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Le pilote automatique pour voilier est un appareil qui aide à maintenir le cap d'un bateau en fonction des conditions météorologiques et de la navigation. Cet équipement peut être utilisé pour les bateaux de toutes tailles, mais est particulièrement utile pour les bateaux de grande taille qui peuvent être difficiles à manœuvrer. Ce système, installé en complément du pilotage manuel, propose différentes options à utiliser en fonction des conditions météo, de la longueur du voilier… On trouve sur le marché des pilotes de cockpit ou des pilotes automatiques in-board. Le pilote auto de cockpit agit comme une commande directe sur la barre franche ou à roue, tantôt vérin tantôt courroie entraînée par un moteur électrique. Le pilote in-board, lui, agit directement sur le mécanisme de drosses avec prise sur le secteur de barre. Pourquoi utiliser un pilote automatique pour voilier? Les avantages sont nombreux. Tout d'abord, cet équipement permet de réduire la fatigue du navigateur, ce qui est particulièrement important lors de longues traversées.

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Afficher les filtres Électronique de navigation Pilotes automatiques de cockpit (9) Pilotes automatiques internes (4) Log, vitesse, sondeurs et anémomètres Multifonctions (2) Pilotes automatiques de cockpit Pilotes pour barre franche (8) Marque Garmin (1) Raymarine (7) Simrad (1) Prix MSRP: Appelez-nous! 391, 7 $ (1) Chez BLyacht, vendeur concessionnaire de bateaux et magasin de produits nautiques à Québec, profitez des bas prix BL sur des centaines de produits marins pour les bateaux. Pilotes automatiques de cockpit. Chez BLyacht, équipez votre bateau d'un pilote automatique de cockpit pour barre à roue ou pour barre franche. Des marques tel que B&G, Garmin, et Raymarine. Aussi disponble en modèle hydraulique. Type d'affichage Résultats par page Trier par 761, 99$ CAD 646, 90$ CAD Rabais de 16% Qté: 634, 99$ CAD 500, 75$ CAD Rabais de 22% 825, 50$ CAD 667, 70$ CAD Rabais de 20% 2 285, 99$ CAD 1 891, 80$ CAD Rabais de 18% 2 256, 70$ CAD Rabais de 2% 549, 95$ CAD Rabais de 14% 350, 99$ CAD 302, 20$ CAD Qté:

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Le pilote automatique est un appareil électronique qui permet aux bateaux de maintenir une direction prédéterminée, sans intervention humaine. Les pilotes automatiques modernes sont des appareils très fiables, capables de maintenir le cap du bateau avec précision, même dans les conditions les plus difficiles. Ces assistants sont particulièrement utiles sur les voiliers comme le raymarine ev 400 sail. Ils peuvent aider à maintenir le cap du bateau pendant que les voiles sont en train d'être hissées ou abaissées. Ils peuvent également aider à maintenir le cap du bateau dans les conditions de vent changeantes. Comptoir Nautique vous a préparé une sélection des meilleurs modèles présents sur le marché. -204, 10 € -194, 10 € -454, 10 € -304, 10 € -424, 10 € Pack Pilote NAC-2 à partir de 1 449, 90 € 1 625, 00 € -10% Dernier article en stock -175, 10 € Pack pilote NAC-3 2 257, 90 € 2 530, 00 € En cours de réapprovisionnement -272, 10 € -99, 10 € -79, 10 € -159, 10 € -768, 90 € Pack Pilote NAC-3 -200, 10 € -199, 10 € Qu'est-ce qu'un pilote automatique pour voilier?

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L'unité électronique garde le cap en mémoire et envoie des ordres à l'unité de puissance qui agit sur la barre pour que le bateau suive la route programmée et navigue dans la bonne direction. Quel équipement pour mon voilier? Différentes marques et accessoires nautiques développent des pilotes auto pour voilier. Les marques comme Raymarine et Simrad commercialisent plusieurs modèles. EV-100, EV-200 ou EV-400, les options diffèrent. Le pilote automatique Raymarine EV-400 offre un résultat et un niveau de maintien de cap précis, et ce, peu importe les conditions de navigation ou la vitesse du voilier. L' Evolution EV100 Wheel de Raymarine est un pilote automatique conçu pour les voiliers <12m, munis d'une barre à roue, simplicité d'utilisation et d'installation au rendez-vous. Raymarine développe aussi des pilotes auto pour barre franche comme le ST1000+ qui peut piloter des embarcations jusqu'à 3 tonnes de déplacement. Simrad développe également plusieurs modèles. Essayez le TP10 Barre Franche, fiable, puissant et performant.

