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Sunday, 18 August 2024

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J ai un collègue qui habite à 1000m, en propulsion, il s en sert tout l hiver, il mets des dalles dans le coffre et ça va très bien parait il.

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Ça me fait assez rire de voir "peu de chevaux, tu n iras pas sur la neige" ça n a pas grand chose à voir, c est le couple qui joue sur la neige. (Et le conducteur surtout) J avais un land Cruiser de 1998 de, manque d assistance, mon problème sur la neige était lors des freinage car le derrière voulais rattraper le devant, il était en 4x4 permanent, mais lors de freinage ou en descente 4x4 ou pas ça change rien du tout. Je préférerais largement ma coupé de 160 cv en traction. Par contre 20cm suffisait pour la planter car très basse. Voiture de luxe a 4 roues tiree par de chevaux et taureaux. Maintenant j ai un hilux, "Un veau" car 2 tonnes avec 144 cv mais un couple présent, je passe tous les jours un col à 1200m, aucun problème, je le garde même parfois en propulsion (4x4 enclenchable) Aucun problème au freinage sur neige car mieux penser et j ai des assistance de la conduite dessus. Je suis passé dans des endroits avec, ou peu de voitures auraient pu me suivre! La propulsion est moins stable simplement car l essieu arrière ne supporte pas le poids du moteur, c est vide alors ça n accroche pas la route.