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Un kit plastique UFO Plast est composé: Un garde-boue avant Un garde-boue arrière Une plaque frontale Deux plaques latérales Deux ouïes de radiateurs Les plastiques et kits plastiques UFO Plast sont identiques aux plastiques utilisés en MXGP. Ils sont fabriqués en plastique injecté et sont résistants aux UV, aux chocs et aux torsions liés à la pratique de la motocross. Description Kit Plastiques moto UFO pour YAMAHA 250 YZF 2014-2018 450 YZF 2014-2017 Le kit est composé du garde boue avant, garde boue arrière, plaques latérales, plaque frontale et ouies de radiateurs Ce Kit Plastiques UFO se monte sur: - 250 YZF 2014-2015-2016-2017-2018 - 450 YZF 2014-2015-2016-2017 A propos de UFO C'est une entreprise italienne créée en 1977 à Pise, spécialisée en plastiques pour moto cross et enduro elle a obtenu ses lettres de noblesse, grâce à ces deux disciplines. 450 yzf 2014 prix la. Modèles compatibles Yamaha > 250 WR F 2019 Yamaha > 250 WR F 2020 Yamaha > 250 YZ F 2014 Yamaha > 250 YZ F 2015 Yamaha > 250 YZ F 2016 Yamaha > 250 YZ F 2017 Yamaha > 250 YZ F 2018 Yamaha > 450 YZ F 2014 Yamaha > 450 YZ F 2015 Yamaha > 450 YZ F 2016 Yamaha > 450 YZ F 2017 Marque UFO TOP
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Le style caractéristique de la CRF 450 R – combinant forme simple et fonction pure – est maintenu, permettant au pilote une liberté de mouvement intuitive sur la moto. Enfin, le graphisme qui mêle le rouge et le blanc achève de souligner l'héritage compétition cher à Honda. Test du 450 YZF 2014 - MX24. Motorisation Les cotes caractéristiques du monocylindre 4 soupapes Unicam refroidi par eau restent fixées à 96 x 62, 1 mm, avec des soupapes de 36 mm à l'admission et de 31 mm à l'échappement. Les conduits d'admission et d'échappement ont été redessinés afin d'améliorer l'écoulement des gaz et l'efficacité de la combustion, des mesures complétées par l'adoption d'un nouveau système PGM-FI à double séquence d'injection qui offre encore plus de sensibilité à mi-régimes. Le diamètre du corps d'injecteur est de 46 mm tandis que le rapport volumétrique ets de 12, 5 à 1. L'application sur la jupe du piston de disulfure de molybdène limite les frottements alors que des gicleurs à 2 ajutages sont utilisés pour favoriser le refroidissement de la face interne du piston.
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