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460 m 2. Gérard Besnard a souligné: « Il s'agit de renforcer l'attractivité du village et de maintenir une croissance démographique par la venue de nouveaux habitants. » Recommandations Le conseil municipal a également pris acte du rapport définitif de la chambre régionale de la Cour des comptes (CRC) sur les comptes et la gestion de la SPL Chartres Aménagement pour les exercices 2014 à 2019. Dans son rapport, la CRC émet cinq recommandations. Elle demande un contrôle conjoint de l'ensemble des actionnaires sur les objectifs stratégiques et les décisions importantes de la SPL Chartres Aménagement. Elle réclame une actualisation des bilans (financiers, immobilier, foncier et commercial) des opérations d'aménagement pour garantir la transparence de leur suivi. Au niveau financier, la CRC recommande la tenue d'un plan de trésorerie pluriannuel et consolidé. Pour assurer la déontologie, elle demande l'instauration d'un dispositif visant à détecter et préserver les situations à risques. Enfin, la CRC conseille à Chartres Aménagement de définir et de mettre en œuvre les actions et les outils permettant de maîtriser les risques identifiés des opérations d'aménagement menées et d'en assurer le suivi périodique.
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Elles se traduisent généralement par la réalisation d'acquisitions foncières, de la mise en état de terrains et de travaux. A l'issue de l'opération, des terrains peuvent être cédés à des promoteurs immobiliers et les équipements publics font retour à la personne publique moyennant une participation égale à leur coût de revient. L'aménagement peut être réalisé directement par la collectivité ou concédé à un opérateur externe, à l'instar d'u ne SPL. La SPL Chartres Aménagement est spécialisée dans la conduite de ce type d'interventions. Elle assure l'exécution de 21 concessions d'aménagement, d'une convention de portage foncier, de huit conventions d'études et prestations diverses et de deux contrats de mandat. L'essentiel du portefeuille d'opérations a été concédé par l a ville de Chartres et Chartres métropole. Les autres actionnaires publics ont recouru aux services de la SPL pour des lotissements, des opérations de réhabilitation de cœur de village ou des études. Les principales opérations d'aménagement confiées à la SPL (pôle gare, plateau nord-est, jardin d'entreprises, la roseraie, etc. ) constituent la déclinaison du schéma de cohérence territoriale (SCOT) de l'agglomération chartra ine.
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La Maison du vélo gère également l'accès aux abris à vélos sécurisés de Chartres métropole (en gares de Chartres, Saint-Prest et Saint-Georges-sur-Eure/La Taye). Depuis avril 2019, le système d'accès aux abris à vélos repose sur la carte JV Malin, qui permet aux utilisateurs réguliers des réseaux de transport en commun de la région Centre-Val de Loire de n'avoir plus qu'une seule carte pour leur mobilité (TER, Filibus, accès aux abris à vélos de Chartres métropole…). À l'issue des travaux place Pierre-Sémard à la gare, la Maison du vélo s'installera dans le bâtiment de la gare SNCF. Chiffres clés SPL Chartres métropole Transports: 165 salariés Filibus: 119 véhicules 3, 4 millions de km/an 6, 5 millions de voyages/an Maison du vélo: 350 vélos disponibles à la location Plus de 1 000 locations annuelles 70 accès aux abris à vélos délivrés
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Un nouveau permis de construire sera déposé d'ici fin 2016. Questions à: Jean-Pierre Gorges - Député-maire (LR) de Chartres et président de Chartres Métropole Le dossier du pôle commercial a été retoqué par la CNAC. Quelles sont les conséquences pour le projet? Nous allons tenir compte de ce que dit la Commission nationale d'aménagement commercial. Les principales remarques portent davantage sur des aspects environnementaux que sur des questions commerciales, hormis la taille des cellules que nous allons revoir. Des solutions vont être trouvées. Quelles sont les incidences financières de cette décision? Tant que les recours ne seront pas purgés, la société Altarea ne voudra pas lancer le projet. Nous devions vendre les terrains pour 52 millions d'euros dans un premier temps, puis 15 millions d'euros. Il y aura un décalage. Est-ce que cela compromet d'autres projets? Certains seront décalés, comme l'aménagement de la zone de Barjouville. Hélène Bonnet
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Face à la gare, le complexe culturel et sportif et le parking sortent de terre à bonne allure. Cette activité ne concerne toutefois que deux « briques » du Pôle Gare. Daniel Guéret, conseiller municipal en charge du programme, nous en rappelle toute l'ambition. Votre Ville: Monsieur Guéret, l'actualité 2020-2021 du Pôle Gare s'est focalisée sur le réaménagement du domaine public côté gare notamment, et l'édification de la passerelle. Ce sont à présent la salle de spectacles et le parking qui retiennent notre attention. Pourtant, nous avons en mémoire que le Pôle Gare consiste en bien plus. Pourriez-vous nous en refaire un tour d'horizon? Daniel Guéret: Le Pôle Gare de Chartres a en effet une vocation bien plus importante que de refaire des rues et de livrer un nouveau parking et une salle de spectacles, aussi qualitatifs soient-ils. Il s'agit de recréer tout un quartier, ou plutôt de le créer, puisque la présence de l'activité SNCF était jusqu'à présent si importante dans ce périmètre que le développement d'un quartier à proprement parler y était difficile.
Autre exemple avec Chartres métropole, qui peut compter sur l'expertise de Chartres Aménagement pour développer l'offre foncière dans ses parcs d'activités, l'assister dans le déploiement de bus à haut niveau de service ou encore l'accompagner pour la construction de grands équipements structurants tels que le futur complexe culturel et sportif du Pôle gare. Mais Chartres Aménagement n'intervient pas que sur des projets de très grande envergure. « À l'instar des autres structures satellites de Chartres métropole, qui couvrent des domaines variés (Chartres Métropole Habitat, Chartres Métropole Energies, Chartres Métropole Eau…), Chartres Aménagement exerce une compétence propre et se veut être un outil pour ses communes membres, complète Franck Masselus. C'est à ce titre qu'elle se voit aussi confier des opérations dédiées à des projets fonciers et immobiliers permettant par exemple la création de lotissements. » Expertise et connaissance du marché Des terrains à bâtir ont ainsi été aménagés récemment et sont actuellement ou ont été commercialisés à Dangers, Clévilliers ou Jouy, Amilly ou Mignières (voir encadré).
Arrivé à la moitié de sa carrière, le Peugeot 3008, référence des SUV en France, se renouvelle avec une face avant inédite et un équipement technologique au goût du jour! Découvrons ses finitions, ses motorisations, ses équipements et ses tarifs. Le style du nouveau SUV Peugeot 3008 Pour ce restylage, le Peugeot 3008 arbore une face avant inédite totalement remaniée afin de s'imprégner des derniers codes stylistiques de la marque Peugeot. Avec ce restylage, le Nouveau Peugeot 3008 gagne en sobriété mais aussi en caractère! La calandre sans cadre, les crocs LED et les nouveaux feux Full LED à l'arrière annonce une réelle montée en gamme. Motorisations, tarifs et équipements du Nouveau SUV 3008 Motorisations du Nouveau Peugeot 3008 Le nouveau Peugeot 3008 est multi-énergies. En effet, il peut aussi bien accueillir des motorisations diesel ou essence mais aussi deux motorisations hybrides rechargeables. Acheter une Peugeot 3008 Boîte automatique d'occasion sur AutoScout24. Avec ses motorisations, le nouveau Peugeot 3008 s'adapte parfaitement à vos besoins.
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