Pneus Rechapes Pour 4X4 | Devis Bardage : Trouver Des Professionnels Pour La Réalisation D'un Bardage
Pourquoi vous appelez-vous écologistes? Parce que reconstruire un pneu, c'est « Recycler », c'est récupérer les pneus qui sont détruits, donc c'est faire attention à l'environnement. En reconstruisant un pneu on fait du bien à la planète. Pourquoi êtes-vous un chef de file dans le secteur du tout-terrain? Parce que nos pneus, en plus d'être sûrs, ont ces caractéristiques différenciantes pour chaque type de situation, pour affronter les conditions les plus extrêmes. En tant que premiers utilisateurs, nous avons compris quelles sont les caractéristiques nécessaires pour obtenir les meilleures performances de nos pneus. Nous avons conçu nos marches pour chaque utilisation; boue, gravier, pierres et toutes les surfaces les plus dangereuses. PNEUS 4x4 RECHAPES. FORT 4x4 Accessoires, équipements, suspensions 4x4.. C'est grâce à l'utilisation de 30% de crampons en plus que tous les pneus plus, sur les modèles les plus « extrêmes », les crampons s'étendent au-delà de l'épaule du pneu, formant des « aubes » qui maximisent la traction latérale. Nous pouvons résumer que notre expérience est un gage de sécurité performante, pour des pneus rechapés pour véhicules tout-terrain 4×4.
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Pour cette raison, ces processus ayant pour but la création des pneus 4x4 rechapés Insa Turbo se concentrent sur la conception des meilleurs pneus tant pour voiture que pour camionnette ou 4x4. Pneus rechapés 4x4: prix Si vous avez déjà découvert tout ce que vous vouliez savoir à propos des pneus rechapés pour 4x4 en ligne et vous avez consulté les prix disponibles, vous pouvez les acheter sur notre site web. Trouvez la taille correcte pour votre véhicule tout-terrain, le type de pneu dont vous avez besoin et profitez des pneus rechapés pour 4x4 qui conviennent au mieux. Recevez-les chez vous ou faites-les livrer à un de nos centres agréés pour les monter. Nos prix varient tous les jours. Les pneus rechapés et leurs avantages – discount-pneus.com. Réservez dès maintenant pour vous assurer le meilleur prix! ÉCO-RESPONSABLE 3. 5 / 5 RISKO 215/65R16 98 Q 215/65R1698Q INSA TURBO RISKO 76, 87€ Bas prix Livraison gratuite Envoi en 2-4 jours 3. 0 / 5 84, 25€ 78, 12€ Économisez 7%! RANGER 215/65R16 98 S 215/65X16 INSA RANGER 98S 80, 36€ 78, 92€ Économisez 2%!
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Opter pour des pneus rechapés est avantageux à bien des niveaux. Si vous souhaitez réaliser des économies conséquentes, choisir ce type de pneu de voiture est la solution idéale puisque les prix sont jusqu'à 40% inférieurs à ceux des pneus neufs. En plus, grâce au rechapage vous donner une nouvelle vie à des pneus qui sinon auraient été en fin de cycle de vie. Résultat de recherche: 0 référence(s) Aucun pneu n'a été trouvé. Qu'est-ce que le rechapage? Pneus rechapes pour 4x4 de. Le rechapage est une technique courante et sûre. Elle consiste à remplacer sur les pneus réutilisables les bandes de roulement usées par des neuves. Avant d'être remis sur le marché, ces pneus subissent bien évidemment une batterie de tests de sécurité et de performance afin de s'assurer qu'ils sont aussi sûrs que des neufs. Il n'y a donc aucun risque à les utiliser. L'association ACE en Allemagne a testé en automne 2013 ces pneus rechapés et ses conclusions sont que les performances de ceux-ci sont bien au-dessus des aprioris. Ils sont aux mêmes normes que les pneus neufs et connaissent de nombreux tests avant d'être mis en vente.
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Étiquetage UE des pneus / Classes d'efficacité? L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Pneus rechapes pour 4x4 2019. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
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Et non pas déclassé, sans défaut donc...