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Le barreur n'a plus à s'inquiéter de vérifier si son voilier suit le bon cap. Il peut se concentrer sur d'autres tâches sur le bateau. Le pilote auto permet également de maintenir le cap du bateau de manière plus précise et régulière, ce qui peut être très utile dans certains cas (par exemple lorsqu'il y a des courants forts). Il s'avère très pratique lorsqu'il est utilisé en conjonction avec d'autres systèmes de navigation (par exemple un GPS), puisqu'il permet de réduire les erreurs de navigation et les erreurs humaines. Quelles options pour un pilote auto pour voilier? Le pilote automatique pour voilier est habituellement composé d'un capteur compas fluxgate ou gyroscope, d'un capteur d'angle de barre, d'une unité électronique, d'une unité de puissance et d'un pupitre de commande. Le gyroscope permet de détecter les changements de direction du bateau. L'ordinateur calcule ensuite la route que le bateau doit suivre pour maintenir le cap. Le compas fournit la direction et le cap à suivre.

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parfoi sur les truc aftermarket l'ergot qui ce place dans la fente du disque et legerement trop long et du coup au serage de la roue tu vrille le truc direct et t'es bon pour en racheter un.... c'est super fragil..... donc avant serage si besoin meule legerement l'ergot... Re: Cable de compteur cassé sur 1200 de '88 par Bigjack21000 Jeu 10 Déc 2009 - 21:39 1000Waukee a écrit: Bigjack21000 a écrit: Salut, J'ai un petit souci avec mon câble de compteur de 1200 de '88! A l'interieur de la gaine le câble entraineur (carré) vient de se casser du côté roue, J'aimerais savoir comment enlever le câble/gaine comme sur la photo, je n'ose pas tirer dessus comme un bourrin de peur de le flinguer encore plus! Comme vous pouvez voir il y a de l'oxydation sur le câble! (j'ai fait glisser la gaine caoutchouc de protection qui n'est pas sur la photo. C'est exact 1000Waukee, la gaine etait vissée dans l'entraineur en alu au même pas! Cable compteur harley davidson sportster. Franchement, c'est pas très génial comme conception. Ils auraient pu faire avec un raccord vissé comme sur le compteur!

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Je dois me trpomper, je fais des recherches. Re: Cable de compteur cassé sur 1200 de '88 par 1000Fonte Mer 9 Déc 2009 - 14:50 J'affirme haut et court que tous les cables de compteur de vitesse d'origine sur les HD sont VISSES sur la prise de renvoi de mouvement. Après la prise sur roue avant, ( je sais pas en quelle année) ils ont sortie le capteur Zélectro - nique Re: Cable de compteur cassé sur 1200 de '88 par 1000Fonte Mer 9 Déc 2009 - 15:30 FamousPepper a écrit: +1000 Pour en avoir changé quelques dizaines, l'entraineur est toujours à part. En plus il sert d'entretoise.... Je dirais même plus: " il sert d'entretoise " Ha mais Il n'y a plus qu'a y aller molo molo pour la séparation, dégrip et pince multiprise en bon état Re: Cable de compteur cassé sur 1200 de '88 par 1000Fonte Mer 9 Déc 2009 - 17:39 gégé a écrit: yeap! Cable compteur harley service. et entretoise et moise il faut choisir! Gégé viens pas pourrir un poste de mécanique c'est du sérieux Surtout que l'intéressé doit être au boulot, LUI Re: Cable de compteur cassé sur 1200 de '88 par sebdunord Jeu 10 Déc 2009 - 1:33 +1 c'est separé... mais si c'est vraiment gripé et que tu es obligé de changer l'entraineur avec fait gaffe au repontage.

(*se renseigner au téléphone pour avoir plus de détails et connaître la disponibilité sur le stock déjà en Europe)