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Fuite huile sur le tour des injecteurs 1. 6 HDI | Forum Peugeot tradifour Membre régulier Inscrit depuis le: 20 Février 2006 Messages: 40 "J'aime" reçus: 0 D'abord bonjour tout le monde et merci pour ce forum car déjà très utile et très utilisé. Voilà mon BP. Il y a de l'huile sur le tour des injecteurs et j'ai des coupures nettes moteur d'une fraction de seconde de temps en temps lorsque je suis sans accélérer durant un bon temps et j'accélère d'un coup (presque toujours vers 1900 tr:min). Mais c'es très aléatoire, 2 semaines rien puis 2 jours de suite! La voiture à 228 000 km et entretien complet. Prochainement courroie distrie et pompe eau. Fuite huile injecteur 1.6 tdi 4. J'avais un trou à l'accélération et un temps de réponse, toujours d'après ce site, j'ai roulé à 3500-3800 tr min en 4ième (130 km/h) et 3ième (90km/h) sur autoroute durant 10 min et plus de trou à l'accélération, elle monte dans les tours dès que je touche la pédale, vraiement top. Alors avec des tuto sur ce forum, j'ai changé tous les joints des 4 injecteurs du 1.
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eddyt1000 Tech-d'honneur Nombre de messages: 331 Age: 58 Localisation: Drôme Emploi: responsable atelier diesel Niveau technique automobile: diagnosticien Date d'inscription: 03/11/2010 Bonjour, vas voir ce sujet, il devrait t'intéresser fortement. Bien sûr, toi c'est un 1, 6 hdi donc tu es concerné par les tubes fourreaux des injecteurs normalement. Petit coup de fil chez Citroen avec n° de série devrait te confirmer la chose. Comme McGyver l'a fait, vérifie bien que ce ne sont pas les joints spi d'arbre à cames car avec la fuite de compression aux injecteurs, ça brûle les joints caoutchoucs. Enfin, le mieux est de relire le sujet et faire les contrôles comme indiqué dedans. Fuite huile moteur et fuite joint injecteur. Bon courage! dhiabolik Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 45 Localisation: crepy en valois Emploi: chargé de clientèle Niveau technique automobile: amateur Date d'inscription: 30/04/2017 Bonjour, Merci à tous pour vos conseils, je vais retourner voir le garagiste et en consulter un autre pour comparer, afin d'avoir des explications précises et leur demander de me résoudre ce petit problème de fuite avant qu'il ne s'amplifie... je vous tiens au courant Slan Tech-modo Nombre de messages: 608 Age: 34 Localisation: Rodez Emploi: Mécanicien Auto Niveau technique automobile: On fait ce qu'on peut!
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Le suis donc allé au petit garage ou je vais habituellement, et bien tombé en allant chez lui les tremblements ré mécano me dit que la voiture tourne sur 3 cylindres on coupe tout, et quand on ne redémarre plus rien, elle tourne normalement. [ Citroën xsara picasso 1.6 HDI 110 an 2004 ] fuite d'huile aux injecteurs. Il vient de passer le Toutou à la valise et m'annonce que j'en ai pour environ 1500€, car l'injecteur pompe n°1 est HS et qu'il faut également changer le faisceau IP. j'ai pu voir des problèmes similaires sur le forum Golf 5 () et ils ont corrigé le problème en remplaçant simplement le faisceau IP. Qu'en pensez-vous?, et à bientôt
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Bonjour, Le sujet a été lancé il y a un petit moment, mais j'en profite d'avoir un problème sur ma Fiesta 1. Fuite huile injecteur 1.6 tdi 150 2016 ori. 4 TDCI 2002, pour échanger sur la fuite au niveau du circuit d'injection: depuis quelques temps, j'avais des odeurs de gasoil dans l'habitacle, et en dehors, assez dérangeants, mais je pensais que ça venait du filtre à gasoil, et comptais donc résoudre le problème en changeant le filtre (tous les 60. 000 soit dit en passant). Or, il y a peu de temps, je n'ai pas réussi à démarrer ma voiture: pourtant: - la batterie était OK (en tournant la clé de contact, on sent les impulsions de démarrages, mais pas d'amorçage); - le réservoir n'était pas plein, mais je n'étais pas encore sur la réserve; j'appelle un garagiste, et là, avec un booster et en mettant la voiture en pente (l'avant vers le bas), il arrive à la démarrer.
