse: AUT N° de châssis: KNEMB752376172268 Km: 114. 430 Numéro d'article: D_0026_842140 Numéro d'article: D_0026_842141 N° d'origine Constructeur: 0445214111 Code moteur: D4FB-H (U1) N° de châssis: U5YFF24428L114778 Numéro d'article: A_0016_HM1239 KIA CEED Sportswagon (CD) - Rampe haute pression / tuyau de buse d'injection N° d'origine Constructeur: 3534003AC0 Type moteur: 68MU / G4LDJD166110 Boîte de vitesse: M65U / DCT Code de Boîte de Vitesses: M65UID800340 N° de châssis: U5YH5814GKL009822 Km: 68.
9CRDI Code de Boîte de Vitesses: INGEN TYPE AFP PÅ LI N° de châssis: KNEUP751226292979 Type de construction: Monospace Km: 199. 000 Année: 2002 Numéro d'article: A_0047_KJ69 KIA CEE'D Combi Van (JD) - Rampe haute pression / tuyau de buse d'injection N° d'origine Constructeur: 0445214181, 314002A420 Type moteur: 4 CYL DIESEL D4FBCZ445752 R21N Code de Boîte de Vitesses: WCJ6 C621801 ZD93 N° de châssis: U5YHN816ADL004554 Type de construction: Break Km: 77. Capteur de pression de rampe d injection d. 210 Numéro d'article: D_0204_890706 N° d'origine Constructeur: 353502B230, 353402B132 Type moteur: B61S Couleur Véhicule: GRÅ Boîte de vitesse: AUTOMAT N° de châssis: U5YEH812BHL149389 Km: 12. 300 Année: 2017 Numéro d'article: D_0144_1164714 KIA VENGA (YN) - Rampe haute pression / tuyau de buse d'injection Type moteur: B61S / G4FC Boîte de vitesse: 1AA0 / AUT Code de Boîte de Vitesses: NAHXC2782611 N° de châssis: U5YEH812BHL171804 Km: 2. 670 Numéro d'article: D_0144_1283060 N° d'origine Constructeur: 0281002507, 31400-2A410 Code moteur: D4FB.