Peugeot 308 Regulateur Adaptatif — Programmation Du Clavier Hörmann Fct3B Sur Votre Motorisation De Porte De Garage..Wmv - Youtube
cela m'a déjà valu des appels de phares de suiveurs surpris par ce ralentissement imprévisible car non adapté. 2 Juillet 2015 757 80 On a compris que tu n'aimais pas. Il y a des personnes qui adorent par contre (permet de garder une distance de sécurité automatiquement). Si tu doubles et qu'il y a trop de circulation, pourquoi rouler avec le régulateur branché? Complètement d'accord avec Klarf. En fait, si la voiture ralentit, c'est avant tout pour garder une bonne distance de sécurité. Cette distance est par ailleurs modulable, entre 1s et 2s entre la voiture qui nous précède et notre voiture. Donc vraiment, je ne vois pas trop en quoi c'est dangereux. Si on est dans une telle situation, et qu'on reçoit des appels de phare de la voiture derrière nous, cela ne signifie-t-il pas qu'activer le régulateur n'est pas la bonne option du moment ou que le dépassement n'était pas opportun? didlatof, sur ma Féline de 11/2014 avec BA EAT6, il est désactivable. Peugeot 308 regulateur adaptatif du. platipus, je parle d'un ralentissement avec un camion ou une voiture qui ne circule pas sur ma voie mais sur celle plus à droite... pourquoi ralentir?
Peugeot 308 Regulateur Adaptatif Video
Clim auto. ESP. Pack visibilité. Radar de recul. Régul + Limit de vitesse. 4 vitres élect + rétros rabat. Radio sat cd + usb. GPS Couleur + Bluetooth. Toit panoramique. Vitres sombres + stores.
Si par exemple vous roulez à 130 km/h sur la voie de gauche et que vous arrivez sur un poids lourd en train d'en doubler un autre, il ne sera pas nécessaire de freiner, ce qui désactive un régulateur de vitesse classique. Le régulateur de vitesse adaptatif va conserver en mémoire la vitesse de croisière enregistrée, mais va freiner suffisamment la voiture pour conserver une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui précède. Utile ou gadget : le régulateur adaptatif. Une fois que le véhicule circulant plus lentement quitte la voie, le régulateur adaptatif va faire accélérer la voiture jusqu'à lui faire reprendre sa vitesse de croisière. LE REGULATEUR ADAPTATIF STOP & GO On distingue une version plus sophistiquée du régulateur adaptatif, dit « Stop & Go ». Cette version évoluée est idéale pour le trafic en accordéon avec une gestion complète du freinage jusqu'à l'arrêt de la voiture, et une accélération pour redémarrer quand le trafic repart! Voilà qui nous rapproche en partie de ce que sera capable de faire une voiture dotée de la fameuse conduite autonome.
Au cas où un obstacle empêcherait la fermeture de la porte de garage, la motorisation ProMatic série 4 BiSecur Hörmann s'arrête immédiatement, puis remonte d'environ 30 cm et donne ainsi suffisamment de place pour dégager l'obstacle. [Divers] Programmation moteur supramatic E (hormann). Lors de la fermeture de la porte de garage, la motorisation ProMatic série 4 BiSecur Hörmann permet au verrouillage de s'enclenche automatiquement dans la butée du rail d'entraînement. Cela constitue une protection efficace contre le relevage de la porte. La motorisation pour portes de garage ProMatic série 4 BiSecur Hörmann est constituée d'une tête d'opérateur, d'un émetteur HSE 4 BS (4 canaux) en 868 MHz (Réf: 4511736) et d'un kit de montage universel pour porte basculantes et sectionnelles.
[Divers] Programmation Moteur Supramatic E (Hormann)
Bonsoir, Je réponds ici plutôt que par message privé, car cela pourrait être utile à d'autres lecteurs. Je viens de remplacer ma motorisation 200 € en échange standart, l'ancien moteur à cassé la couronne dentée en nylon. Cette explication n'est pas simple, elle est pour une nouvelle motorisation type supramatic P de 750 N 0. 2 kw probablement identique à la E? Donnez un coup de fil chez Hormann pour le confirmer et peut-être vous enverront-il un mode d'emploi. Il y a 2 manières de programmer. 1. Le réglage d'usine, comme vous l'avez reçue neuve ou pour recommencer tous les réglages. A. Enlever la prise secteur 240 volts. B. Appuyer sur la touche programme PRG et maintenez-la enfoncée. C. Remettez la prise secteur. D. Relâchez la touche PRG programme dès que C s'affiche. E. Faire la configuration et l'apprentissage de la commande. Il y a 13 menus, dont 2 menus seulement sont indispensables pour la mise en service de la motorisation: 1. L'ajustement/la configuration du type de porte (menu J) et l 'apprentissage du trajet ( menu 1).
Reprogrammation d'une motorisation Hörmann Promatic Série 4 - YouTube