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Avec la Golf 8, la plus célèbre des Volkswagen double son offre: 204 ch de puissance cumulée pour la eHybrid - comme l'ancienne Golf 7 GTE - et 245 ch pour la nouvelle GTE. A LIRE. Essai Volkwagen Golf 8 GTE: l'hybride avec panache Les nouvelles Golf 8 eHybrid et GTE partagent la même mécanique (moteur à essence de 150 ch, bloc électrique de 110 ch et boite DSG6) et la différence de puissance cumulée est le résultat d'une gestion électronique personnalisée de la partie électrique, dixit Volkswagen. Par rapport à la Golf 7 GTE, les progrès portent sur la capacité de la batterie (13 kWh contre 8, 7 auparavant) et l'autonomie en roulage 100% électrique (71 km en cycle combiné WLTP contre quelque 40 km auparavant). Prix Golf hybride rechargeable La Golf 8 eHybrid qui nous intéresse pour cet essai n'est disponible qu'en deuxième niveau de finition Style 1st, ce qui fixe son tarif à 40 170 €. Golf VI 1.6 TDI 105 ch : L'essai et les 183 avis.. En tenant compte du bonus de 2 000 € qui est accordé aux hybrides rechargeables, le tarif descend à 38 710 €, soit un écart à peine supérieur à 1 000 € avec la version 2.
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4 TSI 122 CH CONFORTLINE DSG7 5P Conquereuil (44) - Essence - 82 467 km - 2010 - automatique Golf 6, 1. 4 tsi 122ch confortline dsg7 5p, Berline, 06/2010, 122ch, 7cv, 5 portes, 5 places, Première main, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Fermeture centralisée, Couleur gris clair, Garantie 6 mois, 11990 € Equipements: Système anti blocage|Airbag genoux|Airbags latéraux 20 Volkswagen Golf 6 Golf 1. 4 TSI 122 Confortline Montceau-les-mines (71) - Essence - 97 400 km - 2011 - manuelle Golf 6, Golf 1. 4 tsi 122 confortline, Berline, 10/2011, 122ch, 7cv, 5 portes, 5 places, Climatisation manuelle, Régulateur de vitesse, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur noir, Couleur intérieur marron, 10290 € Equipements: Aide au stationnement AV/AR avec signaux sonores et visualisation 10 Volkswagen Golf 6 Confortline 1. Batterie GOLF VI (5K1) 1.4 TSI - 122CV - Toutes les batteries pour AUTO VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI - 122CV - Batteriepower.com. 4 TSI 122 BVM6 Choisissez votre agence - Essence - 139 142 km - 2012 - manuelle Golf 6, Confortline 1. 4 tsi 122 bvm6, Berline, 06/2012, 7cv, 3 portes, Climatisation auto, Abs, Esp, Antipatinage, Aide au stationnement, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Couleur gris, 9799 € Protection antidémarrage Immotronic/Correcteur électronique de trajectoire 6 Volkswagen Golf 6 Confortline 1.
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La Mercedes Classe A 250 e est, elle, plus puissante (218 ch), se rapproche de la Golf en autonomie électrique (50 km environ) et a l'avantage de recharger rapidement ses batteries grâce à un chargeur intégré plus puissant (25 minutes de 0 à 80% sur une borne de recharge rapide). Son tarif démarre à 41 850 €. Batterie golf 6 1.4 tsi 122 ps now. Enfin, la technologie hybride rechargeable de la Golf se décline sur les autres modèles compacts du groupe Volkswagen avec lesquels la Golf devra compter. Audi A3 40 TFSIe Seat Leon e-Hybrid Skoda Octavia iV et iV RS Bilan essai Golf eHybrid La Golf hybride rechargeable améliore sa recette grâce à une puissance électrique plus forte. Mais son surcoût par rapport à une version diesel sera difficile à rentabiliser, sauf pour les entreprises qui profitent d'exonération fiscales sur cette technologie. Mais que ce soit pour un particulier ou un utilisateur de voiture de société, l'habitude à prendre sera la même: recharger et recharger encore la batterie chaque jour pour profiter du roulage sans une goutte d'essence au quotidien.
C'est donc bien au quotidien avec des charges à la maison ou au bureau que la Golf 8 eHybrid sera la plus utile. Au volant Pour ce premier essai, nous partons avec une batterie pleine au point de départ de notre parcours dédié à l'autonomie électrique des véhicules hybrides rechargeables. Ce parcours comporte des routes limitées à 70, 80, 90 et 110 km/h, peu de reliefs et des traversées de petites villes à 50 km/h. Nous avons actionné la fonction E-Mode qui permet de ne rouler qu'avec les batteries (valable jusqu'à 130 km/h) et la Golf eHybrid a ainsi parcouru 58 km en mode 100% électrique. Pour mémoire, nous avions atteint une trentaine de kilomètres avec la Golf 7 GTE. Golf 6 1 4 tsi 122 Volkswagen occasion | Ouest France Auto. La Golf 8 réalise là un beau score qui légitime sa technologie car plus l'autonomie électrique est grande, plus l'usage au quotidien sans consommer une goutte d'essence est possible. Avec la batterie qui affiche 1% au tableau de bord (elle n'est jamais entièrement vide), la Golf roule en mode hybride « normal » en démarrant sur la partie électrique puis en alternant l'usage des deux moteurs (ou en cumulant si on accélère à fond).
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