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219€) et de… 292 ch chez Land Rover (71. 200€). Ceux qui souhaitent en profiter tant qu'il en est encore temps peuvent même opter pour des gargantuesques V8 diesel: V8 4. 1l de 382 ch (81. 433€) chez Porsche et V8 4. 4l de 339 ch (84. 200€) sur le Range. C'est mieux, mais… Dès les premiers mètres, on ressent clairement le travail réalisé pour différencier le comportement dynamique du « Sport » par rapport au Range Rover classique. Plutot touareg ou cayenne ? le dileme .... Le toucher de route est plus ferme, la direction plus précise et surtout le roulis mieux maîtrisé. Si l'on opte pour le pack « Dynamic », on bénéficie d'un amortissement légèrement plus ferme, d'un contrôle actif du roulis et d'un différentiel actif rendant le Range Rover Sport encore plus efficace. Si toutes ces attentions permettent de commander un engin moins « pataud » que le Range classique, on n'atteint tout de même pas l'excellence dynamique du Cayenne. Equipé des mêmes astuces techniques (également proposées en option), le SUV Porsche offre une agilité sensiblement supérieure et, surtout, une direction bien plus précise que celle, encore trop floue, du Range Rover Sport.
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Le Touareg à gauche et le Cayenne à droite Le Volkswagen Touareg et le Porsche Cayenne sont fabriqués en Slovaquie sur les lignes d'assemblage de l'Audi Q7. Même s'il existe de nombreuses différences de design, d'équipement et de technologie ils partagent la plateforme. Ces 4×4 sont des SUV de luxe, qui n'ont rien à envier en confort des berline de luxe. Le Touareg est le premier modèle de 4×4 luxe produit par le groupe Volkswagen. Il est arrivé sur le marché en 2002. Touareg ou cayenne la. En mars 2007, il est légèrement restylé. Il porte le nom d'un peuple de Berbères nomades vivant dans le Sahara. Tout comme son cousin le Volkswagen Touareg, le Porsche Cayenne a modifié sa coupe. Plus léger de 175 kgs, il développe jusqu'à 380 ch et 8, 2 litres aux 100 km dans la version hybride. Son V6 à compresseur de 333 ch est accouplé à un moteur électrique de 34 kW (47 ch). A pleine puissance, le Cayenne S Hybrid développe 380 ch et 580 Nm de couple dès 1. 000 tr/min. En pratique, cette version peut rouler 2 km en mode tout-électrique, et ce, jusqu'à une vitesse de 60 km/h.
Pour ta gouverne Antoine 223: Carrosserie Porche Cayenne Longueur 4 798 mm Largeur 1 928 mm Hauteur 1 699 mm (suspension acier) Empattement 2 855 mm Poids à vide (DIN) 2 160 kg Poids à vide (EG) 2 235 kg Carrosserie Volkswagen Touareg Longueur, mm 4754 Largeur, mm 1928 Hauteur, mm 1726 Empattement, mm 2855 Voies avant/arrière, mm 1649 / 1661 Poids en kg: 2238kg Excepté les 4cm en moins en longueur, le Touareg est le cousin du Cayenne, il est mème plus haut de 3cm, woaaaw!! Tu as encore perdu l'occasion de te taire (et pour couper court, ces données viennent de Porsche et VW) Berdeder: Va sur le site de Porsche et tu vera le Cayenne Diesel et tu en saura plus que tout le monde réunis ici. Pour la fiabilité du R5TDI, il y a beaucoup de topic en parlant sur ce forum. Cayenne vs touareg - Touareg 4x4 - Annonces, Forum, Actualités. Cherche un peu tu trouveras
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