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Spécifications clés Audi A3 Hatchback 1997, 1998, 1999 Quel est le type de carrosserie, Audi A3 (8L)? Hatchback, 3 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Audi A3 (8L) 1. 9 TDI (110 Hp)? 4. 8 l/100 km 49 US mpg 58. 85 UK mpg 20. 83 km/l À quel point la voiture est-elle ecologique, Audi A3 1. 9 TDI (110 Hp)? 132 g/km CO 2 Euro 3 Quelle est la vitesse de la voiture, 1997 A3 (8L) 1. 9 TDI (110 Hp)? 194 km/h | 120. 55 mph 0-100 km/h: 10 s 0-60 mph: 9. 5 s Quelle est la puissance de la voiture, Audi A3 Hatchback 1997 1. 9 TDI (110 Hp)? 110 CH, 235 Nm 173. 33 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Audi A3 Hatchback 1997 1. 9 TDI (110 Hp)? 1. 9 l 1896 cm 3 115. 7 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1997 Audi 1. Moteur audi a3 1.9 tdi 110 diesel. 9 TDI (110 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Audi A3 (8L) Hatchback 1997 1. 9 TDI (110 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 1997 Audi A3 Hatchback?

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• Problèmes de volant moteur bi-masse: les deux masses du volant moteurs sont maintenues par des ressorts qui se fragilisent et finissent par casser produisant des claquements. Trouver l'origine du bruit Avec toutes les pièces en mouvement dans un moteur, il est parfois très compliqué de trouver l'origine d'un bruit. Il existe des stéthoscopes qui vous permettent d'écouter chaque partie du moteur et de trouver plus facilement d'où provient le bruit. Astuce Si vous ne possédez pas de stéthoscope, munissez vous d'une baguette de bois dur d'une trentaine de centimètres, un morceau de manche à balai fera l'affaire. [ Audi A3 1.9L TDI 110 an 1999 ] Moteur tremble fort seulement au démarrage. Mettez une des extrémités sur les différentes parties du moteur et l'autre contre votre oreille. Vous aurez l'impression d'avoir l'oreille collée à l'organe en question. ATTENTION de ne jamais trop vous approcher des courroies et autres pièces en mouvement! Voir tous les centres

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seb-83 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 30 Localisation: LORGUES Emploi: paysagiste Niveau technique automobile: niveau 2 Date d'inscription: 04/04/2014 Bonjour voila j'ai récemment changé mon turbo de mon audi A3 1. 9 TDI 110 et depuis j'ai le moteur qui vibre beaucoup seulement au moment ou je demarre la voiture et ca dure seulement 5minute grand max. Il n'y a pas de claquement dans le moteur ni rien. Le "mécano" qui a changé le turbo nous a annoncé que le moteur pouvait casser a tout moment. Votre avis s'il vous plait. Moteur audi a3 1.9 tdi 110 plus. albatros Tech-modo Nombre de messages: 7717 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 seb-83 Bonjour, Le "mécano" qui a changé le turbo nous a annoncé que le moteur pouvait casser a tout moment. Si c'est un Mécanicien Professionnel qui a changé le Turbo et que depuis son intervention le moteur vibre beaucoup c'est à lui de trouver la cause et d'y remédier car il a l'obligation de résultat après réparation Voilà mon avis Albatros seb-83 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 30 Localisation: LORGUES Emploi: paysagiste Niveau technique automobile: niveau 2 Date d'inscription: 04/04/2014 Ben justement son diagnostic a lui c'est que mon moteur est casser alors que le moteur tourne tres bien et la voiture roule tres bien.

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9tdi depuis deux mois mais voila probleme aussi de coupure quand je conduit ma titine s arrete comme sa plusieur fois j ai etait au garage pour la mettre sur l ordi il as tout fait la somme etait glasser lol moi qui es fan de audi j en suis degouter mnt une solution pour m aider mais comme je vois tout les forum l audi a beaucoup de probleme a se point?????? Probléme sur audi A3 1.9 tdi 110 - Audi - A3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. pierrotlebarjo #14 05-05-2014 20:53:03 bonsoir à tous je possède une ambiante 1. 9 tdi de 1997, le coup du relais 109 m'est arrivé, c'est un problème bien connu de la part d'audi, depuis le remplacement du relais il y maintenant plusieurs années, plus de problème de démarrage, elle vient de passer 4 ans sans tourner, une batterie neuve et tout est reparti comme au premier jour. en résumé, un petit investissement de 16€ çà permet de ne pas perdre son temps à chercher une panne hypothétique alors on commence par le plus simple on change ce foutu relais 109 et on voit ce que çà donne pierrotlebarjo #15 05-05-2014 21:05:11 Citation de ricardo76 bonjour, une question me viens, lors du remplacement du filtre à gas-oil as tu fait une purge du circuit pour chasser l'air qui s'est immiscé dans le circuit?

