Optimisation Moteur Hors Bord, Symbole Schéma Cinématiques
Bonjour, PRESENTATION L'objet de ce fil est de tester les optimisations réalisées par un dénommé McDenny sur son Minn Kota Endura 36lb. Il partage ses résultats dans un post intitulé "Final test results - PWM Controller, APC 10x6 prop, Fairing" à cette page:... ]page-17 lien partagé par un Héonaute il y a deux ans. Son graphique ci-joint représente la vitesse en fonction des watts engagés en tournant la poignée. Il résume très bien ses résultats. carrés cyan: régime du moteur de base. jaune: ajout d'un contrôleur PMW (optimisation 1). rose: ajout d'un contrôleur PMW + une hélice APC 10x6 (optimisation 2). bleu marine: ajout d'un contrôleur PMW + une hélice APC 10x6 + 1 aileron et 1 bulbe (optimisation 3) OBSERVATIONS l'optimisation 1 ne fonctionne qu'à petites vitesses. Optimisation moteur hors bord arbre long. C'est l'écart entre les carrés cyan et la courbe jaune. C'est normal, parce que ce sont les régimes où notre contrôleur de série gaspille bêtement des watts dans de grosses résistances pour ralentir le moteur. A haute vitesse, au contraire, il n'y a plus de résistance, et il n'y a donc plus aucune différence entre un bon et un mauvais contrôleur.
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- ISO - ISO 3952-1:1981 - Schémas cinématiques — Symboles graphiques
- Séquence 3 : Sciences de l'Ingénieur - Cas particuliers des transmissions mécaniques
- Norme NF EN ISO 3952-4
Optimisation Moteur Hors Bord Arbre Long
Longueur d' arbre La méthode la plus sûre consiste donc à mesurer la hauteur du tableau arrière, c'est à dire la distance verticale entre le haut du tableau (sur lequel prend appui l'étrier du moteur) et le fond de la coque (mesurer au centre exact du bateau). En appuyant sur "Up" (ou flèche vers le haut) on relève le moteur, on l'écarte du tableau arrière. À l'inverse en appuyant sur "down" (flèche vers le bas), le moteur redescend. Le trim a une position neutre. Plus haut on dit que l'on met du trim positif et à l'inverse en dessous on met du trim négatif. Quelle hauteur moteur Hors-bord? La hauteur de montage conventionnelle est évaluée quand la plaque anti ventilation (juste au-dessus de l'hélice) est exactement dans l'alignement du fond de coque, ce qui représente le niveau zéro. Au premier trou, la plaque du Honda se trouve 15 millimètres au-dessus du fond de coque. Quel est le meilleur moteur Hors-bord? Optimisation moteur et reprogrammation moteur à Cognac - Optimisation Moteur et reprogrammation moteur à Cognac avec TM EVOLUTION. On considère que pour les bateaux de 2 à 3 mètres de long, un moteur de 5 CV suffit quand il y a peu de courant.
Optimisation Moteur Hors Bord Electrique
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Optimisation Moteur Hors Bord De L'eau
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Norme Nf En Iso 3952-4
Norme En vigueur Schémas cinématiques - Symboles graphiques - Partie 1 Le présent document concerne les symboles graphiques pour schémas cinématiques et présente les symboles généraux de mouvements et de liaisons. Visualiser l'extrait Informations générales Collections Normes nationales et documents normatifs nationaux Date de parution mai 1995 Référence NF EN ISO 3952-1 Codes ICS 01. 080. 30 Symboles graphiques utilisés dans les dessins, schémas, plans, cartes de construction mécanique et de bâtiment et dans la documentation technique des produits s'y rapportant 21. Symbole schéma cinematique. 020 Caractéristiques et conception des machines, appareils et équipements Indice de classement E04-015-1 Numéro de tirage 1 - 01/05/1995 Parenté internationale ISO 3952-1:1981 Parenté européenne EN ISO 3952-1:1994 Résumé Schémas cinématiques - Symboles graphiques - Partie 1 Le présent document concerne les symboles graphiques pour schémas cinématiques et présente les symboles généraux de mouvements et de liaisons. Normes remplacées (1) Annulée Dessins techniques.
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