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Ancien panneau Panneau A1b en acier émaillé datant de 1968. Dos du panneau A1b en acier émaillé datant de 1968 - Fabricant: Signaux Girod. Une route en rase campagne avec le panneau d'annonce de virage à gauche Bien que les panneaux signalant des virages soient apparus en France avant la Deuxième Guerre mondiale, le sens du virage n'est alors pas différencié. C'est le panneau A2 de l'instruction générale de 1946 signalant la succession de virages qui est utilisé. Sur le plan international le panneau d'annonce de virage dangereux à gauche est normé dans le protocole de Genève signé en 1949. Il a déjà sa forme définitive qui sera reprise en 1948. Il est codifié 1. 4. Côté français, le panneau d'annonce de virage dangereux à gauche n'est officialisé qu'avec la circulaire du 19 janvier 1952 [2]. Il est alors codifié A2b (au lieu de A1b) présente le même pictogramme qu'actuellement, mais sur un fond crème et avec un listel rouge très étroit. Il sera codifié A1b dans l'instruction générale sur la signalisation routière de 1955.

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Sur l'avis de deux éminents oculistes, les Drs Trousseau et Sulzer, il fut décidé que le maximum de visibilité des indications et le meilleur moyen d'en rendre la forme reconnaissable à l'œil humain à la plus grande distance possible, consistaient dans un fond de plaque noir et dépoli et un signal blanc et poli [ 2]. La première tentative d'unification internationale a lieu à l'occasion de la conférence diplomatique internationale de Genève du 11 octobre 1909. Quatre signaux d'obstacles sous la forme de plaques rondes, pour les distinguer des plaques rectangulaires de direction, font l'objet d'un consensus: un cassis à double bosse, une succession de virages en Z, un passage à niveau avec barrière et un croisement en X [ 3]. Cinq signaux triangulaires sont instaurés sur le plan international en 1926, dont le panneau d'annonce de virages dangereux [ 4]. Le panneau d'annonce de virage dangereux à droite est définitivement adopté sous la forme triangulaire dans le protocole de Genève signé en 1949 [ 5].

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Panneau Virage à droite A1a: code de la route. Virage à droite, panneau routier A1a. Le panneau de signalisation routière " Virage à droite " annonce d'un virage à droite à une distance de 150 mètres en rase-campagne et 50 mètres en agglomération. En France, le panneau du code de la route de " Virage à droite " est codifié sous le code A1 a. Ce modèle de Panneau de signalisation routière Virage à droite est rentré en vigueur en 1977. Fiche technique du panneau A1a: Virage à droite. Forme et couleurs du panneau dans le code de la route A1a. Panneau de signalisation routière Virage à droite est de forme triangulaire, de couleur blanche et rouge. Emplacement du panneau dans le code de la route A1a. Panneau de signalisation routière Virage à droite est positionné 150m hors agglomération et 50m en agglomération. Signification du panneau dans le code de la route A1a. Panneau de signalisation routière Virage à droite signale danger (Type A).

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Il est codifié 1. 4. Côté français, le panneau d'annonce de virage dangereux à gauche n'est officialisé qu'avec la circulaire du 19 janvier 1952 [ 2]. Il est alors codifié A2b (au lieu de A1b) présente le même pictogramme qu'actuellement, mais sur un fond crème et avec un listel rouge très étroit. Il sera codifié A1b dans l'instruction générale sur la signalisation routière de 1955. La forme définitive du panneau A1b est arrêtée sur le plan international par la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le 8 novembre 1968, que la France a ratifiée le 9 décembre 1971. La codification de la convention de Vienne est la suivante: A a pour le panneau triangulaire de danger à fond blanc et A1 a pour le signal. La France transpose les dispositions de la convention de Vienne dans sa réglementation avec l'arrêté du 6 juin 1977 qui adopte le fond blanc, le large listel rouge mais conserve sa codification A1b. Évolution des normes. 1. 3 - Protocole international de Genève - 1949 A2b - Circulaire du 19 janvier 1952 (France) A1a - Convention internationale de Vienne - 1968 A1b - Arrêté des 6 et 7 juin 1977 (France) - toujours en vigueur.

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En agglomération, ou sur autoroute, ou sur route à chaussées séparées sans accès riverain, le panneau A1 peut être implanté seul ou accompagné de balises J1 et J4 pour signaler un virage à faible rayon [ 1]. La gamme miniature n'est en général pas utilisée dans le cas du panneau A1b. Exemples d'usages du panneau A1b. Ancien panneau Panneau A1b en acier émaillé datant de 1968. Dos du panneau A1b en acier émaillé datant de 1968 - Fabricant: Signaux Girod. Une route en rase campagne avec le panneau d'annonce de virage à gauche Histoire [ modifier | modifier le code] Bien que les panneaux signalant des virages soient apparus en France avant la Deuxième Guerre mondiale, le sens du virage n'est alors pas différencié. C'est le panneau A2 de l'instruction générale de 1946 signalant la succession de virages qui est utilisé. Sur le plan international le panneau d'annonce de virage dangereux à gauche est normé dans le protocole de Genève signé en 1949. Il a déjà sa forme définitive qui sera reprise en 1948.

En agglomération, ou sur autoroute, ou sur route à chaussées séparées sans accès riverain, le panneau A1 peut être implanté seul ou accompagné de balises J1 et J4 pour signaler un virage à faible rayon. Différents usages du panneau A1a Une route en rase campagne. Une zone résidentielle limitée à 50 km/h. Des deux côtés de la chaussée d'une autoroute, avec panonceau M1 de distance. Accompagné d'une limitation de vitesse, sortie 17 de l' autoroute A41. Histoire Panneau A1a en acier émaillé (modèle 1952). Les panneaux actuels sont en aluminium. L'Association générale automobile française est la première à proposer une série de quinze signaux avertisseurs indiquant une proximité d'obstacle dangereux sur les routes principales, parmi lesquels figure le panneau annonçant un virage en montée. Leur couleur a été l'objet d'une élude particulière. Lors de leur création les avis étaient partagés: les uns penchaient pour le signal blanc sur fond bleu, les autres pour le signal noir sur fond jaune.

La forme définitive du panneau A1b est arrêtée sur le plan international par la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le 8 novembre 1968, que la France a ratifiée le 9 décembre 1971. La codification de la convention de Vienne est la suivante: A a pour le panneau triangulaire de danger à fond blanc et A1 a pour le signal. La France transpose les dispositions de la convention de Vienne dans sa réglementation avec l'arrêté du 6 juin 1977 qui adopte le fond blanc, le large listel rouge mais conserve sa codification A1b. 1. 3 - Protocole international de Genève - 1949 A2b - Circulaire du 19 janvier 1952 (France) A1a - Convention internationale de Vienne - 1968 A1b - Arrêté des 6 et 7 juin 1977 (France) - toujours en vigueur. Sur les autres projets Wikimedia: A1a A1b A1c A1d A2a A2b A3 A3a A3b A4 A6 A7 A8 A9 A13a A13b A14 A15a A15b A15c A16 A17 A18 A19 A20 A21 A23 A24

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