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Bonjour à tous, j'ai un problème et j'aurais besoin de vos conseils s'il vous plaît... Je possède une golf 4 TDI 150 sport plus, octobre 2002. La caisse à 250000 kms, j'ai changé le moteur il y a une dizaine d'années et le moteur a aujourd'hui 100000 km. Le turbo est d'origine donc plus de 250000km En allant promener, Le moteur s'est mis en mode dégradé (mode sécurité) je suis rentré chez moi en ne pouvant pas dépasser les 2000 tours/min En parcourant les différents forums j'ai compris que le problème venait peut être du turbo. J'ai nettoyé la vanne EGR et j'ai vérifié toutes les durites, j'ai vérifié la tige de la géométrie variable du turbo etc.. Cable de gaz retour standard pour carburateur HS42-45 | 3AS RACING. tout avait l'air correct J'ai redémarré la voiture et elle fumait beaucoup, une fumée blanche/grise Pensant que cette fumée venait du nettoyage de la vanne EGR j'ai voulu décrasser tout ça: j'ai donc donné quelques coups d'accélérateur (voiture immobile) entre 1500 et 3000 tours maxi, mais au plus j'accelerais et au plus la fumée était présente.
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La vanne EGR va ainsi récupérer 5 à 40% des gaz grâce au collecteur d'admission et les renvoyer vers la chambre d'admission d'air. Cela va permettre de réduire la quantité d'oxydes d'azote expulsés vers l'extérieur ainsi que la température de la combustion. Où se trouve la vanne EGR? La vanne EGR se trouve à l'intérieur du moteur. Son emplacement exact varie d'un modèle de véhicule à l'autre mais elle se trouve généralement entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. ⚠️ Comment savoir si la vanne EGR est en panne? Joint d'?tanch?it?, collecteur d'admission pour SKODA,VW VICTOR REINZ 71-39051-0 | eBay. La vanne EGR est une pièce qui nécessite d'être remplacée de manière périodique. Sa durée de vie dépend de la fréquence de son utilisation, influencée par le style et l'environnement de conduite. Ainsi, si vous circulez majoritairement en ville, votre vanne EGR s'encrassera beaucoup plus rapidement et durera donc moins longtemps. Une vanne EGR en panne manifestera les symptômes suivants: L' affichage du voyant moteur sur le tableau de bord; Des calages réguliers; Une épaisse fumée noire en provenance de l'échappement; Des pertes de puissance du moteur, notamment à bas régime et lors des accélérations; Un encrassement au niveau du moteur et de l'admission.
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Plan de Moteur » Forums: Moteur distribe Bonjour a tous et voila j'ai laissé ma titine laguna 1l8 rta au garage pour la distribution et la pompe a eau qui se prenait pour une fontaine ^^montant total 447 euros ttc. Ma question est de savoir si le tarif est raisonnable ou j'aurais pu trouver moins cher ailleurs sachant que c'est un garage renault. Lire la suite: distribe | Vus: 616 | Réponses: 7 Probléme régime moteur Laguna 1. 9dti Bonjour, je viens vous voir aujourd'hui car depuis j'ai un souci sur ma laguna, pour le moment sa ne m'est arriver que deux fois mais bon sa m'inquiéte! Un jour de Neige en partant a la pharmacie je me suis garé et j'ai laisser le moteur tourner (et ce pendant 10 min maxi), en revenant juste avant de démarrer je constate que le regime moteur à augmenter sur l'instant sans que je ne pose... SLP | Volvo 11713514 - PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ SILICONE. Moteur Salut, J'ai un problème avec mon moteur. Depuis quelques temps, ma voiture a des ratés quand je roule. Ces ratés sont aléatoire et ne dure que quelques secondes et le voyant stop et un voyant rond en bas à droite qui doit être le voyant moteur qui s'allume, puis aprés quelques secondes tous redeviens normal.
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Elle avait un problème, car les pompe Bosch sont des pompes à rouleau qui sont plutôt robustes? Ensuite, tu as mis une pompe d'occasion. C'est une pompe pour quel moteur? Es-tu sûr de la pression nominale de la pompe? La pompe est reliée électriquement via un système parallèle au schéma électrique, et n'est plus relié à son relai. Joint collecteur admission hs 7. Ca, c'est une mauvaise idée, 1 pour des raisons de sécurité, 2 pour raison de contrôle de la pression, particulièrement au démarrage. Est-elle correctement branchée (faux-contacts, ou fils de Ø insuffisant nuiront à son bon fonctionnement). Je te conseille de revoir ton branchement pour y intégrer le relai de la pompe, quitte à rajouter ton interrupteur sur ce branchement. Ensuite, si ce n'est pas problème de pression d'essence, l'information de température du liquide de refroidissement une autre piste sérieuse, car le système Motronic tient aussi compte de ce paramètre. Si ta sonde de température revoie une information erronée (1/4 de la température de fonctionnement), à froid, ça pose pas de problème, mais à chaud, les informations transmise au injecteurs et allumage sont faussée par rapport à la température réel du moteur.
💰 Quel est le tarif d'une vanne EGR? Le prix d'une vanne EGR varie selon le type de clapet ainsi que selon le modèle de véhicule. En moyenne, une vanne EGR coûte 250€. Pour un changement de vanne EGR chez un garagiste, cela pourrait toutefois vous coûter jusqu'à 650€ avec le coût de la main d'oeuvre nécessaire au démontage de la vanne. Vous savez maintenant tout ce qu'il faut savoir sur la vanne EGR. Joint collecteur admission hs 8. Elle permet de diminuer la pollution du véhicule en redirigeant une partie des gaz d'échappement vers le moteur. Pour comparer les tarifs pratiqués par les professionnels pour un changement de vanne EGR, n'hésitez pas à utiliser notre comparateur de garages. Ecrit par Mauranne Spécialiste des amortisseurs 16 mai 2022 10:34
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