Huile Moteur Porsche 911 3.2 Carrera Air Box Cover — Fixation Portail Rouen.Fr
911fanatic Par 911fanatic, le 24/09/2014 à 16:19 Bonjour a tous, pardonner moi si cela a déjà été demander, mais en tapant huile ou huile moteur j ai pas trouver. ma question: quel type d huile ( et marque) est la meilleur pour la vidange. huile porsche classic: 10w60, par contre sur le site de MOBILE, l huile conseillé pour 3. 2 c est la New life 0W40 en premier choix et 5w40 en second choix. que me conseillé vous? le km doit etre prix en compte pour le choix? merci d avance. FV911 Par FV911, le 24/09/2014 à 16:23 15w50 ou 10w40 en mobil et c déjà donner de la viande au cochon yanlx Par yanlx, le 24/09/2014 à 16:24 la marque on s'en fou il ne faut pas descendre en dessous de 10 donc 10W60 15W50 20W50 20W60. Par contre préconiser de la 0W40 pour une 3.
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Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Porsche (EU) 911 911 Carrera 3. 2 (1984-1989)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
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Une réelle cure de jouvence pour votre Porsche 911 3. 2 231 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité: Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile: L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.
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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Elles permettent de maintenir un approvisionnement optimal en huile dans le moteur dans des conditions chaudes et froides. Cela entraîne une meilleure lubrification lors du démarrage à froid du moteur, une usure réduite du démarreur à basse température et une lubrification adéquate lorsque la température ambiante et celle du moteur sont élevées. Classes SAE et leur signification Les nombres au-dessus de la plage d'application d'huile définissent la classe SAE (Society of Automotive Engineers). Pour les huiles multigrades, cela couvre deux classes (par ex. 0W-40). Cela définit la plage de température de fonctionnement pour laquelle l'huile est la plus adaptée. Le nombre avant la lettre « W » (Winter ou hiver) indique le niveau de viscosité de l'huile à basse température: plus le nombre est petit, plus l'huile est fluide. Par conséquent, « 0W » dénote une huile à très faible viscosité devant être utilisée à basse température. La seconde partie du grade de viscosité (le nombre après la lettre « W ») indique le niveau de viscosité de l'huile à température élevée: plus le nombre est grand, plus la pellicule d'huile est épaisse.
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