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Le 17 février, après plusieurs reports pour cause de blocus routier à la sortie de La Paz, c'est parti pour la "route de la mort"! On vous racontera La Paz et le Huayna Potosi dans un prochain article... Derrière ce titre un peu ronflant, se cache une des anciennes routes d'accès à La Paz. Large d'une voie, non goudronnée, à flanc de montagne, elle était parcourue par les camions, bus, voitures et compagnie allant dans les deux sens. A cette époque, il y avait beaucoup d'accidents, d'où son titre de "route la plus dangereuse du monde". Il n'était pas rare qu'un éboulement embarque un véhicule et coupe la route plusieurs jours. Aujourd'hui, une nouvelle route goudronnée et à deux voies a été construite, l'ancienne route est devenue une attraction touristique avec péage à l'entrée, parcourue surtout par des vélos, et quelques minibus. Au programme, 56 km de descente, sur une piste gravillonnée, avec des paysages magnifiques. Toutes les photos ici. Les minibus nous amènent à "la Cumbre", où on découvre les vélos avec une heure de descente sur bitume.
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Une fois le repas fini nous rentrons à l'hôtel, nous ne tardons pas à aller dormir. Reveillés à 7h, une nouvelle journée commence. Nous partons pour la route de la mort. Un minibus vient nous chercher à l'hôtel et nous amène en une heure à 4600m. Au programme de cette journée: la descente à vélo de la route de la mort (3000m de dénivelé sur 60km). On commence tout doucement par un petit déjeuner au bord d'un lac. Nous enfilons tout l'équipement! C'est parti pour la descente! La première heure se fait sur une route bitumée qui remplace l'ancienne route de la mort. Cette partie sera la préférée d'Adeline! Après une heure, on arrive sur une portion de la vraie route de la mort: route en terre vertigineuse. Certain ont peur du vide, pour Adeline ce sont les cailloux! Une peur de chuter à cause de ceux-ci. Mais elle finira la descente jusqu'au bout car à la clé un beau Tshirt l'attend! Après cette descente, une petite récompense nous attend: piscine et buffet à volonté. Après cette pause, il est temps pour nous de rentrer à l'hôtel, de manger et de dormir car demain nous partons pour le sud de la Bolivie!
On attendait la réaction russe à la mort du journaliste français Frederic Leclerc-Imhoff. Voilà... — Damien Allemand (@damienallemand) May 30, 2022 "Nous avons vu que ces volontaires aident les troupes ukrainiennes -ils livrent des munitions qui sont utilisées pour tuer des civils", a ajouté cet officier séparatiste. Un exemple flagrant de désinformation de l'appareil d'État russe. "Agiter la communauté internationale" Malgré ces fausses informations au sujet du journaliste français tué, l'agence de presse russe partage tout de même des éléments véridiques au sujet de Frédéric Leclerc-Imhoff. Dans sa dépêche publiée ce 30 mai, à la suite des propos du milicien prorusse, l'agence TASS partage par exemple les mots douloureux d'Emmanuel Macron et ceux de BFMTV au sujet du journaliste et précise également la version ukrainienne des faits: "Les médias ukrainiens ont rapporté la mort d'un ressortissant français qui aurait été journaliste et qui était en route pour évacuer dix personnes des territoires contrôlés par Kiev", peut-on lire.
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Tomas a été contacté entre 2001 et 2003 et vit maintenant dans la région de l'Amazonie où est planifiée la construction de l'une des routes les plus meurtrières. © David Hill/Survival Le Pérou a approuvé une loi qui pourrait dévaster plusieurs peuples isolés d'Amazonie. La loi déclare « d'intérêt national » la construction de routes dans la région reculée d'Ucayali, qui se trouve à la frontière entre le Pérou et le Brésil. Cette région fait partie de la Frontière de l'Amazonie isolée, où vit la plus grande concentration de peuples isolés de la planète. Plusieurs routes traversant les terres de peuples isolés ont déjà été ouvertes illégalement. Des milliers de chercheurs d'or hors la loi opèrent dans la région et ont pollué des dizaines de rivières avec du mercure. Si leurs terres ne sont pas protégées, les peuples isolés courent droit à la catastrophe. Les lois péruviennes et internationales reconnaissent pourtant leurs droits territoriaux. La construction de routes en Amazonie résulte presque toujours en un afflux dévastateur de colons, de bûcherons et d'éleveurs.
Le pape François, prenant la parole lors d'un déplacement dans cette région quelques jours avant la promulgation de la loi, a déclaré: « Il n'y a jamais eu de plus grande menace contre les territoires des peuples autochtones. » « Nous devons rompre avec le paradigme historique qui voit l'Amazonie comme une ressource inépuisable pour les autres pays, sans que ses habitants soient pris en compte. » Survival appelle le gouvernement péruvien à renoncer aux projets de construction de routes à travers la Frontière de l'Amazonie isolée.
