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Sunday, 25 August 2024
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Une chose est certaine, il faut dès à présent penser à l'arrivée de l'euro. Il va modifier la politique de la vente de l'occasion et niveller les prix dans l'ensemble de l'Europe. Il n'y aura plus de cours de monnaies différents. Je ne suis pas certain que la profession en soit bien consciente. Il est temps d'inciter les concessionnaires à la modération sur les prix. Pour écouler le matériel, les marchés de l'Europe de l'Est ont déjà été « essayés », mais on bute sur le manque d'argent. Certains ont même livré des tracteurs, ils attendent toujours leur règlement. Journaux.fr – Vos journaux et revues Tracteurs / Camions / Bus. Vos magazines Auto / Moto & Transport. Le risque est grand. Autre phénomène, que l'on rencontre également dans les pays du Maghreb, la formation en matière de maintenance. Tant qu'il s'agit de faire des vidanges, de réparer des faisceaux électriques, un embrayage classique ou un relevage à commande mécanique, pas de problème. Mais, dès que l'on touche à l'électronique ou à l'informatique embarquée, on rencontre tout de suite une carence en formation. Elle tendra certainement à disparaître, mais ce n'est pas encore le cas.

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Tracteurs et machines agricoles évoluent très rapidement. En conséquence, les parcs réservés à l'occasion s'engorgent. Jean Lemerle, le président du Sedima *, fait le point pour les lecteurs de L'argus sur ce phénomène qui pose un véritable problème aux concessionnaires. Par Patrick Lange Publié le 25/11/1999 - 12:01 L'argus. Pouvez-vous nous dresser un bref historique du marché du matériel agricole d'occasion, en France, et nous dire son évolution? Jean Lemerle. Les premiers marchés d'équipement datent de la fin des années 40 avec l'arrivée du Plan Marshall. Le matériel évoluant, on peut raisonnablement estimer que les renouvellements de tracteurs ont débuté environ sept ans plus tard. Depuis cette époque, des tentatives ont toujours été faites pour créer à l'intérieur des concessions soit des petites équipes techniques et commerciales spécialisées dans l'occasion, soit des regroupements entre distributeurs. Argus des tracteurs agricoles des. Prenons la Loire-Atlantique, une région que je connais bien. Au milieu des années 60, nous avions mis en place le Tracto marché français.

Quels types de tracteurs rencontre-t-on le plus fréquemment sur le marché de l'occasion? J. Il y a toujours eu une puissance moyenne. Elle est légèrement en baisse cette année pour les tracteurs neufs, et elle se situe autour de 95 ch. On la retrouvera donc d'ici peu en occasion. Cependant, toutes les puissances sont disponibles. Un phénomène apparaît: l'arrivée des puissances moyennes, autour des 80 ch. Il est dû à l'entretien des espaces verts et de l'environnement qui est en plein développement. Ces tracteurs y trouvent leur place là où des engins de 160 ch sont parfaitement inutiles. C'est un nouveau créneau, un marché croissant. De plus en plus de concessionnaires travaillent avec les collectivités ou les paysagistes. Quelles solutions pensez-vous envisageables pour désengorger les parcs des concessions de leur matériel d'occasion? J. Argus des tracteurs agricoles en. Vaste programme. Si je les avais, je ne serais sans doute pas là pour vous en parler, car je m'en occuperais sur le terrain (sourire). Plus sérieusement, c'est un problème très difficile.