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Par contre donc la dernière question: Tu penses que des fuites sur le collecteur d'admission peuvent engendrer des coupures moteur de fraction de seconde? Très sympa.
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Malgré tout, ça m'étonne que des joints puissent s'user si vite... Merci de rapporter vos propres expériences ^^!
6 HDI. Maintenant plus de fuite. Par contre il y de l'huile qui coule du cache derrière les injecteurs, c'est quoi? Il y a 8 vis mais il faut enlever les arrivées de gazol en rigide je crois pour démonter ce cache, quelle galère. A votre avis, d'où proviennent ces coupures moteur nettes d'une fraction de seconde. A votre avis, d'où provient cette huile? de ce cache noir? Merci pour votre réponse. 26 Février 2011 2 544 2 c'est ton collecteur d'addmission et il y à 8 joints Merci génial pour ta réponse. Fuite niveau injecteur c max 1.6 tdci - Focus - Ford - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Donc je passe chez peugeot lui demander les 8 joints du collecteur d'admission. Autre question? Faut-il démonter les 4 tubulures qui amènent le gasoil aux injecteurs, si oui comment? il se dévisse sous la boite de filtre à air? Et ensuite tu penses que des fuites sur le collecteur d'admission peuvent engendrer des coupures moteur de fraction de seconde? MERCI pour les réponses. Très sympa. Donc j'ai trouvé comment démonter les amenées de gasoil sur injecteur grace à ce forum d'ailleur. Image ci-dessous.
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Un couteau est un outil fondamental, l'un des premiers à avoir été fabriqués. C'est un outil essentiel pour presque tout le monde. Vous pouvez utiliser un couteau dans la cuisine pour préparer la nourriture ou pour le camping et la chasse. Dans le pire des cas, il devient un outil d'autodéfense. Fabriquer son propre couteau n'est pas une "mission impossible" quand on possède une ponceuse à bandes abrasives. Avec quelques outils, les compétences pour les utiliser et du temps, vous pouvez fabriquer votre propre couteau. Les couteaux peuvent être créés en utilisant une pièce d'acier pour la lame et du bois ou d'autres matériaux pour le manche. Les lames de couteaux de bricolage sont fabriquées selon l'une des deux techniques suivantes: l'enlèvement de matière, à l'aide d'une ponceuse à bande, et le forgeage. L'enlèvement de matière consiste à prendre des feuilles ou des blocs de matériau et à enlever de la matière jusqu'à obtenir la forme finale. Une ponceuse à bande est la base de la fabrication des couteaux.
Faut quand même des bras, sinon adapter sur un touret (500W) des brosses, enduire de pâte à polir et frotter la lame, attention a ne pas la prendre dans la tête. 2 - Certainement des défenses de phacochère, bon là on ne bricole plus, il faut le matos et voir quel type de couteau?? Quelle taille ces défenses?? Le roi du polissage se nomme Routu (Bernard) Bon le post était sur les Backstand patmulØ Politburo Messages: 3276 Date d'inscription: 19/05/2011 Age: 73 Localisation: Essonne Re: " Backstand " patmulØ Lun 11 Jan 2016 - 13:23 Bon je reviens sur ce fameux Backstand. Suite à la réception d'un Backstand par jetapneiste sur le forum « Couteaux de poche et de collections », du modèle CILE 1400XL seul (270 € livré). Il m'a semblé intéressant de pousser un peu plus loin la recherche auprès de cette entreprise dont voici les références complètes Ivica Batkovic Radni č ka 19 44320 Kutina Croatia Mob: 00385 98 901 55 31 Après de nombreux mails agrémentés de réponses, j'ai réussi à disposer de plusieurs options avec leurs prix.