Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf Tunisie | Prix 750 Z

Tout d'abord bonjour à tous, Je viens sur ce forum concernant un problème survenue sur ma voiture une clio 3 de 2010 1, 5 dci 85ch acheté avec 86000 km, elle en a 91000 à ce jour. Durant un trajet d'autoroute de 75km (moteur chaud) effectué avec l' autoradio et les fenêtres fermés, je me suis apercue a la sortie d'autoroute en ouvrant les fenêtres, radio diminué qu'un bruit suspect de claquement metalique ce produisait celui-ci est localisé en partie avant moteur du côté droit. Le bruit ce fait beaucoup ressentir a l'accélération puis disparait par moment. Aucun message sur le tableau de bord, pas perte d'accélération ou de fumées Vidange effectué il y'a 2000km, niveau d'huile Ok, filtre à huile, air, gasoil fait. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf 15. Le lendemain j'avais rdv chez le carrosier qui dispose d'un atelier mecanique à coté, après avoir fait écouté le bruit en question au garagiste il me dit que mon bloc moteur rend l'âme ce n'est plus qu'une question de temps sont remplacement est à prevoir!!! Donc j'aimerais savoir avant de la déposé chez renaut pour être fixé j'aimerais avoir votre avis sur le problème en question, par ailleur j'ai une video du bruit en question visionné sur youtube avec exactement le même soucis En vous remerciant pour les réponses, voici le lien de la vidéo

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Qualités et défauts Clio 3 signalés par les internautes via les 108 avis postés: Parmi les essais de la Renault Clio 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 3.

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4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15) Ex Xsara Picasso 1. 6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19) euh... c'est quoi un "boitier de puissance "? Personnellement, je te conseil 4 néons, et un filtre a air KN, et si au passage tu te sens capabable d'augmenter le rapport volumétrique sur les 4 cylindres, voilà l'astuce: Tu prends un papier de verre tres fin, et tu frotte la semelle de la cullasse jusqu'a que celle ci mesure 14. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf 1. 60cm d'épaisseur. tu auras le RV d'un 80ch. Ensuite tu changes le calculo par un neuf ( antidem oblige.. ), puis tu changes le cablage moteur pour y ajouter un débitmetre, apres ca, tu mets 4 injecteurs DCCR Delphi, et tu configures tes C2i, apres ca, tu changes ta boite, ou tes pignons y compris synchros par ceux d'un 80ch, et tu rajoute une clavette ( par brasure) a ton pignon vilbrequin, tu pourras alors mettre godasse sur les circuits les plus prestigieux d'Europe sans etre ridicule aupres des autres concurents.

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0 DCI 145CH ENERGY GRAND CONFORT E6 Diesel: Manuelle 10 km: Neuf Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 26/01/2021 Garantie: 24 mois Prix de vente: 27 228 € Mensualité: NC Prix constructeur: 39 840 € Remise de: -12 612 € Renault Captur 1. 6 E-TECH PLUG-IN 160CH INTENS Automatique 26/03/2021 27 980 € 36 670 € -8 690 € Aiways U5 Standard Electrique: 0 km: Concessionaire: Paris 02/06/2022 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € -6 000 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €

Infos Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008: Marque: Renault Catégorie: Citadine Carburant: Diesel Modèle: Clio 3 Année: 2008 Prix Clio 3 1. 5 dCi 85: 15600 € Mecanique Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008: Cylindrée: 1. 5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo Puissance: 85 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse: Manuelle Transmission: Avant Couple: 200 Nm à 1900 tr/min Performances Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008: Vitesse max: 174 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 20 / 4. 00 / 4. 40 L/100 km Autonomie optimale: 1375 Km Autonomie moyenne: 1250 Km Prix du plein: 82. 5 € Accélération (0 à 100km): 12. 7 s Rejet de Co2: 117 g/km Dimensions/Poids Renault Clio 3 1. 5 dCi 85: Poids à: 1165 kg Taille réservoir: 55 litres Pneumatique: 185/60R15: 2 trains Dimension (L/l/h): 15. Clio III difference mecanique entre le 1.5 DCI 70 et 85. -P0. 00 / 15. 00 / 1. 50 Volume du coffre: 288/1038 Litres Côte gratuite Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 2008 Autres motorisations: Renault Clio 3 Les concurrents: Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 2008 Les articles: Renault Clio 3 nos annonces Renault Renault Trafic L2H1 1300 2.

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Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Situé: Bourg Argental, France Showing Slide 1 of 3 Filtre à huile Champion pour Moto Kawasaki 750 GPX R 1987 à 1989 Neuf Neuf 6, 80 EUR + 24, 99 EUR livraison Vendeur 99. Prix 750 Z - Brick7 Motos. 9% évaluation positive Filtre à huile Hiflo Filtro pour Moto YAMAHA 500 Xt 1977-1980 Neuf Neuf 5, 95 EUR + 24, 99 EUR livraison Vendeur 99. 9% évaluation positive Filtre à huile Sifam pour Moto Kawasaki 800 VN classic 2002-2005 Neuf Neuf 6, 90 EUR prix de vente initial 8, 50 EUR 19% de réduction + 24, 99 EUR livraison Filtre à huile Champion pour Moto MZ 125 SX 2002 à 2005 Neuf Neuf 7, 65 EUR + 24, 99 EUR livraison Vendeur 99.

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Envoyé par gregfi Pour ma part j'achète aucun access chez mon concess, trop chère, tu trouve mieux sur le net et pour le montage je le fait moi même Surtout lorsqu'un concess te fait "cadeau" de 500€ d'access ça lui coute au max 300€ donc vaut mieux un grosse réduc sur la bécane plutôt que des access offerts chez dg moto 6900£ avec carte grise, gravage, anti vol enU Moto: z750 k8 bleue Localisation: BRIVE Âge: 50 Messages: 20 perso: Z750 K8 + carte grise +petits clignos et support de plaque: 6780 €, pas mécontent... Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 09h35. Prix 750 z 3. Style developppé par PiKasso. Forum

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Evolution de la Z750 apparue en 2011, la version R est celle qui saura contenter les plus exigeants en matière de comportement et les amateurs de réglage. Le suffixe "R" ne trompe d'ailleurs pas, il marque l'orientation résolument "Racing". Non pas que Kawasaki modifie le moteur ou la position de conduite, mais plutôt que le constructeur apporte à son best seller un amortissement et un freinage haut de gamme, ainsi qu'un look légèrement corrigé pour affirmer plus encore la personnalité tranchée de la moto. Déjà, le coloris vert et noir ou noir mat et la décoration mettent dans le bain, et marquent la différence. Les clignotants sont spécifiques à cette version, de même que l'optique avant, habillé de manière plus acérée. Le garde-boue avant calque son esthétique sur celui de la lignée ZX-R, et parachève le train rendu ainsi plus massif. Prix 750 z.b. Afin de renforcer encore le côté crapuleux, le moteur passe en noir. Il faudra également regarder du côté de la fourche pour faire la différence: issue de la Z 1000 millésimes 2007 à 2009, cette denrière est d'une efficacité renforcée et réglable en précontrainte ainsi qu'en détente sur chaque tube.

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A mi-chemin entre la Z750 et la Z1000, la Z750 R corrige le principal défaut de la version normale et apporte une réponse aux amateurs de sport. En 2013, la Z800 reprend le principe de la R pour sa version de base, mais retravaille profondément le comportement moteur et dynamique, la rendant plus agréable que les 750, même si certains pourront trouver qu'elle y perd un peu de ses particularités.