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Les autres n'avaient pas l'air de trop souffrir, peut-être que c'était parce qu'ils avaient doubles suspensions sur leurs vélos alors qu'on avait juste les suspensions avant? En tous cas à la fin je n'en pouvais plus tellement j'avais mal aux mains (et aux avants-bras) donc j'ai fini par ralentir pour moins me concentrer sur la route et profiter plus des paysages! De toutes manières, on ne peut pas se perdre, il n'y a qu'une route! Nous sommes tous arrivés au petit village de Yolosa, moi au ralenti, faisant la course avec deux petites footballeuses en retard pour leur match. Nous avons eu le droit à un T-shirt de l'agence (super…) et ensuite nous devions aller dans un hôtel pour manger un repas-buffet et faire un plouf dans la piscine avant de rentrer à La Pae. Nous avons préféré avec Antoine aller directement à La Senda Verde, un refuge pour animaux où nous avions réservé notre cabane dans les arbres pour la nuit. Nous avons quitté très vite le groupe pour nous y rendre en minibus avec le chauffeur (parce que c'était pas sur la même route, mais si c'était vraiment pas loin du village).
Le truc c'est que nous devons rouler du côté gauche (côté précipice) pour aider les voitures qui montent! Trop aimable! Je ne vous cacherai pas que j'ai failli tombé dans le vide, mais juste une fois, parce qu'une bonne grosse pierre avait touché ma roue arrière. Et puis c'était pas complètement le vide, il y avait des petites plantes pour s'agripper… Un gars d'un autre groupe est tombé lui par contre, mais heureusement il n'a fait que 5m et n'a rien eu. Avec tous ses cailloux, cela fait beaucoup de secousses au niveau des mains et ça a fini par me faire mal au doigt que je m'étais cassé il y a des années… Bizarre. En tous cas, cela faisait si mal que je ne pouvais plus tenir le guidon de la main gauche, vous vous en doutez, je suis tombée. Mais sur le chemin et doucement donc je n'ai rien eu! J'ai eu mal au doigt jusqu'à la fin (de plus en plus en fait). Mais au final, Antoine aussi: on a eu tous les deux de beaux bleus sur les mains et de bonnes courbatures. Une bonne équipe de bras cassés!
Très colorées, elles disposent toutes de bouton lumineux sur laquelle il faut appuyer pour déclencher des mélodies ou des phrases prononcées. Puisque les goûts des enfants sont variés, on retrouve dans la gamme divers types de véhicules: citadine, mini van, tracteur, quad, cabriolet, camion-citerne, etc. Pour être plus intéressant, chaque modèle de produit a le prénom sympa d'un personnage ayant un métier. Ainsi, vous retrouverez Barnabé le pompier, Charlie le chauffeur de taxi, Clémence l'ambulancière, Yann le dépanneur, Mathis le policier, etc. Tut tut bolide est complétée par des appareils n'étant pas des véhicules. Il s'agit par exemple de motos, d'hélicoptères et d'avions. En plus, il existe des collections « Marin », « Animo », « Copain ». Tut tut Marin comporte un grand nombre de jouets interactifs qu'on peut plonger sans soucis, utilisables par bébé même pendant le bain. Tut tut Animo, comme vous pouvez le deviner, est un ensemble d'animaux parlants et musicaux parmi lesquels on trouve des chevaux, vaches, baleines.
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Tut Tut Bolides, les voiturettes qui parlent et chantent Accueil Boutique Nos héros TUT TUT BOLIDES Découvrez l'univers de ces petits bolides qui font partis des jouets les plus populaires de vos tout- petits dès 6 mois. Interactives elle saura capter l'attention de votre bébé et il sera totalement comblé. A commander en ligne ou en magasin. Avantage Disponible Web Disponible En magasin Retrait Magasin Tut Tut Bolides, voiturettes interactives avec circuits magiques, dès 6 mois Les Tut Tut Bolides de VTech sont des voiturettes, avec quelque chose en plus. Toutes rondes et toutes mignonnes, elles parlent, chantent et émettent des effets sonores. Chaque figurine Tut Tut Bolide est dotée d'un bouton lumineux qui permet d'activer le son. Mais les bruitages sont aussi déclenchés lorsque le jouet circule sur les circuits, vendus avec ou séparément. Des zones magiques mettent en marche les sons. Les enfants adorent! En plus, les héros préférés de vos enfants s'invitent dans la gamme Tut Tut Bolides: Mickey, Donald, Minnie et Daisy s'engagent dans une course folle, et en musique.
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Votre enfant raffole des Tut Tut Bolides? Ces voitures marrantes qui sont assortis et développent l'éveil de l'enfant, le bonus pour les parents? C'est une petite voiture donc facile à ranger. Vtech amène à bébé des véhicules avec une nouvelle expérience de jeu. Une seule et simple pression sur le dessus de la voiture et pouf! Le jouet fonce à toute allure vers une course folle et endiablée. Ce jeu est marrant et développe l'éveil de l'enfant grâce aux chansons, phrases et sons réalistes que les véhicules peuvent faire grâce au bouton lumineux en forme de visage. En plus de l'éveil, la culture automobile animera bébé car Tut Tut Bolides l'accompagnera dans les premières découvertes de chacun des voitures avec les noms, les fonctions et les particularités. On n'en doute plus, votre enfant sera fan des voitures. Pour rendre ce jeu encore plus réalistes, les 8 véhicules ont chacun une personnalité. Nous avons Jeff le pompier en chef qui sera le grand sauveur de la bande. Xavier le chef de chantier pourra créer toutes les routes possibles dans l' imagination de votre enfant.
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