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Car tu dis Le moteur a commencer a vibrai au moment ou le turbo a casser et là il vibre toujours donc je ne peut pas être sur, mais peut être que cette vibration a été la causse et tu risque de re-cassé le turbo. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Ergastul #1 04-09-2009 09:34:45 Bonjour à tous, En scrutant plus sérieusement le forum, le problème que je rencontre avec la coupure moteur de mon Audi A3 TDI de 1998, semble correspondre a l'histoire du relais 109 a remplacer. Je vais retourner chez Audi et leur suggérer cette hypothèse. Grâce aux infos échangées sur le forum, j'ai découvert une piste et je vous en remercie. Je vous tiendrais au courant du résultat. Bonne journée à tous. Ergastul P. S. : J'avais envoyé un message explicatif hier soir mais dans une discussion fermé... (Désolé, 1ère bourde entant que nouveau sur le forum) Résumé du message d'hier soir: Propriétaire d'une Audi A3 1. 9 TDI 110 ch septembre 98 (acheté neuve entretient toujours suivi), je subis des coupures moteur aléatoires depuis plusieurs semaines. Coupures brèves, quelques fraction de secondes et le moteur repart immédiatement. Quelle huile pour un 1.9 TDI 110? - Audi - A3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Contrôle valise n'a diagnostiqué aucun défaut. Kilométrage du véhicule: 263 000 kms. Finition: Ambiante Équipement supplémentaire extra Audi: Alarme avec coupe circuit Jeudi en fin de journée en attendant qu'un feux passe au vert, ma voiture c'est coupée nette et il a fallut attendre plusieurs secondes avant que le voyant de préchauffage refasse son apparition au tableau de bord.

Quelle matière pour mon slip homme? Il existe de plusieurs matières, vous en trouverez plus généralement en coton stretch, mais vous pouvez aussi en trouver dans le commerce, ou sur internet, en lycra, en soie, en polyamide, etc… Chez Rue des Hommes, nous vous proposons des slips homme avec des matériaux de qualité. Pour les adeptes de la natation, il existe aussi la version slip de bain. En plus d'être plus souvent accepté dans les piscines municipales, il permet aussi une meilleure sensation, vous évitera cet effet « parachute » quand vous vous introduirez dans l'eau, et vous offrira un confort cinq étoiles! Quelle taille choisir? Comme pour tout sous-vêtement, le plus important est que vous vous sentiez à l'aise dedans toute la journée. Chez Rue des Hommes, nous vous conseillons de choisir votre taille habituelle. Slip de bain mini homme taille basse. Elle vous garantira un bon maintien et un confort imparrables. Comment le choisir? Il devient donc LE sous-vêtement de référence, et on va réussir à en faire un vrai article de mode, en y ajoutant des imprimés, en le proposant de différents coloris, en le faisant, (selon les modes, les années, et les âges, ) légèrement dépassé du pantalon.

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Le guide d'achat du slip pour les hommes Slip, caleçon ou boxer, quelle différence entre ces sous-vêtements? Si vous ne faites pas encore la différence entre slip, boxer, et caleçon, et que vous êtes de ceux qui sont complètement perdus en boutique, pas de panique. Chez Rue des Hommes, on est là pour TOUT vous expliquer. Par rapport au boxer, le slip est échancré au niveau du haut des cuisses, et recouvre le bassin. La différence avec le caleçon, exception faite pour leur légèreté commune, se caractérise par sa largeur et par le fait qu'il ne colle pas à la peau. Le caleçon est surtout long (mi-cuisses). Il est en effet l'opposé du slip. Slips Homme | INDERWEAR. Qui a inventé le slip? Chez Ruedeshommes, on ne vend pas un produit sans s'intéresser à son histoire, à sa provenance. C'est au milieu du 20eme siècle que ce sous-vêtement court pour hommes apparaît. Le slip était avant tout un vêtement de sportif. A l'époque, il était toujours représenté dans les magazines par des athlètes, il était en effet, uniquement destiné au sport.

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